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手寫導(dǎo)航儀:“另一桶金”等待挖掘

[ 07-10-11 10:16 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  “普通的車載導(dǎo)航儀現(xiàn)在已經(jīng)不好賣了,在相同的價(jià)格下,消費(fèi)者現(xiàn)在更愿意選擇可手寫的導(dǎo)航儀!6月19日,北京某汽配城新科導(dǎo)航儀的一位銷售商告訴記者。他透露,此前新科的導(dǎo)航儀產(chǎn)品主要靠價(jià)格和對手搶市場,但自從與漢王合作推出了可手寫的導(dǎo)航儀之后,就很少參與價(jià)格競爭了,新的產(chǎn)品賣點(diǎn)讓新科導(dǎo)航儀找到了市場。

  與此同時(shí),合眾思創(chuàng)等導(dǎo)航儀廠商也推出了可手寫的導(dǎo)航儀產(chǎn)品。記者在該汽配城一家代理合眾思創(chuàng)的店鋪了解到,由于手寫導(dǎo)航儀操作簡便,更加符合人們的手寫輸入習(xí)慣,合眾思創(chuàng)也及時(shí)推出了該類產(chǎn)品。據(jù)他所知,近期還有更多導(dǎo)航儀廠商打算推出此類產(chǎn)品,大有手寫成為新一代導(dǎo)航儀標(biāo)配之勢。

  手寫擊中消費(fèi)需求

  之所以導(dǎo)航儀廠商紛紛推出手寫產(chǎn)品,新科的銷售商認(rèn)為,主要因?yàn)閭鹘y(tǒng)導(dǎo)航儀存在鍵盤體積小、按鍵輸入復(fù)雜且容易出錯(cuò)、輸入法種類龐雜不易掌握、駕車時(shí)進(jìn)行鍵盤輸入非常不方便、行車危險(xiǎn)系數(shù)高等弊端,相比之下,手寫功能則屏蔽了上述不足。

  “手寫的兩個(gè)最大好處,一是方便,比如要去天安門,只要在屏幕上寫出TAM,就能立刻顯示出最佳行車路線,二是符合中國人的手寫輸入習(xí)慣。此外,手寫產(chǎn)品在消費(fèi)者心目中屬于高端產(chǎn)品,能滿足消費(fèi)者追求科技時(shí)尚產(chǎn)品的心理!痹撲N售商說。

  一些消費(fèi)者擔(dān)心手寫導(dǎo)航儀對不同筆跡的識別能力,漢王副總裁徐冬堅(jiān)告訴記者“完全不用擔(dān)心”。他的證據(jù)是:“95%手寫手機(jī)用的都是漢王的手寫技術(shù),Nokia、多普達(dá)、三星、LG等等,沒有一家說漢王的手寫技術(shù)不好。漢王專注于漢字的手寫識別十幾年了,從PDA、手寫PC到手寫手機(jī)、手寫電腦,一路寫下來,技術(shù)已經(jīng)非常純熟,即便是連筆、倒插筆也能迅速識別,準(zhǔn)確率高達(dá)98%!

  新細(xì)分市場漸漸清晰

  據(jù)了解,目前市面上已經(jīng)出現(xiàn)了新科GM350c、任我游320等多款手寫導(dǎo)航儀。作為新產(chǎn)品的探路者,他們在嘗到甜頭的同時(shí),也為手寫導(dǎo)航儀的發(fā)展摸索了一些經(jīng)驗(yàn)。新科的市場人員甚至樂觀地認(rèn)為:手寫導(dǎo)航儀作為一個(gè)細(xì)分市場,已經(jīng)開始啟動(dòng)了。

  負(fù)責(zé)新科導(dǎo)航儀市場分析的單女士說:“現(xiàn)在已經(jīng)可以看到一個(gè)清晰的鏈條了,技術(shù)上我們找的是漢王,技術(shù)的嵌入我們和漢王一起做,然后投產(chǎn),然后交給渠道分銷,而且現(xiàn)在終端消費(fèi)者的需求已經(jīng)被調(diào)動(dòng)起來了,不用擔(dān)心銷售的問題!

  “但還要有大批廠商的跟進(jìn),才會最終形成一個(gè)有規(guī)模的市場!毙於瑘(jiān)認(rèn)為手寫導(dǎo)航儀要學(xué)習(xí)手寫手機(jī)的發(fā)展思路。當(dāng)年,手寫手機(jī)剛推出的時(shí)候,很多人都認(rèn)為手寫沒法跟鍵盤輸入相比,但事實(shí)恰恰相反,現(xiàn)在手寫手機(jī)在商務(wù)市場大獲成功,100%的手機(jī)廠商都在推手寫手機(jī),90%的廠商都用了漢王的技術(shù)。

  實(shí)際上,手寫手機(jī)創(chuàng)造的不僅僅是一個(gè)新的細(xì)分市場,它還帶動(dòng)了整個(gè)手機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品升級換代,這么一換,手寫竟成了高端手機(jī)的標(biāo)配,這是當(dāng)初很多人都沒想到的,F(xiàn)在,新科的初戰(zhàn)告捷,又讓更多導(dǎo)航儀廠商看到了可能。也許不久之后,手寫導(dǎo)航儀就將成為很多人口中的又一個(gè)“沒想到”。

  “另一桶金”等待挖掘

  日前,矢野經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的《2006年中國車載導(dǎo)航和遠(yuǎn)程通信市場調(diào)查》,給那些懷疑手寫導(dǎo)航儀市場潛力的廠商吃了一顆定心丸。該調(diào)查表明,到2010年中國導(dǎo)航儀市場至少有260萬臺的銷售規(guī)模,而2005年的市場規(guī)模僅為9萬臺,增長潛力近乎30倍。不難想象,這對手寫廠商來說,將有多么廣闊的技術(shù)授權(quán)前景,對導(dǎo)航儀廠商來說,又將是多么有商業(yè)價(jià)值的一個(gè)細(xì)分市場。

  不過到目前為止,在這一市場努力的身影還為數(shù)不多,手寫廠商人們看到的只是漢王,導(dǎo)航儀廠商人們看到的是新科、合眾思創(chuàng)等。所以徐冬堅(jiān)認(rèn)為,作為一個(gè)新的細(xì)分市場,手寫導(dǎo)航儀還處在市場“孵化”期。

  無人爭食,就會產(chǎn)生一家獨(dú)霸的野心。自從在手機(jī)市場從“第一”做到“唯一”以后,漢王在其它市場也想一律“照舊”。徐冬堅(jiān)透露:今后漢王在手寫技術(shù)的授權(quán)業(yè)務(wù)上,將采取全面的行業(yè)拓展策略,并且每進(jìn)入一個(gè)行業(yè),手寫都要力爭成為“標(biāo)配”,就像手寫是高端商務(wù)手機(jī)的標(biāo)配一樣。

  目前尚待觀察的是,那些沒有推出手寫產(chǎn)品的導(dǎo)航儀廠商,下一步將會采取什么行動(dòng),是繼續(xù)留守原有產(chǎn)品和市場?還是聯(lián)合手寫廠商推陳出新?這不但是手寫廠商正在等待的消息,也將是導(dǎo)航儀廠商“坐觀”新科之后的集體走向。

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