如何讓汽車內(nèi)的音響環(huán)境更接近于音樂廳

　　眾所周知，世界上最好的音響環(huán)境是位于奧地利維也納的“金色大廳”。眾多音響專家和學(xué)者對(duì)金色大廳出色的音響環(huán)境進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)它的混響時(shí)間在2秒左右，這最適合交響樂的現(xiàn)場演奏，因而全世界的音樂盛會(huì)——新年音樂會(huì)每年都在“金色大廳”中舉行。
　　混響時(shí)間在學(xué)術(shù)上的定義是“當(dāng)一個(gè)聲源發(fā)聲達(dá)到穩(wěn)定聲場后停止發(fā)生，聲壓級(jí)下降60分貝所用的時(shí)間”。拋開晦澀的定義，簡單解釋就是我們通常所說的“余音”。因?yàn)樵谝粋�(gè)空間內(nèi)，聲音總會(huì)因?yàn)榕龅剿闹艿膲Ρ诨蛘系K物而反射回來。當(dāng)一個(gè)聲音停止后，仍然會(huì)有很多聲波在這個(gè)空間內(nèi)被反射來反射去，同時(shí)能量不斷衰減。所以聽上去就會(huì)存在“余音繞梁”的感覺。這種余音能夠持續(xù)時(shí)間的長短決定了音樂的渾厚、豐滿程度。
　　2秒左右的混響時(shí)間能令現(xiàn)場演奏廳的聲音飽滿、圓潤。由于一般情況下的CD盤片在錄制音樂時(shí)，已經(jīng)包括了一部分“余音”，所以用音響設(shè)備欣賞時(shí)，音樂廳的聽音環(huán)境的混響時(shí)間在0.3-0.5秒就已經(jīng)足夠了�；祉憰r(shí)間是受聽音環(huán)境的形狀、結(jié)構(gòu)等很多因素影響的。經(jīng)過工程師的實(shí)地測量，汽車內(nèi)的混響時(shí)間僅僅連0.1秒都不到。所以在車內(nèi)欣賞音樂時(shí)往往感受不到“音樂廳”的特殊氛圍。
　　如何讓顧客坐在汽車內(nèi)也能感覺自己坐在音樂廳內(nèi)欣賞音樂呢？還是要從“混響時(shí)間”入手。有些主機(jī)提供“聲場模擬”的功能，可以通過改變音樂信號(hào)，“制造”出不同的“余音”效果。由于這樣的主機(jī)需要一塊專用的DSP運(yùn)算芯片，所以往往成本比較高。有些機(jī)器由于DSP算法的偏差，會(huì)對(duì)音質(zhì)產(chǎn)生非常不利的影響。原本解析力很高的音樂經(jīng)過聲場模擬后，變得含混、不清晰。
　　其實(shí)有一種簡單易行、不需要很高成本又能保證純正音質(zhì)的解決方法。您只需在后門加裝一對(duì)揚(yáng)聲器，或者在后擋板加裝一對(duì)6”x9”的揚(yáng)聲器。使用阿爾派帶有“時(shí)間校正”功能的主機(jī)，把安裝在車內(nèi)后部的揚(yáng)聲器加一定的延時(shí)。具體設(shè)定延時(shí)的時(shí)間可以根據(jù)實(shí)際聽音效果進(jìn)行確定。這種方法的原理其實(shí)是利用加裝的揚(yáng)聲器發(fā)出類似在音樂廳中出現(xiàn)的“余音”。所以需要注意裝在汽車后部的揚(yáng)聲器在設(shè)定延時(shí)的同時(shí)，還要把功率放大器上連接這對(duì)揚(yáng)聲器的增益適當(dāng)減小。否則余音過強(qiáng)會(huì)出現(xiàn)喧賓奪主的效果。
　　經(jīng)過精心的調(diào)整，您也可以把“金色大廳”搬到車中。盡情享受自然、悠揚(yáng)、飽滿的音樂吧。