它是國內(nèi)最早進(jìn)入衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域的企業(yè)；它擁有25000名專業(yè)用戶；它的技術(shù)服務(wù)覆蓋國防、專業(yè)工程及民用領(lǐng)域；它曾贏得上千萬元來自國家發(fā)改委高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目資金支持；通過與GARMIN、JAVAD、NAVCOM、ICOM等世界衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域知名企業(yè)的廣泛合作，它已經(jīng)完成從引進(jìn)、吸收到自主開發(fā)的轉(zhuǎn)變。這是郭信平和他的團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)11年艱苦卓絕的發(fā)展創(chuàng)立的北京合眾思?jí)芽萍加邢挢?zé)任公司。
1994年，正值GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)正式全面投入運(yùn)營的第一年，當(dāng)國內(nèi)整個(gè)行業(yè)發(fā)展還處于一種雛形狀態(tài)時(shí)，已獲得北京航空航天大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè)碩士學(xué)位的郭信平在這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)鉆研了8年。正是基于這8年的經(jīng)驗(yàn)積累和專業(yè)背景，郭信平與公司初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)看到了衛(wèi)星定位產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展前景，并作為國內(nèi)較早進(jìn)入衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域的企業(yè)之一，扮演起中國GPS市場開拓者和推動(dòng)者的角色。
搶先機(jī)，導(dǎo)航產(chǎn)品多品種、多元化發(fā)展
這無疑是一個(gè)GPS的“發(fā)燒”集體。當(dāng)記者走進(jìn)合眾思?jí)盐挥诒本╇娮涌萍紙@區(qū)的新辦公大樓的時(shí)候，感覺到GPS的文化無處不在：前臺(tái)吊頂?shù)乃男嵌ㄎ�，以“GPS”、“北斗”、“伽利略”等衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)系統(tǒng)名詞命名的會(huì)議廳，假山、自行車、車頭等個(gè)性化、多元化元素組成的產(chǎn)品展示廳，幾乎每個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了思?jí)讶藢?duì)衛(wèi)星導(dǎo)航定位事業(yè)的癡迷和熱愛。墻體上醒目的“成為衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域中世界級(jí)領(lǐng)先企業(yè)”的公司愿景，充滿人性化的公司文化長廊，則詮釋著這家始終圍繞衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司的未來理念。
回憶最初的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，郭信平思路清晰，“合眾思?jí)殉闪⒅酰兔鞔_了‘成為集研發(fā)、生產(chǎn)、工程、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)衛(wèi)星定位技術(shù)公司’這一戰(zhàn)略定位，開始從兩方面入手推動(dòng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展。一方面，從高起點(diǎn)起步，在軍用、國防建設(shè)領(lǐng)域滿足高要求客戶對(duì)導(dǎo)航定位系統(tǒng)精準(zhǔn)、苛刻的要求。另一方面，通過與多家世界衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域知名企業(yè)的廣泛合作，引進(jìn)先進(jìn)理念和技術(shù)，在融合發(fā)展過程中，實(shí)現(xiàn)從小到大、從引進(jìn)到消化創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變�！痹谶@種思路下，合眾思?jí)严群箝_發(fā)了“香港回歸飛機(jī)飛行保障系統(tǒng)”、“五十周年國慶閱兵飛行保障系統(tǒng)”等部隊(duì)研發(fā)軍事訓(xùn)練輔助系統(tǒng)，并將BD/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)成功應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)航。國防軍用領(lǐng)域的成功為合眾思?jí)汛撕蟪晒D(zhuǎn)入民用市場打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
包括早期的中文版GPS手持機(jī)、引進(jìn)世界第一臺(tái)40通道GPS/GLONASS雙頻測量型接收機(jī)及相應(yīng)的OEM產(chǎn)品、推出國內(nèi)第一臺(tái)GPS/GLONASS/BD組合接收機(jī)、打造自主研發(fā)符合中國國情的高精度測量產(chǎn)品“易測”等在內(nèi)，在技術(shù)的不斷創(chuàng)新進(jìn)步中，合眾思?jí)训膶?dǎo)航產(chǎn)品逐步呈現(xiàn)多品種、多元化發(fā)展格局。在將衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)成功應(yīng)用于國內(nèi)軍事、專業(yè)工程領(lǐng)域過程中，合眾思?jí)逊e累了遍布林業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍隊(duì)、國土、水利、電信等行業(yè)近25000家用戶。
依賴技術(shù)，在民用導(dǎo)航市場如魚得水
雖然如今已是十家分支機(jī)構(gòu)、兩大研發(fā)中心、兩家合資公司的掌門人，但郭信平身上散發(fā)出的仍是源自技術(shù)出身的扎實(shí)和山東人與生俱來的質(zhì)樸。在談及市場發(fā)展時(shí)，他始終強(qiáng)調(diào)的是“腳踏實(shí)地”，“我們的產(chǎn)品與服務(wù)始終實(shí)實(shí)在在地圍繞用戶需求展開，對(duì)于有過熱泡沫需求的市場，我們從不輕易進(jìn)入”，郭信平說。
但就是這樣一個(gè)在市場選擇面前慎之又慎的團(tuán)隊(duì)，在選擇進(jìn)入民用市場時(shí)，卻表現(xiàn)出前所未有的果敢和沉著。2003年，合眾思?jí)鸭瘍?yōu)勢(shì)“兵力”全面挺進(jìn)以車載導(dǎo)航為核心市場的民用領(lǐng)域。當(dāng)年，在歐美等發(fā)達(dá)國家，民用市場已經(jīng)成為衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品的主要投放地，其市場容量每年都在百萬臺(tái)以上。發(fā)達(dá)國家的市場經(jīng)驗(yàn)表明，民用化是衛(wèi)星定位產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的大勢(shì)所趨，然而國內(nèi)的民用領(lǐng)域與之還相差甚遠(yuǎn)。談及當(dāng)年的信心之源，郭信平堅(jiān)信，正是多年專業(yè)的從業(yè)背景，以及對(duì)GPS行業(yè)的深刻理解支持合眾思?jí)褜?shí)現(xiàn)了這一跨越。
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的本土化發(fā)展，往往是產(chǎn)品市場化過程中的瓶頸問題，如何做才能使產(chǎn)品更適應(yīng)國內(nèi)用戶需求，這是很多企業(yè)苦苦思索的難題。郭信平一語道破合眾思?jí)训暮诵母偁幜�，“惟有保持技術(shù)領(lǐng)先才能保證產(chǎn)品的適應(yīng)性�！�
硬件、軟件、地圖無疑是車載導(dǎo)航技術(shù)的重中之重。為了保持核心技術(shù)和核心產(chǎn)品的領(lǐng)先地位，合眾思?jí)言诒本�、上海兩地分設(shè)研發(fā)中心，同時(shí)每年投入大量資金及人力用于技術(shù)研發(fā)。對(duì)研發(fā)的重視和不斷投入，使合眾思?jí)褤碛袕牡讓榆浻布_發(fā)到產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域以及全套解決方案設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)力量：在RF射頻技術(shù)、基帶信號(hào)處理、ARM平臺(tái)開發(fā)等硬件領(lǐng)域具有突破性成果；全面掌握地圖數(shù)據(jù)壓縮、引擎平臺(tái)開發(fā)和基于各種應(yīng)用系統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系列核心算法。目前，合眾思?jí)言跀?shù)據(jù)壓縮、存儲(chǔ)、無縫鏈接、大區(qū)塊等方面取得了技術(shù)積累，掌握了包括嵌入式環(huán)境下最優(yōu)路徑算法技術(shù)、嵌入式環(huán)境下數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和壓縮技術(shù)、嵌入式環(huán)境下圖形快速顯示與刷新技術(shù)在內(nèi)的三個(gè)領(lǐng)先技術(shù)。
為解決技術(shù)上的無縫導(dǎo)航，使產(chǎn)品在使用層面更符合國內(nèi)駕車者的習(xí)慣，合眾思?jí)崖?lián)手GPS世界第一品牌GARMIN，陸續(xù)推出了適應(yīng)國內(nèi)不同用戶需求的“任我游”系列GPS車輛導(dǎo)航產(chǎn)品。手寫輸入、經(jīng)過資質(zhì)認(rèn)證的地圖信息、符合中國人使用習(xí)慣的漢化軟件和友好的操作界面，全面保證了產(chǎn)品的潮流性和適應(yīng)性。2005年，在合眾思?jí)训牧Υ傧拢珿ARMIN正式簽約籃球明星“姚明”，姚明的加盟無疑更好地詮釋了產(chǎn)品品牌內(nèi)涵，同時(shí)給中國市場帶來更多機(jī)會(huì)。郭信平坦言非常喜歡“世界本無界，天下任我游”的“任我游”車載系列產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)廣告語，他說這不僅是向消費(fèi)者傳達(dá)車載導(dǎo)航產(chǎn)品的性能理念，也是對(duì)姚明無畏經(jīng)歷的概括，更是對(duì)合眾思?jí)盐磥戆l(fā)展的激勵(lì)和概括。
資源整合，智能交通服務(wù)是發(fā)展趨勢(shì)
到2010年“十一五”末，中國年新增汽車量將達(dá)到千萬輛，這是一個(gè)令人怦然心動(dòng)的數(shù)字。不僅對(duì)合眾思?jí)堰@樣的專業(yè)技術(shù)公司，更有大量從汽車音響、通訊、家電轉(zhuǎn)產(chǎn)過來的企業(yè)，大家所面對(duì)的是同樣的一塊市場“蛋糕”，勢(shì)必引發(fā)激烈的競爭。談及未來的車載導(dǎo)航市場發(fā)展，郭信平用了非常普通的“機(jī)遇”和“挑戰(zhàn)”兩個(gè)詞。郭信平認(rèn)為，合眾思?jí)岩伎嫉囊巡粌H僅是單一產(chǎn)品銷售，而是長遠(yuǎn)的、良性的可持續(xù)發(fā)展問題。為此，合眾思?jí)延诮衲?月正式入駐北京科技園區(qū)；作為中關(guān)村科技園區(qū)重要組成部分，北京科技園區(qū)已容納了365家電子骨干企業(yè)、79家三資企業(yè)入駐，而這種區(qū)位優(yōu)勢(shì)正是郭信平及其團(tuán)隊(duì)所看重的。同時(shí)，合眾思?jí)堰�全面導(dǎo)入新視覺識(shí)別系統(tǒng)（CI），從品牌建設(shè)層面實(shí)現(xiàn)全面整合。
在整合自身資源的同時(shí)，來自市場的挑戰(zhàn)和競爭，也使郭信平謀求與外界資源整合的心情愈加迫切，他說，“在企業(yè)的發(fā)展道路上，整合資源、強(qiáng)勢(shì)發(fā)展是必由之路。這其中包括：政策的扶持，有序、規(guī)范和良性的市場運(yùn)作環(huán)境，技術(shù)規(guī)范化與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化建立等等�！比缭贕PS車載導(dǎo)航產(chǎn)品市場高度成熟的日本，相關(guān)地圖是通過7家公司聯(lián)合完成并完善成熟的。POI（興趣點(diǎn)）的采集是一個(gè)浩大工程，需要各家公司進(jìn)行數(shù)據(jù)交換、通力合作、信息共享。同樣，如果在硬件產(chǎn)品上能夠盡快建立標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一協(xié)議格式、數(shù)據(jù)接口，建立相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，則可以避免各家廠商的重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)。
此外，行業(yè)內(nèi)合作也將是未來發(fā)展的必然趨勢(shì)，“立足前裝及后裝市場，一方面與國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)廣泛展開合作，融合自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)，為中國GPS車載市場提供更多品質(zhì)卓越、功能多樣的車載導(dǎo)航產(chǎn)品；另一方面大力發(fā)展OEM式內(nèi)嵌產(chǎn)品，加大開發(fā)海外市場，為汽車電子、音響設(shè)備廠商提供更加全面的解決方案”，這是郭信平對(duì)未來合眾思?jí)言诿裼檬袌龅陌l(fā)展規(guī)劃。
“除了衛(wèi)星導(dǎo)航定位外，通訊、影音、娛樂等都將走入我們的交通‘移動(dòng)’生活，最終形成智能交通的綜合信息服務(wù)平臺(tái)。汽車作為交通生活的載體，不僅是充當(dāng)代步工具，還將是我們休閑、辦公延續(xù)的另一‘空間’，人們將充分享受到智能化科技給我們生活帶來的便捷舒適。”展望未來的汽車發(fā)展，郭信平和他的管理團(tuán)隊(duì)豪情滿懷。
