目前，國內(nèi)潤滑油市場已經(jīng)成熟，但國產(chǎn)潤滑油品牌離成熟卻還有很長的一段路要走，可喜的是，一些中堅品牌已經(jīng)開始救亡圖存。
�。保痹拢保溉�，長城、昆侖、統(tǒng)一參加央視黃金段位廣告招標，３家企業(yè)在Ａ特段均有中標，投標總額近３億元。潤滑油企業(yè)積極參與投標，預示著國內(nèi)油品業(yè)開始注重品牌建設。
長城依托中石化一直以潤滑油市場領頭羊自居，目前其油品加工能力已突破１００萬噸，并在全國建有２．８萬多座終端營銷網(wǎng)點，其高端潤滑劑曾直接用于“神舟五號”。
副總經(jīng)理宋云昌表示，目前長城正按中石化部署的“統(tǒng)一計劃安排、統(tǒng)一資源配置、統(tǒng)一市場開拓、統(tǒng)一品牌形象、統(tǒng)一產(chǎn)品開發(fā)”來整合原有的油品開發(fā)及品牌資源，１２月１９日，長城潤滑油上海、茂名分公司首批產(chǎn)品下線，標志著中石化潤滑油品牌統(tǒng)一工作進入全面實施階段。
沒有中石油、中石化這樣的靠山，統(tǒng)一更多的是依靠市場。３月２１日，伊拉克戰(zhàn)爭爆發(fā)第二天，統(tǒng)一就在央視推出了“多一些潤滑，少一些摩擦”的廣告，市場反應之快使業(yè)界側目；統(tǒng)一還抓住邊遠地區(qū)國外品牌影響較弱這一特點，積極拓展西藏、云南等西部省區(qū)市場。
目前，統(tǒng)一潤滑油年生產(chǎn)能力已達３０萬噸，并計劃在２００４年將現(xiàn)在的１．３萬家經(jīng)銷店發(fā)展到３萬家。“統(tǒng)一的定位是中國高端潤滑油市場的第一�！崩罴握f。
背靠中石油的昆侖潤滑油雖然起步較晚，但卻注重終端市場的拓展，大有后來居上之勢。昆侖市場部的黃先生告訴記者，昆侖最關鍵的策略就是細分市場、揚長避短。
他舉例說，在安徽市場，殼牌市場占有率達到８０％以上，２００２年５月，昆侖潤滑油開始對殼牌發(fā)起爭奪戰(zhàn)，通過制定差異化的終端和服務策略，目前昆侖在皖南的市場占有率已超過３０％，知名度在行業(yè)中已達９０％以上。
他說，一開始，昆侖就對殼牌牌展開終端市場調(diào)查，通過３個月的詳細調(diào)研，找出了競爭對手的弱點：殼牌等國際大品牌都是簡單地通過經(jīng)銷商代理運作，價格透明，經(jīng)銷商利潤較��；殼牌等品牌提供的產(chǎn)品附加價值很少，以服務為導向的產(chǎn)品經(jīng)營特色表現(xiàn)不充分；有些司機反映使用殼牌產(chǎn)品產(chǎn)生油泥較多，有積碳生成現(xiàn)象出現(xiàn)等。
知己知彼后，昆侖開始出手：針對殼牌積碳多的缺點，力推昆侖ＳＧ１５Ｗ／４０這種能有效祛除積碳的產(chǎn)品；針對殼牌比昆侖價格高１０％左右的事實，強化宣傳價格優(yōu)勢；在殼牌尚未重視的卡車市場進行宣傳促銷，爭取客戶群等等。最終昆侖在皖南站穩(wěn)了腳跟。
昆侖市場部一位負責人告訴記者，既然與國際大品牌的較量無法避免，那就不如主動出擊。
潤滑油市場亟待規(guī)范
目前，國內(nèi)潤滑油市場不僅品牌林立，而且以次充好、以假充真的現(xiàn)象比比皆是，“一根木棒一口鍋，一年能掙一萬多”的劣質產(chǎn)品制售者屢禁不絕。
今年６月中旬，北京市房山區(qū)質監(jiān)局搗毀了該區(qū)長陽鎮(zhèn)一造假窩點，共查獲各種規(guī)格的假冒“長城”、“美孚黑霸王”、“殼牌”等名牌車用機油４０００公斤，假冒“金帝牌”制動液５５２瓶。
據(jù)專家介紹，潤滑油的家用和工業(yè)用油有１９個大類，其中汽車用潤滑油占５０％左右，不少消費者缺乏油品基本常識。有些司機對著光看潤滑油是否透亮來判斷品質，或用手捏試來判定油的粘度，這是不正確的，潤滑油的外觀并不能反映質量水平。
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，許多潤滑油都在包裝的醒目位置標注ＡＰＩ字樣，標稱是高級別的潤滑油，但實際上，中國真正通過美國石油協(xié)會ＡＰＩ認證的潤滑油產(chǎn)品極少。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，潤滑油指定使用現(xiàn)象也很普遍。不少潤滑油企業(yè)與汽車企業(yè)結成聯(lián)盟，購買某類車型就推薦使用某類潤滑油，許多汽車出廠時，服務指南上就已標明要使用哪種潤滑油，而且這種現(xiàn)象已經(jīng)滲透到各汽車養(yǎng)護站及維修網(wǎng)點。一位出租女司機告訴記者，她一直用統(tǒng)一潤滑油，這是公司統(tǒng)一規(guī)定的。
此外，收費也很混亂。在一般的維修點，換一次機油即潤滑油及機油濾清器的費用需三、四十元至八、九十元不等，同品質的國外品牌潤滑油，一般要價在１００多元以上，有的高達２００元至５００元。在維修站，維修人員往往會熱情地向客戶推薦國外品牌潤滑油，有知情者告訴記者，賣國外牌子的潤滑油利潤大，不少知名品牌其實是很便宜的冒牌貨。
北京汽車工業(yè)研究所一位專家表示，沒有必要過分迷信國外品牌，更不要過于迷信一些添加劑，有些國外潤滑油添加劑廠家宣稱，只要添加過，即使漏空了還能行駛多少公里，純粹是欺人之談。
