天膠供需缺口加大使國(guó)內(nèi)自給率下降
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防事業(yè)的穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)和輪胎制造行業(yè)得以快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年起我國(guó)已超過(guò)美國(guó)，成為全球最大橡膠消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，2003年起成為全球第二大輪胎生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)和跨國(guó)輪胎企業(yè)（諸如固特異、米其林、普利司通等），紛紛擴(kuò)大在國(guó)內(nèi)的輪胎生產(chǎn)規(guī)模，使得我國(guó)輪胎行業(yè)對(duì)天膠需求顯著增長(zhǎng)，2004年國(guó)內(nèi)天膠消費(fèi)量超過(guò)180萬(wàn)噸，占全球天膠消費(fèi)比重的20%以上，預(yù)計(jì)2005年天膠消費(fèi)量將超過(guò)200萬(wàn)噸，其中進(jìn)口量將超過(guò)150萬(wàn)噸。但從天膠生產(chǎn)狀況來(lái)看，受地理緯度、溫度、風(fēng)力以及降雨等自然條件的限制，我國(guó)天膠產(chǎn)區(qū)僅僅局限于海南、云南和廣東等地，目前國(guó)內(nèi)天膠產(chǎn)量已逼近60萬(wàn)噸，極限產(chǎn)量也僅為70萬(wàn)噸左右。
從以上的供需對(duì)比可以看出，由于國(guó)內(nèi)天膠產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢，增長(zhǎng)幅度僅為1%—2%，再加上去年海南、云南產(chǎn)區(qū)持續(xù)干旱，尤其是海南產(chǎn)區(qū)遭遇“達(dá)維”臺(tái)風(fēng)襲擊，天膠產(chǎn)量顯著縮減，因此今后國(guó)內(nèi)天膠產(chǎn)量仍將維持在較低水平，而天膠消費(fèi)量將有10%以上大幅增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)天膠市場(chǎng)供需缺口不斷擴(kuò)展，使得國(guó)內(nèi)天膠自給率不斷下降。1999年我國(guó)天膠自給率為60%，2004年下降至30%，2005年有可能下降至25%。預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年，我國(guó)天膠自給率將下降至20%以下的較低水平，這將意味著我國(guó)天膠對(duì)外進(jìn)口的依賴程度將不斷加大。
國(guó)際橡膠聯(lián)盟控制全球大部分膠源
2003年11月15日，由泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞三大產(chǎn)膠國(guó)組成的國(guó)際橡膠聯(lián)盟正式投入運(yùn)行，這標(biāo)志著世界上又多了一個(gè)壟斷性的生產(chǎn)商聯(lián)盟，即橡膠“卡特爾”組織。國(guó)際橡膠聯(lián)盟是由主要橡膠生產(chǎn)國(guó)構(gòu)成的行業(yè)性壟斷組織，“卡特爾”組織是生產(chǎn)商聯(lián)手壟斷原材料供應(yīng)的組織，其目的是穩(wěn)定原材料市場(chǎng)價(jià)格和保護(hù)主要生產(chǎn)國(guó)的經(jīng)濟(jì)利益。自上世紀(jì)60年代以來(lái)，國(guó)際商品市場(chǎng)上先后出現(xiàn)過(guò)上百個(gè)“卡特爾”組織，如1962年成立的可可生產(chǎn)者聯(lián)盟，1974年誕生的國(guó)際鋁土協(xié)會(huì)，1976年成立的香蕉出口國(guó)聯(lián)盟等，此外還有全球著名的原油生產(chǎn)國(guó)聯(lián)盟——?dú)W佩克組織，上述組織在維護(hù)各自行業(yè)生產(chǎn)國(guó)利益方面均起到了重要積極作用。同樣，橡膠聯(lián)盟的成立和運(yùn)行也標(biāo)志著產(chǎn)膠國(guó)將聯(lián)手控制并壟斷天膠原料供應(yīng)，協(xié)調(diào)各產(chǎn)膠國(guó)生產(chǎn)出口政策、產(chǎn)量和出口量，調(diào)控和干預(yù)國(guó)際產(chǎn)區(qū)現(xiàn)貨膠價(jià)的走勢(shì)，將對(duì)國(guó)際產(chǎn)銷區(qū)膠價(jià)走勢(shì)產(chǎn)生重要影響。
國(guó)際橡膠聯(lián)盟的成員占據(jù)了全球天膠供應(yīng)量的較大份額，對(duì)國(guó)際天膠供應(yīng)具有較強(qiáng)的壟斷性。泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞的天膠產(chǎn)量占據(jù)全球的70%左右，如果印度、越南、斯里蘭卡加入該聯(lián)盟，那么該聯(lián)盟的天膠產(chǎn)量占全球的比重也將上升到近80%，這樣的話，該聯(lián)盟對(duì)國(guó)際天膠生產(chǎn)、出口供應(yīng)的壟斷更強(qiáng)，國(guó)際膠價(jià)受上述國(guó)家天膠生產(chǎn)、出口政策變化的作用將更大。
國(guó)際橡膠聯(lián)盟調(diào)控膠價(jià)
事實(shí)上，決定“卡特爾”組織運(yùn)行成敗的主要因素有下列四個(gè)基本條件：一是控制著實(shí)際產(chǎn)量和潛在產(chǎn)量的較大份額，二是“卡特爾”產(chǎn)品的替代品數(shù)量相對(duì)有限，三是對(duì)“卡特爾”產(chǎn)品的需求消費(fèi)較為穩(wěn)定，四是生產(chǎn)商愿意并且能夠持有并保留足夠數(shù)量規(guī)模的“卡特爾”產(chǎn)品。國(guó)際橡膠聯(lián)盟所調(diào)控的天膠完全符合上述四個(gè)條件：一、該聯(lián)盟已控制了全球70%以上天膠資源，若印度、越南、斯里蘭卡能夠加入該聯(lián)盟，則將控制全球天膠總產(chǎn)量近80%。二、天膠的替代品種——合成膠是石油化工產(chǎn)品，其生產(chǎn)成本主要取決于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格，而國(guó)際原油價(jià)格的不確定性將導(dǎo)致合成膠生產(chǎn)成本存在著較大的不確定性，因此合成膠的生產(chǎn)規(guī)模也具有較大的不確定性，可見，合成膠替代天膠也是有限的。三、橡膠主要用于輪胎工業(yè)和汽車工業(yè)，而汽車工業(yè)作為全球工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，始終占據(jù)著重要地位，因此，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)輪胎的需求始終較為平穩(wěn)。四、橡膠聯(lián)盟中的成員現(xiàn)已有足夠能力調(diào)控天膠生產(chǎn)出口規(guī)模。
天膠主產(chǎn)國(guó)限制天膠出口
近年來(lái)，東南亞天膠主產(chǎn)國(guó)積極推進(jìn)工業(yè)化，橡膠消費(fèi)量顯著增長(zhǎng)，同時(shí)各國(guó)政府也出臺(tái)相應(yīng)措施限制天膠出口規(guī)模。全球最大的天膠生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)——泰國(guó)，目前國(guó)內(nèi)天膠消費(fèi)已占到產(chǎn)量的10%，并將未來(lái)國(guó)內(nèi)橡膠消費(fèi)提高到30%；天膠主要生產(chǎn)國(guó)——馬來(lái)西亞，目前已由凈出口國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)閮暨M(jìn)口國(guó)；印度和斯里蘭卡的國(guó)內(nèi)橡膠工業(yè)不斷發(fā)展，并開始限制天膠出口規(guī)模。值得一提的是，國(guó)際橡膠聯(lián)盟在積極擴(kuò)展印度和越南成為該組織成員的同時(shí)，卻力圖將中國(guó)排擠在外，其目的就是想剝奪我國(guó)在國(guó)際橡膠市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)。
在國(guó)際橡膠市場(chǎng)出現(xiàn)重大政策和規(guī)則變化時(shí)，往往都有利于橡膠生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，不利于橡膠消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)。當(dāng)今年國(guó)際膠價(jià)持續(xù)上漲，并達(dá)到中長(zhǎng)期的歷史高位，雖然天膠主產(chǎn)國(guó)受產(chǎn)區(qū)不利氣候等客觀因素限制，但其主觀上并未出臺(tái)積極的增加天膠產(chǎn)量和出口量的積極政策，這在一定程度上對(duì)國(guó)際膠價(jià)產(chǎn)生了助漲作用。
如何增強(qiáng)我國(guó)天膠定價(jià)權(quán)
由此看來(lái)，建設(shè)海外天膠采購(gòu)基地和上市子午胎的原料品種20號(hào)標(biāo)膠，將有助于增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際膠市中的定價(jià)權(quán)。
權(quán)威人士認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)橡膠資源需求的快速增長(zhǎng)，自給供應(yīng)能力有限，全球天膠資源受到諸多消費(fèi)國(guó)的激烈爭(zhēng)奪，而其替代產(chǎn)品——合成膠又受到原油等的嚴(yán)重約束，因此，我國(guó)應(yīng)該加快實(shí)施走出去戰(zhàn)略，加快海外天膠供應(yīng)基地建設(shè)，以提高我國(guó)對(duì)全球天膠資源的控制，由此而避免天膠主產(chǎn)國(guó)限制天膠出口的風(fēng)險(xiǎn)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)天膠供需缺口，減輕對(duì)國(guó)際天膠主產(chǎn)國(guó)進(jìn)口的依賴，增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際天膠市場(chǎng)中的定價(jià)權(quán)。也有有關(guān)人士呼吁，國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)對(duì)企業(yè)投資海外天膠生產(chǎn)基地給予政策和資金等方面的優(yōu)惠，減輕企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，解決企業(yè)資金不足的困難，加快企業(yè)海外天膠生產(chǎn)基地的建設(shè)步伐，并在海外生產(chǎn)的橡膠制品返銷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，給予減免進(jìn)口關(guān)稅和增值稅的優(yōu)惠措施等。
與我國(guó)作為全球最大天膠消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)地位相比，目前每日10萬(wàn)手左右成交量和5萬(wàn)手左右持倉(cāng)量的上海天膠期市依然存在著較大發(fā)展空間。上海期市應(yīng)努力開發(fā)上市20號(hào)標(biāo)膠，并使天膠成為國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)的復(fù)合性交易品種。
雖然天膠是國(guó)內(nèi)期市的重要交易品種之一，但上市的5號(hào)標(biāo)膠（替代品3號(hào)煙片膠）為傳統(tǒng)輪胎產(chǎn)品斜交胎的原料，而主流輪胎產(chǎn)品子午胎的原料——20號(hào)標(biāo)膠尚未上市交易。如果上海期市開發(fā)上市20號(hào)標(biāo)膠，并使其成為與現(xiàn)有5號(hào)標(biāo)膠相匹配的交易品種，那么將顯著改善滬膠主力資金結(jié)構(gòu)，這不但使期現(xiàn)套利資金漸趨平衡，而且兩品種之間的套利也將使滬膠平穩(wěn)運(yùn)行。
相對(duì)國(guó)際膠市而言，目前東京膠僅有單一的3號(hào)煙片膠上市交易，新加坡膠市不但有1號(hào)和3號(hào)煙片膠上市交易，而且也有20號(hào)標(biāo)膠。因此，如果國(guó)內(nèi)期市能夠開發(fā)上市20號(hào)標(biāo)膠，這不但在交易規(guī)模上可能全面超過(guò)東京膠市，而且會(huì)在交易品種數(shù)量上縮減與新加坡膠市的差距，此外，滬膠期市在國(guó)際膠市中的定價(jià)作用也將顯著增強(qiáng)，滬膠在國(guó)內(nèi)外膠市中的市場(chǎng)地位也將得以提高。
