汽車音響業(yè)發(fā)展到今天，仍然面臨著諸多的發(fā)展瓶頸。主要來自市場方面與技術(shù)方面的壓力。如果要獲得一套好的汽車音響，目前最為流行也最為直接的解決方案就是對汽車音響進(jìn)行整體的改裝，而這正是車主擔(dān)心和難以接受的一個很重要的原因，因此給汽車音響的發(fā)展帶來較大的阻力。
為了解決車主對汽車音響改裝的層層顧慮，為了達(dá)到車內(nèi)環(huán)境下最理想的Hi-Fi級音響效果，威發(fā)汽車音響的車載影音系統(tǒng)采用多項國際領(lǐng)先的專利技術(shù)，丹麥威發(fā)工程師們根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)沉淀，針對車內(nèi)局限環(huán)境的特殊聽音效果，作出了劃時代的解決方案－Hearing Optimization Driving（HOD——聽感等化驅(qū)動技術(shù)，中國專利申請?zhí)枺?00520057947.2）。該技術(shù)突破車內(nèi)局限環(huán)境的特殊聽音效果，完全符合聲音空間傳播的科學(xué)原理，并且等化了車內(nèi)環(huán)境損耗所帶來的某些頻段音效不足，使你在車內(nèi)任何一個位置所聽到的聲音都是同樣的悅耳、清晰，有一種身臨其境的感覺。同時為了最有效地提升整車音響系統(tǒng)的功率儲備及解決原車每一個喇叭單元都不能對每個頻段進(jìn)行有效重放的瓶頸，繼而研發(fā)出了全球首套內(nèi)置功放的喇叭單元。這種內(nèi)置功放可為每一只喇叭量身定制，并針對每個喇叭的不同特性調(diào)整其內(nèi)置功放的輸出驅(qū)動特性，以達(dá)到總體上聲音輸出最完美效果，這些都是借助電腦和專業(yè)測試設(shè)備來完成的。
