近日，東風(fēng)雪鐵龍4S店廣州有龍旗下的汽車改裝設(shè)計(jì)工作室經(jīng)過三個(gè)月的精心打造，推出了國內(nèi)首款全碳纖C2——“天翼之虎”。
而使這款作品誕生的有龍改裝設(shè)計(jì)工作室，則由國際著名改裝專家、工業(yè)設(shè)計(jì)師、專業(yè)賽車手、專業(yè)賽車機(jī)械師、雪鐵龍高級認(rèn)證技術(shù)專家等精英組成。設(shè)計(jì)室經(jīng)理王路先生表示，有龍改裝將為客戶提供個(gè)性化量身定制、產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)等全方位專業(yè)汽車DIY設(shè)計(jì)與制作，并全力打造出中國第一間汽車廠商御用改裝設(shè)計(jì)工作室。
全碳纖車身
在車身外觀上，有龍改裝靈魂人物王路表示，整套“天翼之虎”的空氣動力套件設(shè)計(jì)改良沿襲了雪鐵龍賽車系的飽滿式設(shè)計(jì)，保留了雪鐵龍“雙人字”標(biāo)志性臉部識別設(shè)計(jì)。
“整套設(shè)計(jì)研發(fā)共歷時(shí)35天，經(jīng)過11次空氣動力學(xué)測試�！�
這套空氣動力套件，擁有一具霸氣十足的前臉造型，它除了完成了裝點(diǎn)車身感觀的作用外，還能使車身產(chǎn)生更多下壓力，使高速行駛更加平穩(wěn)。此外，大進(jìn)氣口還能滿足日后引擎大改的散熱要求。
這組空氣動力套件采用了專業(yè)的碳纖維材質(zhì)，使得該車成為國內(nèi)首部全碳纖之作。“雖然帶來了成本增大，但在減小車身重量，加大車身外圍硬度方面具有明顯效果，讓驅(qū)動車輛時(shí)更顯輕盈、更安全�！�
罕見的“雙翼”式車門
“雙翼”式車門的采用是該車名為“天翼之虎”的由來，雖然此車門國外車型已屢見不鮮，幾乎稍有名氣的車廠都有自己的一套“雙翼”方式，但在國內(nèi)改裝車款上，還屬罕見的一類。
王路告訴記者。實(shí)際上當(dāng)這款改裝完成后的C2在正佳廣場進(jìn)行展示時(shí)，這副“雙翼”正是吸引眾多眼球的亮點(diǎn)之一。
全車燈光改成LED
黑暗中，車門及尾燈呈現(xiàn)眩目的燈光效果，這得益于鑲?cè)氲腖ED冷光燈泡�！霸陂_車門那一霎那除了能夠照亮地板還能使帶來意想不到的效果�！庇浾咭灿羞@樣的感覺。
除了在車身底盤處嵌入了LED冷光照地?zé)敉�，車門及車后倒車燈及霧燈內(nèi)以及全車燈具內(nèi)都手工嵌入了LED冷光燈泡以及LED冷光聚光環(huán)(俗稱“天使眼”)。部分高檔車出廠時(shí)已經(jīng)是LED配置，但在C2上這樣手工加裝LED，還很少見。
內(nèi)飾向賽車方向發(fā)展
改裝過程中內(nèi)飾方面保留了雪鐵龍?jiān)荚煨驮O(shè)計(jì)，為了配合車身外部所以選擇了相同的色調(diào)。全車內(nèi)飾板采用了先進(jìn)的噴塑加工工藝。前排座椅改換上了賽車桶型座椅，能為駕駛者提供全面的包裹能力，減小駕駛者的身體擺動幅度。兩張桶椅均采用全碳纖維超輕量材料作為“骨架”，防火透氣記憶海綿一次成型的座體。
動力提升15%
動力方面的改進(jìn)不大，但在進(jìn)排氣系統(tǒng)上的強(qiáng)化使得全車的動力輸出提高了15%。原裝的蝸牛形進(jìn)氣風(fēng)箱被碳纖維的風(fēng)箱取代，隔熱效果更為明顯，也有利空氣與燃油的混合效果。
“我們將碳纖維風(fēng)箱的安裝在接近節(jié)氣門處，這樣能有效縮短氣流路徑，使引擎工作隨傳隨到，這對引擎中段以上轉(zhuǎn)速無疑是助益匪淺的。”王路表示，這只是進(jìn)氣系統(tǒng)的第一步改裝，而以后的更深層次改裝將使大量的可燃混合氣進(jìn)入汽缸內(nèi)燃燒，使引擎的馬力輸出得到極大提高。
有龍改裝設(shè)計(jì)工作室還找到了國內(nèi)的高壓硅導(dǎo)線生產(chǎn)廠家廣安順配件廠，與其旗下的全國冠軍車隊(duì)——力爽車隊(duì)一同設(shè)計(jì)研發(fā)了新一代碳芯低阻硅基導(dǎo)線，也被應(yīng)用到了這款C2上。
換上原廠賽車輪圈
說及賽車，一雙好的“大腳”是必不可少的部分。王路表示，改裝時(shí)在輪圈的選用上非常嚴(yán)謹(jǐn)，配用的輪圈不光要求質(zhì)優(yōu)，外形方面也要求合襯雪鐵龍車系的特點(diǎn)。為了達(dá)到這點(diǎn)，有龍改裝工作室找來原雪鐵龍賽車鋼圈供應(yīng)商，意大利OZ的中國生產(chǎn)商進(jìn)行代工，推出一款多幅輪轂的優(yōu)質(zhì)鋁合金輪圈，外形賣相承襲了雪鐵龍歷屆賽車的鋼圈造型。
