作為靈圖公司的忠實(shí)用戶，我從天行者3.05、天行者4、靈圖天行者5一路用過來，從幾年前天行者一枝獨(dú)大，到目前GPS導(dǎo)航軟件群雄并起，逐鹿中原，見證著天行者系列軟件的成長，同時也感受著GPS車載導(dǎo)航市場的飛躍發(fā)展。出于對GPS的熱愛，我試用過多款PDA上用的導(dǎo)航軟件（其實(shí)是沒有一款導(dǎo)航軟件能完全滿足用戶需求，只好同時裝好幾種，替換著使用），SD卡也從最初的512M一直擴(kuò)充到現(xiàn)在的2G，靈圖天行者是我每次必裝，并且最常使用的。有人說，GPS讓人產(chǎn)生惰性，或者說是依賴性（難道是GPS癮？），只要一嘗試用上，就懶得每次關(guān)注路標(biāo)，或者下車問人，而且每次開車，如果沒有用GPS，心里就忐忑不安，總覺得自己會犯錯誤。
靈圖公司的習(xí)慣，是每年一個大版本號的升級，比如從4到5，從5到6，每次升級前，都要舉辦公測活動。依照這一規(guī)律，從元旦過后，我就每天上天行者論壇逛上一圈，看看有沒有靈圖天行者6公測的消息。工夫不負(fù)有心人，這一天還真讓我碰上了，2007年2月7號，我一看到公測消息，就在當(dāng)天申請測試序列號，還真不容易，看論壇后來公布消息，原定400個測試序列號才2天時間就被一搶而空，好險，好險。之后就是天天等啊等啊，終于在春節(jié)前幾天下載到靈圖天行者6的軟件。
先說一下測試設(shè)備：
軟件版本：靈圖天行者6.0.14R
機(jī)型：Holux GPSmile 60
GPS：一體機(jī)，當(dāng)然是內(nèi)置GPS
操作系統(tǒng)：PPC 2003 第二版
SD卡：150X Transcedn 2G
主內(nèi)存：存儲部分剩余12.5MB，程序部分剩余11.6MB
為了保證安裝和運(yùn)行順利，避免沖突，我把其他導(dǎo)航軟件還有以前的靈圖天行者5都刪除了，但誰叫咱是PDA發(fā)燒友呢，還有其他雜七雜八的一些常用軟件，比如spb plus要占用一部分內(nèi)存，我也不能因?yàn)橐獪y試導(dǎo)航，就刪除這些常用軟件啊。所以，這樣比較起來，算是比較苛刻的測試環(huán)境了。
順口插一句，雖說現(xiàn)在windows mobile 6都出來了，但我還一直用著Holux GPSmile 60這款PPC2003的經(jīng)典機(jī)型。不管是軟件還是硬件，功能越少越穩(wěn)定。Holux GPSmile 60就是沒藍(lán)牙、沒wifi，還集成GPS模塊，正適合導(dǎo)航。而且安裝時就有該機(jī)型的選項(xiàng)，很方便。我參加過天行者4和5的公測，都在這款機(jī)器上運(yùn)行穩(wěn)定，很少有死機(jī)或者GPS連不上的情況�？上н@么經(jīng)典的機(jī)型，已經(jīng)停產(chǎn)了。
如同以前一樣，安裝時直接就有Holux GPSmile 60一體機(jī)的選項(xiàng)，直接選擇后安裝成功。上路測試，2分鐘后就定位成功，因?yàn)樵摍C(jī)型一直跟天行者配合很好，所以連接成功也沒什么好驚喜的。但是比較意外的是，晚上我在一樓屋里距離窗戶1米的地方運(yùn)行靈圖天行者6，居然軟件還在啟動中，就提示定位成功。實(shí)在太快了，估計(jì)是靈圖天行者6對信號接收部分作了加強(qiáng)。
初看地圖界面，有一點(diǎn)我不太適應(yīng)，就是把靈圖天行者5主界面的四級比例尺菜單給去掉了，換成了兩個透明的“＋”、“－”按鈕，從全國圖到最大的比例尺，我還要一下一下點(diǎn)按鈕進(jìn)去，不如以前方便，但好處是可視面積增加了不少。我已經(jīng)向靈圖公司反饋了此問題，公司承諾會在正式版里增加原來的四級比例尺菜單。
我最喜歡的就是靈圖天行者的界面，從3到4，從4到5，每次升級都是一次飛躍。在同事朋友面前運(yùn)行，界面華麗，設(shè)計(jì)精美，感覺倍兒有面子。就是前兩次界面變化都太大了，升級后相當(dāng)于重新學(xué)習(xí)使用。在新版的靈圖天行者6中，圖標(biāo)形狀和菜單分布大部分被延續(xù)下來，想必是為了照顧老用戶的習(xí)慣。其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)很好，靈圖公司幾年時間培養(yǎng)了這么多老用戶，菜單布局的延續(xù)性便于我們快速上手，人都很懶，軟件用習(xí)慣了就不愿意換來換去的。主菜單是越做越精美了，還有背景暗紋，看著就喜歡。
忽然最下面發(fā)現(xiàn)多了一個“后臺運(yùn)行”按鈕，來試一下，點(diǎn)擊后一下子跳到PDA桌面。看一下內(nèi)存分配。
主內(nèi)存：存儲部分剩余12.5MB，程序部分剩余2.92MB，共15.42MB。跟之前比，少了8.68MB，這是被靈圖天行者6占用的。
為了測試一下穩(wěn)定性，我決定用PDA版的播放一首mp3歌曲
這時，主內(nèi)存：存儲部分剩余7.25MB，程序部分剩余7.06MB，共14.31，又少了1MB左右，但可以看到，內(nèi)存進(jìn)行了重新分配，使得程序部分剩余內(nèi)存增加，便于運(yùn)行其他軟件。
播放mp3的同時，重新點(diǎn)擊靈圖天行者6的快捷方式圖標(biāo)，規(guī)劃了一個11公里的路線，進(jìn)行模擬導(dǎo)航，可以同時運(yùn)行，一邊播放mp3一邊播放語音提示，沒有死機(jī)。不過心里還是忐忑不安，因?yàn)榉�(wěn)定和安全起見，導(dǎo)航時最好不要同時運(yùn)行其他程序。不過咱們是在較差的環(huán)境里測試，這樣才便于發(fā)現(xiàn)問題嘛。
過年回家，在深圳金鼎大廈附近跑了一圈。隨便設(shè)了一個超長路線，路線計(jì)算反應(yīng)是慢點(diǎn)，大概需要10秒鐘左右，共計(jì)2000多公里，但還算穩(wěn)定，沒有死機(jī)。我一直向靈圖公司建議的車速顯示功能也終于加上了，就在導(dǎo)航界面的右上角，這個功能很實(shí)用，以后無需低頭看儀表盤即可了解自己的行駛狀況，而且，據(jù)說GPS測出的速度要比儀表盤上的車速準(zhǔn)確。
功能上做了不少增強(qiáng)，以至于系統(tǒng)設(shè)置部分就有三頁之多。白天黑夜模式增加了一個自動調(diào)整模式，可由軟件根據(jù)GPS時間來自動切換。開車到傍晚的時候，沒注意什么時候，再看屏幕，已經(jīng)切換成夜間模式了，也不知具體是設(shè)的幾點(diǎn)切換。
交叉路線算是這次的新功能，雖然我不太用，不過試了一下，還是挺方便的。在輸入第一條道路名后，軟件就會自動列出與之相交的道路名稱，直接選擇就定位成功。
以前靈圖天行者5測試的時候，就增加過3D顯示功能，后來因?yàn)橛锰幉淮螅耶?dāng)時3D導(dǎo)航也不怎么普及，后來到正式版上市時就去掉了。我本身對3D導(dǎo)航也沒什么興趣，看著是有立體感，但覺得可視面積變小了。不過現(xiàn)在其他好多導(dǎo)航軟件也都有3D導(dǎo)航功能，所以靈圖公司也順應(yīng)潮流，把此功能重新加上，喜歡3D導(dǎo)航的朋友應(yīng)該會高興吧！運(yùn)行3D導(dǎo)航時發(fā)現(xiàn)，同樣距離的路線規(guī)劃，3D規(guī)劃所需的時間要比2D長一些。
在靈圖公司公布的“短信位置傳輸”功能中說，在雙方都有安裝天行者的PDA手機(jī)里，可在幾秒鐘內(nèi)將當(dāng)前點(diǎn)地名、時間、靈圖編碼、行政區(qū)域等信息以短信形式發(fā)給對方，對方收到短信后即可直接設(shè)為目的地，再不用費(fèi)盡口舌描述自己所在的位置了。但是因?yàn)槲业腜DA沒有手機(jī)功能，所以無法對此進(jìn)行測試。這不是非逼著我換PDA手機(jī)么？
還有個比較有用的功能是“路線保存”。因?yàn)橛袝r候軟件規(guī)劃的路線無法滿足我的需求，所以需要用途徑點(diǎn)來自己手動規(guī)劃路線，尤其是打算長途自駕游的時候，每次和哥兒幾個用靈圖天行者5提前規(guī)劃好了，沒法保存，只能等到出發(fā)時再重新規(guī)劃。這下好了，可以提前規(guī)劃后保存，出發(fā)時取出就行。
因?yàn)殪`圖天行者6.0.14R主要是測試功能，還用著靈圖天行者5圣誕版的老地圖，所以本次測試也主要以功能體驗(yàn)為主。據(jù)說馬上要上市的正式版里，地圖數(shù)據(jù)增加到700MB，好在我的SD卡是2G的，如果是512MB的，還沒法裝全地圖呢！
經(jīng)過幾天的測試，發(fā)現(xiàn)靈圖天行者6相比5來說，功能得到很大增強(qiáng)，當(dāng)然菜單頁數(shù)也多了，修改設(shè)置比以前要繁瑣些。穩(wěn)定性大大增強(qiáng)，后臺運(yùn)行的按鈕非常好用。相比導(dǎo)世通來說，靈圖天行者6在地址簿部分差一些。導(dǎo)世通可以支持地址簿的分類，對于我們喜歡存一大堆信息點(diǎn)的用戶來說，很實(shí)用，而靈圖天行者6不支持地址簿的分類，而且這個地址簿的拖動條，拉到最下面，不像靈圖天行者5那樣返回第一條記錄。
最后，祝靈圖天行者越做越好，加快地圖更新速度，同時也能盡快更正測試用戶反饋的那些問題。
