3、探討中國汽車改裝（精裝）市場法規(guī)管理中的七大關(guān)鍵要素(一)
中國的汽車產(chǎn)業(yè)高度市場化、充分國際化的時間只有十幾年，汽車產(chǎn)業(yè)政策與相關(guān)的法律法規(guī)尚處于動態(tài)化調(diào)整、方向式規(guī)范或醞釀性完善的時期，有些新增領(lǐng)域甚至處于法規(guī)空白狀態(tài)。這與市場高速增長的現(xiàn)實形成了較大的時間差與觀念差，在汽車剛剛完成從生產(chǎn)資料向生活資料的角色轉(zhuǎn)換而走入家庭的時候，汽車個性文化的需求已經(jīng)浮出水面，產(chǎn)業(yè)鏈的中后端市場得到了大幅的拉伸與擴(kuò)張。
汽車改裝（精裝）作為一種新興的市場業(yè)態(tài)，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一個重要組成部分。在汽車工業(yè)相對發(fā)達(dá)的國家，如美國、德國、日本以及加拿大、新加坡、馬來西亞等，汽車改裝（精裝）市場經(jīng)歷了較長時間的發(fā)展，目前，無論從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、管理法規(guī)以及市場基礎(chǔ)等軟硬件環(huán)境上均進(jìn)入了相對完善與成熟的時期。
美國是汽車輪子上的國家，在很大程度上引導(dǎo)著國際汽車市場的發(fā)展趨勢，其法律對汽車改裝的管理基本是開放式的，政府允許設(shè)立專門的汽車定制工廠，完全依照顧客的要求定制汽車，這種汽車的獨有性、個性化達(dá)到極致，而其價格更可以用天文數(shù)字來形容。
這種現(xiàn)象，在改裝行業(yè)發(fā)達(dá)的歐洲及日本等地也被表現(xiàn)的淋漓盡致。歐盟專門成立了汽車改裝協(xié)會（ETO），負(fù)責(zé)組織制定汽車改裝市場的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對改裝市場的發(fā)展提供有效的管理與規(guī)范。日本的汽車改裝法規(guī)是全球最為詳細(xì)和相對嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，日本國�?nèi)的（改裝）零部件生產(chǎn)商各自組織了不同的專業(yè)協(xié)會，來和政府共同協(xié)商各項標(biāo)準(zhǔn)的擬定和進(jìn)行業(yè)內(nèi)自我監(jiān)管，保證產(chǎn)品符合道路交通法和保安基準(zhǔn)（日本安全標(biāo)準(zhǔn)）的限制和標(biāo)準(zhǔn)。日本的改裝法規(guī)列明了八十多項可以無須申報的指定部品，車迷們只要購買這些認(rèn)證了的配件進(jìn)行改裝，便具有了品質(zhì)和法律上的保證。如果改裝幅度超出指定部品的范圍，但只要符合保安基準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，車主都可以向陸上運輸局申請，檢測合格后就可以合法地上牌。
