作為靈圖公司的忠實用戶，我從天行者3.05、天行者4、靈圖天行者5一路用過來，從幾年前天行者一枝獨大，到目前GPS導航軟件群雄并起，逐鹿中原，見證著天行者系列軟件的成長，同時也感受著GPS車載導航市場的飛躍發(fā)展。出于對GPS的熱愛，我試用過多款PDA上用的導航軟件（其實是沒有一款導航軟件能完全滿足用戶需求，只好同時裝好幾種，替換著使用），SD卡也從最初的512M一直擴充到現在的2G，靈圖天行者是我每次必裝，并且最常使用的。有人說，GPS讓人產生惰性，或者說是依賴性（難道是GPS癮？），只要一嘗試用上，就懶得每次關注路標，或者下車問人，而且每次開車，如果沒有用GPS，心里就忐忑不安，總覺得自己會犯錯誤。
靈圖公司的習慣，是每年一個大版本號的升級，比如從4到5，從5到6，每次升級前，都要舉辦公測活動。依照這一規(guī)律，從元旦過后，我就每天上天行者論壇逛上一圈，看看有沒有靈圖天行者6公測的消息。工夫不負有心人，這一天還真讓我碰上了，2007年2月7號，我一看到公測消息，就在當天申請測試序列號，還真不容易，看論壇后來公布消息，原定400個測試序列號才2天時間就被一搶而空，好險，好險。之后就是天天等啊等啊，終于在春節(jié)前幾天下載到靈圖天行者6的軟件。
先說一下測試設備：
軟件版本：靈圖天行者6.0.14R
機型：Holux GPSmile 60
GPS：一體機，當然是內置GPS
操作系統(tǒng)：PPC 2003 第二版
SD卡：150X Transcedn 2G
主內存：存儲部分剩余12.5MB，程序部分剩余11.6MB
為了保證安裝和運行順利，避免沖突，我把其他導航軟件還有以前的靈圖天行者5都刪除了，但誰叫咱是PDA發(fā)燒友呢，還有其他雜七雜八的一些常用軟件，比如spb plus要占用一部分內存，我也不能因為要測試導航，就刪除這些常用軟件啊。所以，這樣比較起來，算是比較苛刻的測試環(huán)境了。
順口插一句，雖說現在windows mobile 6都出來了，但我還一直用著Holux GPSmile 60這款PPC2003的經典機型。不管是軟件還是硬件，功能越少越穩(wěn)定。Holux GPSmile 60就是沒藍牙、沒wifi，還集成GPS模塊，正適合導航。而且安裝時就有該機型的選項，很方便。我參加過天行者4和5的公測，都在這款機器上運行穩(wěn)定，很少有死機或者GPS連不上的情況。可惜這么經典的機型，已經停產了。
如同以前一樣，安裝時直接就有Holux GPSmile 60一體機的選項，直接選擇后安裝成功。上路測試，2分鐘后就定位成功，因為該機型一直跟天行者配合很好，所以連接成功也沒什么好驚喜的。但是比較意外的是，晚上我在一樓屋里距離窗戶1米的地方運行靈圖天行者6，居然軟件還在啟動中，就提示定位成功。實在太快了，估計是靈圖天行者6對信號接收部分作了加強。
初看地圖界面，有一點我不太適應，就是把靈圖天行者5主界面的四級比例尺菜單給去掉了，換成了兩個透明的“＋”、“－”按鈕，從全國圖到最大的比例尺，我還要一下一下點按鈕進去，不如以前方便，但好處是可視面積增加了不少。我已經向靈圖公司反饋了此問題，公司承諾會在正式版里增加原來的四級比例尺菜單。
我最喜歡的就是靈圖天行者的界面，從3到4，從4到5，每次升級都是一次飛躍。在同事朋友面前運行，界面華麗，設計精美，感覺倍兒有面子。就是前兩次界面變化都太大了，升級后相當于重新學習使用。在新版的靈圖天行者6中，圖標形狀和菜單分布大部分被延續(xù)下來，想必是為了照顧老用戶的習慣。其實這樣的設計很好，靈圖公司幾年時間培養(yǎng)了這么多老用戶，菜單布局的延續(xù)性便于我們快速上手，人都很懶，軟件用習慣了就不愿意換來換去的。主菜單是越做越精美了，還有背景暗紋，看著就喜歡。
忽然最下面發(fā)現多了一個“后臺運行”按鈕，來試一下，點擊后一下子跳到PDA桌面�？匆幌聝却娣峙�。
主內存：存儲部分剩余12.5MB，程序部分剩余2.92MB，共15.42MB。跟之前比，少了8.68MB，這是被靈圖天行者6占用的。
為了測試一下穩(wěn)定性，我決定用PDA版的播放一首mp3歌曲
這時，主內存：存儲部分剩余7.25MB，程序部分剩余7.06MB，共14.31，又少了1MB左右，但可以看到，內存進行了重新分配，使得程序部分剩余內存增加，便于運行其他軟件。
播放mp3的同時，重新點擊靈圖天行者6的快捷方式圖標，規(guī)劃了一個11公里的路線，進行模擬導航，可以同時運行，一邊播放mp3一邊播放語音提示，沒有死機。不過心里還是忐忑不安，因為穩(wěn)定和安全起見，導航時最好不要同時運行其他程序。不過咱們是在較差的環(huán)境里測試，這樣才便于發(fā)現問題嘛。
過年回家，在深圳金鼎大廈附近跑了一圈。隨便設了一個超長路線，路線計算反應是慢點，大概需要10秒鐘左右，共計2000多公里，但還算穩(wěn)定，沒有死機。我一直向靈圖公司建議的車速顯示功能也終于加上了，就在導航界面的右上角，這個功能很實用，以后無需低頭看儀表盤即可了解自己的行駛狀況，而且，據說GPS測出的速度要比儀表盤上的車速準確。
功能上做了不少增強，以至于系統(tǒng)設置部分就有三頁之多。白天黑夜模式增加了一個自動調整模式，可由軟件根據GPS時間來自動切換。開車到傍晚的時候，沒注意什么時候，再看屏幕，已經切換成夜間模式了，也不知具體是設的幾點切換。
交叉路線算是這次的新功能，雖然我不太用，不過試了一下，還是挺方便的。在輸入第一條道路名后，軟件就會自動列出與之相交的道路名稱，直接選擇就定位成功。
以前靈圖天行者5測試的時候，就增加過3D顯示功能，后來因為用處不大，而且當時3D導航也不怎么普及，后來到正式版上市時就去掉了。我本身對3D導航也沒什么興趣，看著是有立體感，但覺得可視面積變小了。不過現在其他好多導航軟件也都有3D導航功能，所以靈圖公司也順應潮流，把此功能重新加上，喜歡3D導航的朋友應該會高興吧！運行3D導航時發(fā)現，同樣距離的路線規(guī)劃，3D規(guī)劃所需的時間要比2D長一些。
在靈圖公司公布的“短信位置傳輸”功能中說，在雙方都有安裝天行者的PDA手機里，可在幾秒鐘內將當前點地名、時間、靈圖編碼、行政區(qū)域等信息以短信形式發(fā)給對方，對方收到短信后即可直接設為目的地，再不用費盡口舌描述自己所在的位置了。但是因為我的PDA沒有手機功能，所以無法對此進行測試。這不是非逼著我換PDA手機么？
還有個比較有用的功能是“路線保存”。因為有時候軟件規(guī)劃的路線無法滿足我的需求，所以需要用途徑點來自己手動規(guī)劃路線，尤其是打算長途自駕游的時候，每次和哥兒幾個用靈圖天行者5提前規(guī)劃好了，沒法保存，只能等到出發(fā)時再重新規(guī)劃。這下好了，可以提前規(guī)劃后保存，出發(fā)時取出就行。
因為靈圖天行者6.0.14R主要是測試功能，還用著靈圖天行者5圣誕版的老地圖，所以本次測試也主要以功能體驗為主。據說馬上要上市的正式版里，地圖數據增加到700MB，好在我的SD卡是2G的，如果是512MB的，還沒法裝全地圖呢！
經過幾天的測試，發(fā)現靈圖天行者6相比5來說，功能得到很大增強，當然菜單頁數也多了，修改設置比以前要繁瑣些。穩(wěn)定性大大增強，后臺運行的按鈕非常好用。相比導世通來說，靈圖天行者6在地址簿部分差一些。導世通可以支持地址簿的分類，對于我們喜歡存一大堆信息點的用戶來說，很實用，而靈圖天行者6不支持地址簿的分類，而且這個地址簿的拖動條，拉到最下面，不像靈圖天行者5那樣返回第一條記錄。
最后，祝靈圖天行者越做越好，加快地圖更新速度，同時也能盡快更正測試用戶反饋的那些問題。
