2006年底，國家標準委宣布GB 11121-2006《汽油機油》、GB 11122-2006《柴油機油》標準開始實施，標志著中國潤滑油行業(yè)的規(guī)范發(fā)展邁上了一個新的臺階。為此，中國潤滑油行業(yè)龍頭企業(yè)——中國石油潤滑油公司市場部負責人在接受記者采訪時表示，中國潤滑油行業(yè)新標準的確立離不開本土潤滑油企業(yè)的共同努力與推動，同時，新標準的實施不僅為本土品牌提供了一個更為規(guī)范的發(fā)展平臺，也將更加考驗本土品牌與國際品牌的競爭能力。
據(jù)記者了解，當前我國潤滑油市場上仍然充斥著很多CD級別的潤滑油，而這些低級別潤滑油在國外已淘汰多年，是半個世紀前美國石油學(xué)會制定的柴油機潤滑油標準時期的“過時貨”。就汽車本身而言，這些低級別潤滑油容易造成發(fā)動機油泥的產(chǎn)生，還會造成潤滑油和燃料油的消耗以及漏氣，更短的換油期限還導(dǎo)致了廢油增加，增加汽車的維護成本。不僅如此，低質(zhì)潤滑油更會增加有害氣體的排放量對環(huán)境造成污染。雖然中國的現(xiàn)有車輛構(gòu)成還比較多元復(fù)雜，發(fā)動機結(jié)構(gòu)也較國際水平有很大差距，可隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，潤滑油行業(yè)新標準已成為與世界接軌的的重要前提。
記者還了解到，在新施行的潤滑油行業(yè)標準中，汽油機油標準已經(jīng)達到SL級別，柴油機油達到了CI-4級別。而目前我國經(jīng)過API認證、獲得證書并連年復(fù)審合格的，僅有中國石油潤滑油公司等很少幾家企業(yè)。由于新標準要求嚴格，達到標準的產(chǎn)品需要的產(chǎn)品材料要求越來越高，有些產(chǎn)品生產(chǎn)僅憑普通一類基礎(chǔ)油難以保證質(zhì)量，從而加快了行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，使得潤滑油行業(yè)競爭快速提升到更高層次的品牌競爭層面�？梢哉f，新行業(yè)標準的實施對促進整個中國潤滑油行業(yè)的規(guī)范、健康可持續(xù)發(fā)展大有裨益，也為消費者制造出更好的消費環(huán)境。同時，新標準搭建了與國際接軌的平臺，更利于中國本土的實力潤滑油品牌打入國際市場，也對中國潤滑油品牌提升在國際市場上的形象和出口創(chuàng)匯都有積極影響。
昆侖市場部負責人介紹說，新標準對產(chǎn)品質(zhì)量要求更加嚴格，對廣大代理商的規(guī)范經(jīng)營也提出更高要求。昆侖市場部負責人表示，以昆侖為首的本土潤滑油大型企業(yè)已較早洞悉到中國潤滑油市場的巨大發(fā)展需求與空間，因此，昆侖從成立伊始，就一直致力于循序漸進地推廣高級別的符合發(fā)動機節(jié)能環(huán)保標準的產(chǎn)品，把符合行業(yè)新標準的產(chǎn)品奉獻給中國消費者。隨著新標準的實施，昆侖潤滑油這樣研發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)經(jīng)營與服務(wù)過硬的市場選手將得以大顯身手。昆侖負責人表示將繼續(xù)致力把科研生產(chǎn)工作推向深入，不斷強化昆侖潤滑油雙重關(guān)愛的優(yōu)秀服務(wù)，保障消費者享受到新標準實施所帶來的成果。
