Volvo兒童安全座椅 確保您的寶寶乘車(chē)安全
全世界每年都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的兒童因車(chē)禍而喪生或者受到嚴(yán)重傷害。Volvo汽車(chē)公司深知作為轎車(chē)制造商所承擔(dān)的責(zé)任和應(yīng)該發(fā)揮的作用，那就是如何確保兒童在發(fā)生車(chē)禍時(shí)能夠安全無(wú)恙。
三十多年來(lái)，Volvo汽車(chē)公司一直堅(jiān)持不懈的開(kāi)發(fā)著兒童安全設(shè)施。一系列獨(dú)特而又實(shí)用的產(chǎn)品從實(shí)驗(yàn)室走向制造廠。無(wú)論孩子的大小和年齡，Volvo汽車(chē)公司都有與之相配的安全產(chǎn)品。這樣，Volvo車(chē)主就可以放心的讓自己的孩子安全舒適的在車(chē)?yán)锍俗恕?BR> 在七十六年的歷程中，Volvo汽車(chē)公司投入了大量資金去研究發(fā)生車(chē)禍時(shí)轎車(chē)所經(jīng)歷的種種過(guò)程。該公司在這個(gè)領(lǐng)域所取得的成果是其他制造商很少能夠企及的。研究過(guò)程中所積累的經(jīng)驗(yàn)正在發(fā)揮作用，不僅幫助公司制造出更加安全的轎車(chē)，而且也有助于確保最容易受到威脅的兒童在車(chē)禍中不致受到傷害或者減輕他們所受的傷害。
兒童與成年人的區(qū)別，在于他們無(wú)法判斷需要采取什么樣的安全措施才能避免受傷害。這應(yīng)該是成年人的責(zé)任，尤其是作為駕車(chē)人的父母或其他人的責(zé)任。
Volvo汽車(chē)公司認(rèn)為，必須采取一切措施，讓成年人懂得如何確保兒童乘車(chē)時(shí)的安全。為此，Volvo汽車(chē)公司舉辦了一系列兒童乘車(chē)安全講座。最近的一次就是2003年11月28日首次在北京舉辦的 “Volvo汽車(chē)公司兒童安全研討會(huì)”。
處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的兒童自身所體現(xiàn)的動(dòng)力
為什么兒童乘車(chē)時(shí)必須獲得保護(hù)呢？因?yàn)樵诎l(fā)生車(chē)禍時(shí)兒童本身就會(huì)成為一種動(dòng)力而發(fā)揮作用。當(dāng)車(chē)速達(dá)到每小時(shí)50公里時(shí)，一個(gè)體重40公斤的兒童就相當(dāng)于動(dòng)力達(dá)到一噸的運(yùn)動(dòng)物體。要是車(chē)速增加到每小時(shí)70公里，這個(gè)動(dòng)力也就增加到一噸半。這就不難理解為什么沒(méi)有系安全帶的兒童一旦發(fā)生車(chē)禍就很容易受到傷害。
兒童不是一個(gè)小個(gè)子成年人
當(dāng)我們用雙臂抱住一個(gè)新生嬰兒時(shí)，我們就會(huì)有這樣的感覺(jué)：必須小心而正確地托住嬰兒的頭部。因?yàn)閶雰旱念^部很重而其頸椎卻十分脆弱。產(chǎn)生這種感覺(jué)并不奇怪。因?yàn)閶雰旱念^部重量相當(dāng)其全身重量的一半！成年人的頭部和身體重量的比例就顯然不同，頭部?jī)H占整個(gè)體重的約6%。三歲兒童和六歲兒童頭部的比重分別為整個(gè)體重的18%和16%，也與成年人有很大差別。
除了兒童頭部比重大需要額外保護(hù)外，另一個(gè)原因是兒童的頸部肌肉和韌帶尚未完全發(fā)育。同樣需要知道的另一個(gè)要點(diǎn)是，兒童成長(zhǎng)到10歲-12歲之前，他們的骨盆也尚未發(fā)育完全。
兒童乘車(chē)必須正確地系好安全帶
有的父母出于好心，讓孩子坐在自己的懷里，用雙臂保護(hù)著。其實(shí)即使在車(chē)速很慢的情況下，這種做法也起不到保護(hù)作用。顯然，如果懂得一個(gè)孩子在高速行駛下的轎車(chē)內(nèi)就成為一個(gè)極易受傷害的動(dòng)態(tài)物體這個(gè)道理，大人們就會(huì)把車(chē)內(nèi)的兒童正確的固定在座位上。兒童在乘車(chē)時(shí)有權(quán)利獲得保護(hù)，他們至少應(yīng)該像成年人一樣受到保護(hù)。
|
|
| 如果網(wǎng)友需要將本文轉(zhuǎn)載到論壇，請(qǐng)點(diǎn)擊下方按鈕復(fù)制代碼，再在“PCauto論壇”發(fā)貼框里粘貼即可，該方法也同樣適用于其它大部分論壇，非常方便！ |
 |
|
