這種就是所謂的單缸獨(dú)立點(diǎn)火形式，這種點(diǎn)火放大方式已經(jīng)被廣泛采用。
TIIDA使用來(lái)自德國(guó)BOSCH的點(diǎn)火放大器，也是雷諾和日產(chǎn)車(chē)廠里的通用性極高的產(chǎn)品。
點(diǎn)火王產(chǎn)品的強(qiáng)化點(diǎn)便是針對(duì)了一般改裝者都會(huì)忽略的“源頭”，其作用原理非常簡(jiǎn)單，就如筆者這臺(tái)C11來(lái)說(shuō)吧，使用的引擎是HR16DE，點(diǎn)火系統(tǒng)采用了單缸獨(dú)立點(diǎn)火的設(shè)計(jì)，好處是更為精準(zhǔn)，也就是說(shuō)點(diǎn)火放大器是每缸一個(gè)的，點(diǎn)火王的509就是對(duì)應(yīng)這類(lèi)車(chē)型而開(kāi)發(fā)的。這種點(diǎn)火系統(tǒng)的原理，一般都是三線制：一條火線，負(fù)責(zé)供應(yīng)12伏的電力（四個(gè)汽缸的四線火線均采用同一顏色的線材）；一條為必須的地線；另外一條則是電腦信號(hào)線，每缸獨(dú)立的點(diǎn)火放大器什么時(shí)候跳火就是靠它了，所以四個(gè)汽缸的線都是不同顏色的，安裝是很容易辨認(rèn)。點(diǎn)火王的作用就是增強(qiáng)那輸入點(diǎn)火放大器的12伏電力，令其上升至18伏以上，從而提升點(diǎn)火能力。
這是第一缸，黑色的是地線、紅色的電腦信號(hào)線
�。扛撞煌�、紫色的就是12V供電線（每缸相同）。
被包裹整齊的線束。安裝線組無(wú)須太多時(shí)間，所耗的時(shí)間多花在裝拆原車(chē)進(jìn)氣歧管上。
安裝并不算太困難，將12伏的火線由中間剪斷，供電端接上紅線，也就是紅線為進(jìn)入點(diǎn)火王端，另外一端的黃線與點(diǎn)火放大器，接上八條線，安裝便告完成。目前還有許多車(chē)型是采用單一點(diǎn)火放大器或者兩缸一個(gè)的放大形式，而點(diǎn)火王也有相匹配的產(chǎn)品提供。接線更為簡(jiǎn)單。當(dāng)然六缸、八缸也不會(huì)被遺漏，但那些V10、V12就可能要等待了。
另外一條是點(diǎn)火強(qiáng)化器的地線，廠家建議搭鐵，但還是接電池的負(fù)極較為穩(wěn)妥。
整個(gè)安裝過(guò)程在點(diǎn)火王的廣州代理店傲驪汽車(chē)生活館內(nèi)完成，需時(shí)大約一個(gè)小時(shí)左右，但大部分時(shí)間都是用于裝拆C11那復(fù)雜的進(jìn)氣管路上的，真正的安裝過(guò)程無(wú)須十五分鐘。好了，試用開(kāi)始，打火后，馬上感覺(jué)油門(mén)硬朗了許多，之前的輕如無(wú)物的油門(mén)力度變得實(shí)在了許多，這也是意想不到的，后來(lái)考慮原因可能是因?yàn)辄c(diǎn)火能力增強(qiáng)，令燃燒更為徹底，另油門(mén)腳感發(fā)生變化。油溫和水溫上去后，機(jī)油壓力在1.5 Bar左右，明顯感覺(jué)引擎的低轉(zhuǎn)扭力豐盈了許多，之前因?yàn)楦难b了整套進(jìn)排氣系統(tǒng)，令低轉(zhuǎn)扭力有所減弱，但現(xiàn)在明顯覺(jué)得低轉(zhuǎn)扭力甚至比原裝時(shí)還要好，幾乎停下時(shí)二檔拉轉(zhuǎn)速?zèng)]有任何意見(jiàn)，如果換了沒(méi)裝這套點(diǎn)火強(qiáng)化器之前肯定可以死火。再者，TIIDA有個(gè)非常大的缺陷，就是行駛時(shí)停車(chē)，腳踏制動(dòng)踏板，停下一會(huì)后制動(dòng)踏板便會(huì)下降一點(diǎn)，這是真空度不足的表現(xiàn)，安裝后油門(mén)實(shí)在了，說(shuō)明點(diǎn)火能力的提高可以更好地?zé)暨M(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣，令真空度增加，從而令制動(dòng)真空輔助泵變得更有腳感。這是意想不到的收獲之一。
總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)來(lái)自點(diǎn)火王的點(diǎn)火增強(qiáng)器的概念來(lái)自日系某知名品牌的同類(lèi)產(chǎn)品，除了價(jià)格較便宜外，幾乎可以達(dá)到非常相近的效果，之前也駕駛過(guò)不少此類(lèi)產(chǎn)品的車(chē)型，所以深有感觸。但如果歸咎其缺點(diǎn)，個(gè)人覺(jué)得還可以開(kāi)發(fā)一些專(zhuān)門(mén)特定車(chē)型的產(chǎn)品，可以令安裝更為簡(jiǎn)單和更為美觀，例如有插頭直接插入原車(chē)的點(diǎn)火放大器上。而現(xiàn)在的安裝較為簡(jiǎn)陋和兒戲，雖然效果好，但今時(shí)今日的改裝要求，除了實(shí)效也要顧及完整性和美觀，安裝部分和美觀部分只能大5分，另外，再補(bǔ)充一點(diǎn)，“點(diǎn)火王”的包裝、外觀等與日系的那個(gè)產(chǎn)品太相像了，既然是好東西為什么不設(shè)計(jì)有自己外觀特點(diǎn)的設(shè)計(jì)呢？單從產(chǎn)品的性能而言，筆者可以打出8.5分，這是還沒(méi)有換上高性能火化塞前的感覺(jué)，相信此部分更換后，效果更為明顯。
