固特異
安全科技體驗(yàn)日之缺汽保用輪胎全球輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者固特異公司日前在大連舉辦為期三天的“2007固特異安全科技體驗(yàn)日”活動(dòng)。此次活動(dòng)中，來自全國(guó)各地的媒體深入固特異的心臟——大連生產(chǎn)基地全面了解了世界一流的生產(chǎn)工藝和流程，同時(shí)通過科學(xué)的輪胎測(cè)試親身見證了目前市場(chǎng)上最領(lǐng)先的安全輪胎技術(shù)。
固特異中國(guó)區(qū)市場(chǎng)副總經(jīng)理許瓊丹在活動(dòng)中表示：“特設(shè)‘2007固特異安全科技體驗(yàn)日’旨在讓廣大消費(fèi)者全面了解固特異的輪胎科技。在固特異100多年的發(fā)展歷史當(dāng)中，‘安全’始終貫穿于技術(shù)的發(fā)明、改進(jìn)以及輪胎的生產(chǎn)、銷售過程當(dāng)中。固特異堅(jiān)持依托創(chuàng)新輪胎技術(shù)及專業(yè)服務(wù)為中國(guó)消費(fèi)者提供安全、可靠的駕乘體驗(yàn)，是值得中國(guó)消費(fèi)者信賴的世界品牌�！�
設(shè)立輪胎安全科技課堂 詳解創(chuàng)新技術(shù)的巨大能量
隨著輪胎安全科技課堂的開講，“固特異安全科技體驗(yàn)日”活動(dòng)由此拉開了序幕。作為汽車最重要的部件之一的輪胎對(duì)汽車整體的操控性、環(huán)保性、舒適性和安全性都有直接影響。特別是在安全性方面，一旦行駛中輪胎出現(xiàn)故障，輕則汽車停駛，重則發(fā)生事故。因此，在輪胎安全性能方面的探索和追求,是固特異全球的技術(shù)專家們最根本也是最重要的使命。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，固特異專家就固特異的最新輪胎科技，包括“靜音裝甲技術(shù)”、“碳纖維技術(shù)”、“自修補(bǔ)技術(shù)”、“缺氣保用技術(shù)”和“三能科技”等，做了生動(dòng)詳實(shí)的介紹。目前，這些技術(shù)都是固特異集合了全球技術(shù)中心的工程和設(shè)計(jì)人員的力量，于近幾年向國(guó)際市場(chǎng)推出的頂尖技術(shù)，代表了固特異一如既往“一路領(lǐng)先”的研發(fā)和市場(chǎng)能力。需要關(guān)注的是，技術(shù)的不斷創(chuàng)新為輪胎安全性能的日臻完善奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
靜音裝甲技術(shù) SilentArmorTM
胎面下的一層由美國(guó)杜邦凱芙拉纖維（KEVLAR®）制成的“鎧甲”在增強(qiáng)抗扎性，提升輪胎安全性的同時(shí)，也具有吸收噪音和振動(dòng)的功能，使行駛更加靜音、舒適；而“雙胎側(cè)(Durawall™)”則確保胎側(cè)堅(jiān)實(shí)抗扎，避免了在惡劣道路狀況下行駛時(shí)胎側(cè)受損，增強(qiáng)了安全性能。
碳纖維科技 ResponseEdgeTM
通過在輪胎胎側(cè)內(nèi)加入碳纖維，增強(qiáng)胎側(cè)強(qiáng)度，一方面，提高了輪胎的操控靈敏性；另一方面，避免了輪胎在惡劣道路狀況下行駛時(shí)胎側(cè)受損，增強(qiáng)了安全性能。目前，碳纖維已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在各種形式的碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)制品中。最近，飛機(jī)制造商們又計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大碳纖維增強(qiáng)塑料的運(yùn)用，來減輕飛機(jī)重量。其中，空中客車A380和波音原型夢(mèng)幻客機(jī)Boeing 787 Dreamliner已經(jīng)開始使用這種碳纖維；
自修補(bǔ)技術(shù) DuraSealTM
為一種“內(nèi)置粘合劑”技術(shù)。當(dāng)直徑不大于6毫米的異物刺入輪胎后，即使刺入的異物已被取出，這一設(shè)計(jì)仍可以迅速并持久地粘合傷口防止輪胎漏氣。DuraSeal商用輪胎技術(shù)可以有效的幫助減少車輛停運(yùn)次數(shù)，降低輪胎更換成本，并防止車輛在輪胎充氣不足的狀況下行駛。
三能科技 3-ZoneTM
由精心設(shè)計(jì)的安全區(qū)、操控區(qū)和舒適區(qū)組成，其中安全功能區(qū)獨(dú)特的胎面花紋和縱向溝槽能夠有效地排出胎面積水，從而確保輪胎在濕滑路面的抓地力和操控性。
缺氣保用技術(shù) RunOnFlatTM
又稱安全輪胎或零壓輪胎，這種輪胎在漏氣后(例如被釘子等異物刺穿)，車輛仍然能以每小時(shí)80公里的速度安全行駛80公里，而操控性能并不受到影響。固特異研究缺氣保用技術(shù)已經(jīng)有70多年的歷史，并一直處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先位置。
固特異中國(guó)市場(chǎng)副總經(jīng)理許瓊丹表示：“固特異致力于為消費(fèi)者提供安全、可靠的輪胎產(chǎn)品，遵循‘一路領(lǐng)先’的原則，固特異會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展需要，不斷為中國(guó)消費(fèi)者提供具備世界領(lǐng)先技術(shù)的輪胎產(chǎn)品，提高中國(guó)車輛的安全系數(shù)�！笔袌�(chǎng)數(shù)據(jù)表明，固特異三能輪胎自06年初引入中國(guó)以后，即成為固特異在中國(guó)市場(chǎng)上推出的輪胎產(chǎn)品中最新、科技含量最高、服務(wù)承諾最吸引人的一款輪胎產(chǎn)品，之后，三能輪胎在國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車雜志《車主之友》組織的2006年度優(yōu)質(zhì)輪胎測(cè)評(píng)中一舉獲得“安全型及操控型”輪胎稱號(hào)。
中國(guó)正在成為汽車類消費(fèi)品的新興市場(chǎng)，中高端輪胎產(chǎn)品具有廣闊的前景，一直關(guān)注這個(gè)產(chǎn)品區(qū)格的固特異引入新產(chǎn)品和新技術(shù)的步伐也必將不斷加快。許瓊丹透露說：“裝備了靜音裝甲技術(shù)的固特異牧馬人越野胎也即將全面登陸中國(guó)市場(chǎng)。”在世界越野胎產(chǎn)品的成長(zhǎng)過程中，固特異牧馬人被業(yè)內(nèi)稱為越野胎的始祖，并一直引領(lǐng)著越野輪胎技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。
體驗(yàn)最新輪胎科技 親歷“缺氣保用”技術(shù)的神奇
在大連，固特異首次實(shí)地演示了“缺氣保用”輪胎的工作原理，其突出的表現(xiàn)再一次證明“缺氣保用”輪胎在安全、操控和舒適等方面達(dá)到完美的統(tǒng)一。固特異因此堅(jiān)信，“缺氣保用”輪胎必將進(jìn)一步走進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者的生活，大大提升駕駛的安全性。
有統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，爆胎是導(dǎo)致高速公路交通事故的一大誘因。傳統(tǒng)輪胎一旦被扎，胎側(cè)就會(huì)塌陷，車輛會(huì)跑偏失去控制，甩向欄桿或者前后車相撞，從而發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，危及自己和他人的生命安全。因此，世界各大輪胎生產(chǎn)商目前都在安全或者“零壓”輪胎的研發(fā)方面投入了巨大的精力，其中，固特異在“缺氣保用”技術(shù)方面的突破最引人注目，從而成為全球“安全”輪胎配套市場(chǎng)上最受歡迎的生產(chǎn)廠家。固特異“缺氣保用”輪胎的胎側(cè)填充了耐熱及抗疲勞能力極高的特殊物質(zhì)，這些填充物通過自身彎曲產(chǎn)生的反彈力分解車重壓力，即使輪胎完全沒有氣壓了，也可以幫助輪胎支持整個(gè)車身的重力。這些物質(zhì)可以彎曲延伸至輪輞與輪胎的咬合處，將輪胎鎖固在輪輞上，其高度耐熱性正好避免了輪胎漏氣后快速行駛而毀于高溫。因此，被扎的固特異缺氣保用輪胎不會(huì)表現(xiàn)出傳統(tǒng)輪胎的缺氣狀態(tài)。
固特異介紹稱當(dāng)今世界上的部分豪華車都已經(jīng)將“缺氣保用”輪胎作為必配裝置，此次固特異專家駕駛著寶馬3系，被扎透之后的“缺氣保用”輪胎使得車輛仍能繼續(xù)保持80公里/小時(shí)的速度穩(wěn)定前行，乘坐在車上的專家和記者紛紛表示，如果不是安裝在車上的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）發(fā)出警報(bào)，車上的駕駛者和乘客根本沒有意識(shí)到輪胎被扎，因?yàn)闊o(wú)論是車輛的操控性抑或舒適性都毫發(fā)無(wú)損。
回顧過去，固特異研究缺氣保用技術(shù)已逾70載，并一直處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先位置。早在1934年，固特異推出了Lifeguard輪胎，是世界上第一款在爆胎情況下仍能確保操控穩(wěn)定性的輪胎，1992年，固特異又一次以EMT(Extended Mobility Technology)技術(shù)領(lǐng)先同行，率先實(shí)現(xiàn)了同類產(chǎn)品的商品化，2005年，經(jīng)過不斷的研究和試驗(yàn)，成熟的缺氣保用產(chǎn)品RunOnFlat問世，掀起了一場(chǎng)輪胎安全技術(shù)革命，讓駕駛者消除了在駕駛過程中發(fā)生扎胎、爆胎的隱憂，從此可以信心百倍的開始行程。
目前，缺氣保用技術(shù)普遍應(yīng)用于固特異的冬夏兩季轎車輪胎，為勞斯萊斯、奔馳、寶馬等歐洲頂級(jí)汽車所選用，成為眾多歐美車主在選購(gòu)豪華車時(shí)的必配輪胎。今年，隨著新Mini登錄中國(guó)，原配的固特異缺氣保用輪胎首次走進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者的視野，為了讓更多的中國(guó)車主享用到這款新科技產(chǎn)品，就在今年6月，固特異率先在中國(guó)零售市場(chǎng)推出了缺氣保用輪胎，通過全國(guó)近700家授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)提供更多規(guī)格的NCT5缺氣保用輪胎。
橡膠到輪胎的蛻變 探索固特異輪胎世界的秘密
此次體驗(yàn)日活動(dòng)，固特異特意邀請(qǐng)眾多媒體深入固特異大連工廠，完整的目睹了輪胎的生產(chǎn)流程。每一條輪胎至少經(jīng)過密煉工序、膠部件準(zhǔn)備工序、輪胎成型工序、硫化工序、最終檢驗(yàn)工序、輪胎測(cè)試等六大工序才成為成品，而這六大工序當(dāng)中匯聚了固特異多項(xiàng)獨(dú)特的專利技術(shù)。
目前固特異大連工廠的年產(chǎn)量已達(dá)到530萬(wàn)條，不僅滿足中國(guó)本地市場(chǎng)對(duì)高性能產(chǎn)品的需求，其產(chǎn)品也出口到歐洲和美國(guó)等國(guó)際市場(chǎng)。
在去年9月固特異全球最具權(quán)威的PPQ（產(chǎn)品、流程和質(zhì)量）審核中，固特異大連工廠以最高分成為固特異全球90多個(gè)工廠中的“最佳工廠”，“固特異全球旗艦工廠”。工廠經(jīng)理李植先生表示：“這一榮譽(yù)意味著固特異已經(jīng)為中國(guó)的消費(fèi)者帶來全球品質(zhì)最優(yōu)、最安全的輪胎產(chǎn)品！”
“‘固特異安全科技體驗(yàn)日’作為2007年‘固特異安全行天下’主題活動(dòng)的重要組成部分，是固特異07年面向中國(guó)市場(chǎng)既定目標(biāo)的邁進(jìn)，即依托創(chuàng)新輪胎科技及專業(yè)服務(wù)為中國(guó)消費(fèi)者提供最安全、可靠的駕乘體驗(yàn)。我們希望通過這次活動(dòng)展現(xiàn)固特異作為全球輪胎行業(yè)的領(lǐng)跑者，在為中國(guó)消費(fèi)者提供安全、最優(yōu)輪胎產(chǎn)品上的創(chuàng)新科技保障�！痹S瓊丹補(bǔ)充道。
