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原創(chuàng)  名廠操刀 保時(shí)捷911-GT2改裝

2007-10-18 15:08:05 來源: pcauto 作者:wangtao

保時(shí)捷911-GT2改裝

  EDO COMPETITION此改裝大廠,所改造的對象款款皆是超跑界的一時(shí)之選,對跑車品牌旗下最強(qiáng)悍的版本再加改造,似乎成為了最近EDO COMPETITION相當(dāng)樂衷的趣事,而由于保時(shí)捷旗下性能旗艦卡雷拉 GT已經(jīng)停產(chǎn),EDO COMPETITION改裝對象當(dāng)然就改為登場不久的新世代GT2啰!

保時(shí)捷911-GT2改裝

  對于以997 Turbo為基礎(chǔ)重新重裝打造的GT2,可說是目前保時(shí)捷旗下最強(qiáng)悍的車款,高達(dá)530hp最大馬力、69.4kgm峰值扭力、0-100km/h僅需3.7秒、329km/h的極速的確有資格登上一流的超跑殿堂,不過對于口味極重的EDO COMPETITION而言,似乎還有進(jìn)步空間,從以下的介紹,就可以知道EDO COMPETITION如何讓GT2更為麻辣!

  改名為GT2 R的此輛巨獸,首先于外觀部分,為求得更加的空力效應(yīng)與引擎進(jìn)氣效果,全車加上了量身訂做的空力套件,車頭部份將保桿總成全數(shù)換新,除了引擎蓋前方的小型氣壩造型不同以外,下方的氣壩面積予以加大,方正的造型中央以黑色網(wǎng)狀鋪陳,左右兩側(cè)更加上了具導(dǎo)流效果的碳纖維擾流板。

  車側(cè)更是精采,EDO COMPETITION將后輪拱重新打造,加寬后輪大進(jìn)氣孔與側(cè)裙也換上不同設(shè)計(jì),車尾則將原有的尾翼移除,換上更大型、猶如廠車般的超大型尾翼,并有上下兩組設(shè)計(jì);下方擾流也經(jīng)過重新設(shè)計(jì),雖然維持左右雙出排氣尾管,但造形已改為橢圓形。

  動力部分經(jīng)過針對ECU的修改之后,最大馬力更提升至542hp的水平,峰值扭力則為77.0kgm;為對應(yīng)此提升的動力,懸吊導(dǎo)入KW部品,采高低可調(diào)設(shè)計(jì),煞車系統(tǒng)則換上了前380mm、后350mm直徑碟盤,輪圈則為18吋尺碼,前后寬度分別為10吋與13吋,可搭配MICHELIN品牌的前235/45R18、后335/30R18吋跑胎。

  經(jīng)過測試之后,EDO COMPETITION改造的此輛GT2可于3.8秒完成0-100km/h的加速,而0-200km/h更可于11秒完成,極速則達(dá)到330km/h。

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