便宜也要好性能 捷達(dá)也能改造成好車

　　這部捷達(dá)轎車的改裝除了市面上常見的進(jìn)排氣、點(diǎn)火、燃油、電腦、懸掛、輪胎輪圈等改裝外，更增添了一些新的項(xiàng)目，選裝了很多新的改裝配件。我們現(xiàn)就這部捷達(dá)的改裝介紹一些新的改裝配件和改裝竅門。

　　機(jī)油透氣壺是保護(hù)引擎的好幫手，它的作用是收集曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸汽，減少油氣進(jìn)入進(jìn)氣岐管進(jìn)行二次燃燒的機(jī)會(huì)，因?yàn)槎�次燃燒中的機(jī)油成分是形成氣門積碳的成因，減少油氣既可以很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，又不會(huì)污染環(huán)境。機(jī)油透氣壺在國外幾乎是每車必裝的改裝配件。

　　強(qiáng)化接地線是強(qiáng)化用電設(shè)備功能的改裝件，可以有效的減少電能損耗，包括車燈、音響、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)在內(nèi)的車上電設(shè)備的工作效率都會(huì)由于電損耗的減小而得到加強(qiáng)。

　　改裝四輪碟式剎車，大家都知道碟式剎車相對(duì)于鼓式剎車有著散好、反映快的明顯優(yōu)勢(shì)，原廠的捷達(dá)車之所以都是前盤后鼓式的剎車系統(tǒng)，主要是廠家對(duì)轎車成本的考慮，但這對(duì)于追求性能表現(xiàn)的車迷來講是一個(gè)潛在的危機(jī)。強(qiáng)化了動(dòng)力的車一定要同時(shí)強(qiáng)化制動(dòng)性能。將原有的后鼓剎改為碟式花費(fèi)不大但收效顯著，考慮到愛車的安全3000多元還是值得的。此外，適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化前剎車也是十分必要的，通常的辦法是改裝強(qiáng)化剎車碟、強(qiáng)化剎車片以及強(qiáng)化的剎車油管，此種方式的費(fèi)用較低。當(dāng)然，換裝加大的剎車碟和加大的剎車分泵（卡鉗），也是可行的，但費(fèi)用會(huì)很高。在此提醒一下車迷朋友，改裝剎車系統(tǒng)一定要選用知名品牌的產(chǎn)品和付責(zé)任的改裝商，不要為了省錢而拿自己性命去冒險(xiǎn)。

　　變速箱是傳動(dòng)系統(tǒng)的心臟，改裝變速箱對(duì)于提升車輛的動(dòng)力表現(xiàn)，尤其是提高小馬力車的扭力輸出有著非常顯著的作用。其實(shí)，變速箱并不能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，但合理的變速箱設(shè)計(jì)，可以更好的分配動(dòng)力，將最大扭力有效分配在不同的檔位，可以使駕駛者獲得敏捷的加速和更高的極速。以這部捷達(dá)為例，由于改變了變速箱的3、4、5檔，以及終傳齒輪的傳動(dòng)比，0－100km/h加速可在9秒內(nèi)完成，極速也提高到220k/h以上。關(guān)于變速箱的改裝我們會(huì)在以后的文章中詳細(xì)介紹。

　　（附：捷達(dá)改裝清單）
　　車身：
　　Topmix 大包圍、Topmix碳化纖維機(jī)器蓋、水晶尾燈
　　動(dòng)力：
　　NGK銥金火化塞、ER-1高壓線、進(jìn)氣冬菇、C-west 地線
　　燃油增壓器、機(jī)油透氣壺、Super Chips電腦晶片、TSR尾鼓
　　懸掛及剎車：
　　Gobow 避震器、后碟式剎車、Sparco 剎車片
　　Dunlop FM901 215/45 ZR17 輪胎、平衡桿
　　其它：
　　Sparco 賽車座椅、安全帶、Sparco 方向盤
　　Sparco 排檔頭、機(jī)油壓力表、電壓表、冷光表板