近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)得到快速發(fā)展，先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)型和車(chē)型層出不窮，環(huán)保和設(shè)備制造商對(duì)潤(rùn)滑油規(guī)格要求日趨苛刻。這驅(qū)動(dòng)著潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)技術(shù)提高到一個(gè)新階段。潤(rùn)滑油的黏度級(jí)別從最初的SAE30、SAE40單級(jí)油發(fā)展到兼顧冬、夏季節(jié)通用的15W/40等多級(jí)油，再發(fā)展到目前的以節(jié)能為主的10W/30、5W/30甚至0W/XX多級(jí)油。國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（ILSAC）目前只推薦SAE10W/30以下黏度等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)油.
潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)和而成的。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要構(gòu)成原料，一般占潤(rùn)滑油成分的80%左右�？梢哉f(shuō)，基礎(chǔ)油質(zhì)量的高低直接影響著潤(rùn)滑油的使用性能。美國(guó)石油學(xué)會(huì)API根據(jù)基礎(chǔ)油組成的主要特性把基礎(chǔ)油分成5類(lèi)，目前不少采用高壓加氫催化重整、高壓加氫異構(gòu)脫蠟技術(shù)生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，完全達(dá)到了Ⅲ類(lèi)基礎(chǔ)油的標(biāo)準(zhǔn)（硫、芳烴含量低，黏度指數(shù)很高）。
節(jié)能機(jī)油是怎樣達(dá)到省油目的的呢？機(jī)油是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中工作，形成油膜，對(duì)機(jī)械部件起到潤(rùn)滑、保護(hù)作用。而節(jié)能機(jī)油通過(guò)特殊技術(shù)處理，在不降低機(jī)油性能的情況下，降低潤(rùn)滑油的黏度，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械設(shè)備工作的磨損和阻力，以達(dá)到節(jié)能的效果。
舉例來(lái)說(shuō)，一臺(tái)捷達(dá)轎車(chē)使用93號(hào)汽油，加滿(mǎn)油需要54（升）×4.05（元/升）=218.7元，能跑600公里左右。如換成能省油15%的節(jié)能機(jī)油，那么，油費(fèi)就能節(jié)約218.7×15%=32.805元。按照普通上班一族的車(chē)主，一般一個(gè)月要用四五箱油，這樣算下來(lái)，每個(gè)月就能節(jié)省150多元錢(qián)了。
優(yōu)質(zhì)節(jié)能機(jī)油特性
·防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件的磨損和腐蝕；
·提高效率，減少煙度；
·用優(yōu)質(zhì)合成油制造而成，具有極強(qiáng)的穩(wěn)定性；
·在惡劣條件下具有良好的粘度性；
·能防止發(fā)動(dòng)機(jī)低高溫條件下形成油泥、積炭及其他殘?jiān)?
·使用最新潤(rùn)滑調(diào)節(jié)劑，可節(jié)省燃料；
·具有良好的低溫啟動(dòng)性；
·保護(hù)大氣環(huán)境：降低磷的（Phosphorous）含量，保護(hù)催化裝置和傳感器，防止有害物質(zhì)的排放；
·高科技發(fā)動(dòng)機(jī)油，能防止閥門(mén)系統(tǒng)的磨損；
·降低汽車(chē)維護(hù)費(fèi)用：延長(zhǎng)機(jī)油壽命和降低燃料費(fèi)用。 |
