“對摩托羅拉汽車電子來講，質(zhì)量高于一切，沒有質(zhì)量將失去未來的一切�！盝immy先生鄭重說到。天津廠在質(zhì)量管理方面采用以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法，稱之為六西格瑪方法。這是摩托羅拉首創(chuàng)的質(zhì)量管理方法。在天津廠任何一個工作程序或工藝過程都可用六個西格瑪表示。六個西格瑪可解釋為每100萬個機(jī)會中有3.4個出錯的機(jī)會，即合格率是99.99966％。六西格瑪?shù)膶嵺`者是“黑帶”，訓(xùn)練一位精通各種分析工具及計算機(jī)軟件的“黑帶”大師，需要花費兩年左右的時間。在天津廠，在Jimmy先生之下有四位“黑帶”大師，他們已經(jīng)獲得正式認(rèn)可的資格，成功主持二十余個質(zhì)量控制項目。除四位“黑帶”之外，還有一支“綠帶”隊伍，他們業(yè)余時間參加質(zhì)量控制項目，其他時間做各自的本職工作。
天津廠通過了汽車行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系（TS16949）三方國際認(rèn)證。質(zhì)量控制主要從三方面來管理。一是對供應(yīng)商的質(zhì)量管理，二是生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制，三是對客戶的質(zhì)量管理。
“對供應(yīng)商的質(zhì)量管理在整個質(zhì)量管理過程中非常重要。因為只有供應(yīng)商為我們提供了優(yōu)質(zhì)的元器件，我們才能為我們的客戶生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品�！� Jimmy先生表示，首先要求所有的供應(yīng)商都是TS16949認(rèn)證合格的企業(yè)；同時也要到供應(yīng)商那去進(jìn)行一些審核，看一下他們的質(zhì)量控制體系；另外幫助供應(yīng)商對工藝設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，避免因工藝過程的差錯而生產(chǎn)出不良的產(chǎn)品。
“在生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制方面我們花費了很大的精力，最終目標(biāo)是不良產(chǎn)品零發(fā)生率”。Jimmy先生介紹，除采用六西格瑪方法外，在生產(chǎn)線上采用計算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS），這個系統(tǒng)提供完全的產(chǎn)品可追溯性。生產(chǎn)線上生產(chǎn)的任何一個產(chǎn)品，用到的每一個元器件的料號、批號、供應(yīng)商的信息、出廠日期等所有的信息都會在系統(tǒng)的計算機(jī)上查到，同時這個系統(tǒng)還有質(zhì)量檢查的功能，可以時時跟蹤生產(chǎn)情況，出具報告。在生產(chǎn)車間記者看到，溫度、濕度是中央控制的，如果超標(biāo)會自動調(diào)節(jié)；另外生產(chǎn)區(qū)、發(fā)貨區(qū)、收貨區(qū)、走廊都是木質(zhì)防靜電地板。Jimmy先生解釋，這些也是生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的一個方面。他還表示，對一線工人有一套非常嚴(yán)格的培訓(xùn)制度，所有的員工只有經(jīng)過培訓(xùn)得到上崗證才能到一線操作。
對客戶的質(zhì)量管理是指定期從客戶中收取意見，不斷聽取客戶的反饋意見，以便不斷改進(jìn)工藝和質(zhì)量體系。“對于摩托羅拉汽車電子來說，沒有任何東西比客戶滿意更重要了，只有滿意的客戶才有未來源源不斷的訂單�！盝immy先生強(qiáng)調(diào)。
