輪胎花紋對行駛的動力和安全有很大影響
現(xiàn)在大部分駕駛員不了解輪胎花紋的重要性，很多車的輪胎已經(jīng)嚴重磨損，但是車還在繼續(xù)使用，其實輪胎的花紋對于車輛的行駛安全有重要的影響。就這一問題，記者采訪了三元橋-大眾博瑞祥恒技術(shù)總監(jiān)陳茁。 陳茁說，輪胎表面的花紋決定著輪胎的性能，輪胎廠商的主要研究方向除了輪胎橡膠成分的配方外，最重要的就是輪胎花紋的形式了，可見花紋的重要性。輪胎花紋的主要作用就是增加輪胎與路面之間的摩擦力，車輛行駛在積水路面時，花紋可以排出輪胎與地面之間的積水，使輪胎與地面之間保持良好的附著力，以防止車輪打滑。此外，輪胎還具有防滑、制動、散熱等功能。因此，輪胎廠家對輪胎花紋深度有著嚴格的要求。 實驗證明，輪胎的花紋殘留深度一般不能低于1.6mm，否則，不論是輪胎的驅(qū)動力還是制動性能都要大大降低，而遇到水路時，車輪高速旋轉(zhuǎn)，花紋太淺使水不能排出，即會出現(xiàn)“水上滑行”現(xiàn)象，使牽引力和制動力突然喪失以及雪天牽引力全無的可能性，非常危險。在多雪地區(qū)，在輪胎磨損到此限以前就進行更換，亦是明智之舉。在較深的積雪中，輪胎花紋面應具備壓實并甩出其中積雪的能力。輪胎的花紋太淺時，除了排水不好以外，胎冠的熱量也不能及時排出，使胎溫上升，緊急制動時，容易將胎冠膠磋掉而導致爆胎；另外，花紋太淺，特別容易被尖硬物刺破胎面，引起事故。此外，如果您所使用的輪胎是屬于雪地胎，那么，在輪胎上還有雪地胎的磨損殘留深度極限，一般的雪地胎，當花紋磨損超過一半時為它的最大磨損極限，也就是說，當雪地胎的花紋磨損超過一半時，這條輪胎的花紋就失去了雪地胎的作用，就不能再當雪地胎使用。
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