無論是理論上還是實踐上，無論是用于豐田車上的四缸發(fā)動機還是用于奔馳車上的六缸發(fā)動機，所有四沖程發(fā)動機潤滑機理是完全相同的。無論是專用還是通用潤滑油，消費者都可以從粘度等級和質量等級上去比較判斷油品的質量。按照汽車發(fā)動機工作的嚴苛程度美國石油協(xié)會將發(fā)動機潤滑油性能等級分為API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ和歐洲汽車制造協(xié)會ACEA標準分為A1、A2、A3，覆蓋了各汽車發(fā)動機制造商根據(jù)自己發(fā)動機的型號及性能，制定出自己的用油標準，如奔馳在MB226.5和MB227.5中提出的對機油的要求只是相當于API SG級和ACEA A2。所以，滿足API SH 和SJ或ACEA A2等級的發(fā)動機潤滑油更可以充分滿足奔馳車的發(fā)動機性能要求。因此，只要粘度等級和性能等級滿足制造商的要求，任何油品都可以使用。
制造商指定使用某種專用潤滑油的意圖，在于中國的消費者缺乏對潤滑油重要性的認識，濫加劣質機油會損壞發(fā)動機的性能，從而影響制造商的聲譽。其實，車輛制造商有多年的車輛制造經驗，但缺乏潤滑油調配的經驗和技術，所以專用機油往往都是車輛制造商委托某些石油公司調配的經驗和技術，所以專用機油往往都是車輛制造商委托某些石油公司調配生產的，往往在質量相同的前提下價格較高，一般來說，缺乏潤滑油知識的消費者為保險起見，可以使用制造商推薦的油品。但對潤滑油認識較多的消費者，可以從自己選擇潤滑油中得到更大的利益：合理的價錢，更佳的機體保護。
