從無到有 GPS導(dǎo)航選購(gòu)雜談

　　引子：

　　雖然這句話說了很多次，但這次小西還是要說：隨著有車一族的日益增多，GPS導(dǎo)航儀也變得愈加炙熱起來！伴隨著自駕游的日趨火爆，在各個(gè)旅游景點(diǎn)之外，青山綠水之間都成為了車友們?nèi)グl(fā)掘的樂土，因此一臺(tái)方便又好用的GPS導(dǎo)航儀不僅可以幫你快速制定最快捷的路線，同時(shí)也省去了大量的時(shí)間。但目前GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)的魚龍混雜也是不爭(zhēng)的事實(shí)，從諾基亞到南方大量的山寨工廠都在瞄準(zhǔn)著GPS導(dǎo)航儀這塊沃土。由于很多車友在購(gòu)車時(shí)候順手就買上一臺(tái)GPS導(dǎo)航儀，相對(duì)于幾萬到幾百萬的汽車，幾千塊的GPS導(dǎo)航儀往往都不太在意，其中巨大利潤(rùn)當(dāng)然是商家們不愿錯(cuò)過的！

　　相對(duì)于汽車的價(jià)格，便宜的GPS導(dǎo)航儀幾乎不值一提，但往往就是這一點(diǎn)點(diǎn)的差別讓你手中的GPS導(dǎo)航儀不能發(fā)揮應(yīng)有的性能，或者動(dòng)輒十幾分鐘的定位時(shí)間讓你欲哭無淚！這絕不是夸張，有過類似的經(jīng)歷的朋友大有人在！隨著購(gòu)車人群的逐漸變化，在家用經(jīng)濟(jì)型汽車開始引領(lǐng)主流市場(chǎng)之后，消費(fèi)者對(duì)于GPS導(dǎo)航儀的選購(gòu)也開始理智起來！在這里，小西不妨就將GPS導(dǎo)航儀選購(gòu)的一些小技巧或者說是一些總結(jié)的觀點(diǎn)提供大家，希望在給大家選購(gòu)的道路上提供一個(gè)幫助，在這里小西不會(huì)談?wù)揋PS導(dǎo)航儀的外觀，接口等一些邊緣數(shù)據(jù)，只以影響GPS主要性能的三大方面為中心，討論一下選購(gòu)時(shí)需要注意的地方，以及一些主流的參數(shù)。好了，閑話到此，我們趕緊往下看！     

　　芯片篇：

　　提到GPS導(dǎo)航儀，首先要提的就是GPS導(dǎo)航芯片！提及GPS導(dǎo)航儀芯片，估計(jì)大多數(shù)人的第一反應(yīng)就是SiRF芯片，其實(shí)目前全球GPS芯片廠商非常的多，只是SiRF芯片占有率太高而導(dǎo)致一家獨(dú)大局面，從2007年上半年的GPS芯片組市場(chǎng)占有率排名來看，SiRF芯片組市場(chǎng)占有率達(dá)到了百分之七十。而除了SiRF芯片，其他影響力比較大的GPS芯片組廠商還有u-blox、TI、摩托羅拉、索尼、富士通、NXP、Nemerix、uNav、Xemics、Freescalc等，這其中SiRF和u-blox是最引人注目的，兩家的市場(chǎng)占有率達(dá)到了百分之九十，因此目前我們?cè)谑忻嫔纤姷降腉PS導(dǎo)航儀絕大多數(shù)都是采用這兩種導(dǎo)航芯片，而其中又以SiRFIII芯片最多。   

　　需要注意的是，很多剛剛開始接觸GPS導(dǎo)航儀的朋友要分辨SiRF三代芯片并不一定指的是同一種芯片，所謂的SiRF三代芯片指的是SiRF在2004年所推出的第三代芯片架構(gòu)，其中大致分為普通版，低功耗版和集合閃存版等，這和英特爾雙核架構(gòu)但處理器不同是同樣的道理，而SiRF在推出三代架構(gòu)之后也推出相應(yīng)的軟件，包括了sirfloc，sirfxtrac和sirfdrive等，目的是使產(chǎn)品更容易開發(fā)并集成到不同的系統(tǒng)中去，通過軟件我們也能在一定程度上了解到采用了什么樣的芯片。  

　　除了導(dǎo)航芯片外，隨著GPS導(dǎo)航儀功能越來越多，GPS主控芯片也越來越受到重視，往往很多山寨工廠的產(chǎn)品在產(chǎn)品詳情中只會(huì)注明SiRF三代導(dǎo)航芯片，而不去標(biāo)注主控芯片，這也是GPS導(dǎo)航儀性能差別的所在。從目前的市場(chǎng)來看，目前應(yīng)用最廣泛，開發(fā)最成熟的GPS主控芯片主要有TI的OMAP2420，Intel的PXA27X，三星的SC32442，F(xiàn)reescale的i.MX21四款。