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剎車(chē)系統(tǒng)有盤(pán)式、鼓式兩種，盤(pán)式剎車(chē)又可分為盤(pán)式與通風(fēng)盤(pán)式。碟式、盤(pán)式、摩擦片式都可歸于盤(pán)式剎車(chē)。 盤(pán)式剎車(chē)的作用方式與普通自行車(chē)的制動(dòng)方式相似———卡鉗上的剎車(chē)片、與車(chē)輪鏈接的剎車(chē)盤(pán)在剎車(chē)時(shí)相互作用，直到車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。通風(fēng)盤(pán)則是在剎車(chē)盤(pán)上打孔，利用行駛帶來(lái)的自然風(fēng)幫助散熱。鼓式剎車(chē)的作用方式與自行車(chē)的“漲閘”相似———盆形的剎車(chē)鼓與車(chē)輪相連、半月形的剎車(chē)片在連桿的作用下向上頂起，使車(chē)輪停轉(zhuǎn)。 盤(pán)式剎車(chē)可以方便地與ABS系統(tǒng)配合，更多地在中高檔轎車(chē)上使用；而鼓式剎車(chē)的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高，被較多地運(yùn)用在小型轎車(chē)的后輪。 相關(guān)文章：輪胎業(yè)六大難題有望破解 政策促進(jìn)破解難題
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