與安全相關(guān)的產(chǎn)品一直是汽車市場(chǎng)的消費(fèi)熱點(diǎn),作為行車安全的重要保障，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（英文簡(jiǎn)稱TPMS）相對(duì)來(lái)說(shuō)還是新生事物，行業(yè)、用戶對(duì)它的認(rèn)識(shí)仍存在不足;不過輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的國(guó)外市場(chǎng)隨著美國(guó)的立法的要求(TREAD法案)正處于快速發(fā)展時(shí)期,實(shí)現(xiàn)功能多樣，技術(shù)融合的產(chǎn)品將必然帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。凱源科技作為TPMS的專業(yè)生產(chǎn)廠家又是國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)支持的國(guó)內(nèi)首家汽車電子TPMS項(xiàng)目, 在這里結(jié)合自身的實(shí)際情況，談?wù)凾PMS在中國(guó)的發(fā)展、壯大。

　　一、輪胎監(jiān)測(cè)設(shè)備的技術(shù)和市場(chǎng)的現(xiàn)狀是什么？

　　1、談?wù)勢(shì)喬ケO(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)：

　　目前市場(chǎng)上的輪胎監(jiān)測(cè)設(shè)備的技術(shù)主要分兩種:

　　a、直接式的輪胎壓力監(jiān)測(cè)技術(shù);它是用傳感發(fā)射器直接監(jiān)測(cè)輪胎壓力，并把偵察到的壓力信號(hào)通過無(wú)線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送到接收顯示器上。它從安裝的方式上可以分兩種，一為內(nèi)置式輪胎壓力監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，所謂內(nèi)置式就是把壓力溫度傳感器安裝在輪胎的輪轂上，然后通過無(wú)線傳輸技術(shù)把偵察到的信號(hào)發(fā)送到接收顯示器。內(nèi)置式還有一種需要更換輪胎的氣門嘴，把傳感器跟氣門嘴整合在一起。二為外置式輪胎壓力監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，外置式的就是把壓力傳感器安裝在輪胎的氣門嘴上，再通過無(wú)線傳輸?shù)姆绞桨褖毫π盘?hào)發(fā)送到接收顯示器上。從壓力傳感的技術(shù)方法還可以劃分為電子式和機(jī)械式，電子式就是采用芯片技術(shù)來(lái)偵察壓力，如Motorola、Infineon、GE等傳感器芯片(帶MCU)技術(shù)。機(jī)械式是采用機(jī)械的

　　方式來(lái)偵察輪胎壓力。例如：江西凱源科技有限公司推出的"SecuTire胎安特"輪胎安全專家，它既是屬于外置式，又是機(jī)械式傳感(穩(wěn)定,可靠)，把傳感發(fā)射器采用特殊的方法（防盜）擰在氣門嘴上，通過無(wú)線傳輸技術(shù)把傳感器偵察到的信號(hào)發(fā)送到接收顯示器上。它安裝方便簡(jiǎn)單。同時(shí)它對(duì)真空胎和非真空胎均可適用。

　　b、間接式的輪胎壓力監(jiān)測(cè)技術(shù);它是用間接的方式來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力，一般是ABS系統(tǒng)以平衡的原理來(lái)間接收集輪胎壓力的信息，然后再反饋到顯示器上，它所要求的速度在100公里每小時(shí)以上才能偵察到, 而且不能精確地反映每個(gè)輪胎的狀況屬于猜測(cè)式報(bào)警。另一種就是輪胎氣壓降低報(bào)警裝置軟件。該軟件使用ABS和ESC等車輪信息進(jìn)行運(yùn)算，通過輪胎外周長(zhǎng)的變化來(lái)發(fā)現(xiàn)氣壓的降低，也屬于間接式。

　　2、目前市場(chǎng)上主流的輪胎監(jiān)測(cè)設(shè)備的種類、價(jià)格、平均價(jià)格：

　　3、輪胎監(jiān)測(cè)產(chǎn)品主要以什么渠道進(jìn)行銷售和安裝：

　　目前市場(chǎng)的輪胎監(jiān)測(cè)產(chǎn)品主要是金字塔式的渠道，從上往下走。廠家到省級(jí)總代理商，再到各級(jí)零售加盟商，最后到消費(fèi)者。也有個(gè)別的，像江西凱源科技有限公司采取多渠道，多種銷售方式并存的，可靈活變通，但又不失原則。