近日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)決定降低汽油價(jià)格，汽油出廠價(jià)格每噸降低150元，零售中準(zhǔn)價(jià)格按出廠價(jià)降低幅度等額調(diào)整。5種型號(hào)汽油零售中準(zhǔn)價(jià)格平均下調(diào)0．1225元，據(jù)了解，這是我國(guó)汽油價(jià)格自去年3月份以來(lái)歷經(jīng)5次上調(diào)之后的首次下跌。中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的總經(jīng)理張超表示，油價(jià)下調(diào)對(duì)于車(chē)市銷(xiāo)售的導(dǎo)向作用十分明顯。
降幅雖小但車(chē)市反應(yīng)明顯
日前，記者在北京亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)看到，到車(chē)市上看車(chē)的消費(fèi)者明顯增多，而且，許多經(jīng)銷(xiāo)商也在賣(mài)車(chē)時(shí)打出了油價(jià)下調(diào)開(kāi)車(chē)更省油的宣傳牌。在中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)上海華普的經(jīng)銷(xiāo)店里，寧經(jīng)理正在為一位準(zhǔn)備提車(chē)的消費(fèi)者算一筆賬：像海域303這樣的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，百公里油耗按照5升計(jì)算，如果每月行駛1500公里，可節(jié)省10元以上，一年就是100多元。寧經(jīng)理告訴記者，油價(jià)下調(diào)后養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的節(jié)省會(huì)讓預(yù)算不多，收入一般的消費(fèi)者感到很實(shí)在。中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的楊陽(yáng)告訴記者，油價(jià)一降，每天市場(chǎng)內(nèi)的客流量有明顯增加。
同時(shí)，許多消費(fèi)者認(rèn)為油價(jià)此次下調(diào)相比于近幾年汽油價(jià)格的累計(jì)上漲幅度還是有些微不足道，上個(gè)月剛剛漲了兩毛六這月才降了一毛三并不能給有車(chē)一族帶來(lái)太大實(shí)惠。中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)的總經(jīng)理張超表示，此次油價(jià)下調(diào)的幅度雖然不是很大，但是對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)的導(dǎo)向作用十分明顯，這會(huì)激發(fā)許多考慮養(yǎng)車(chē)成本的潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情，汽車(chē)市場(chǎng)整體的消費(fèi)環(huán)境也會(huì)變得寬松。張超還表示，不管以后油價(jià)漲不漲，既環(huán)保又省油的車(chē)將更有市場(chǎng)。
出租車(chē)司機(jī)受益最大
對(duì)于汽油降價(jià)，出租車(chē)司機(jī)的呼聲似乎最高，記者近日在打車(chē)時(shí)對(duì)多位出租車(chē)司機(jī)進(jìn)行采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，油價(jià)下調(diào)給他們帶來(lái)了實(shí)惠。北京首汽公司的出租車(chē)司機(jī)孫先生聽(tīng)到汽油開(kāi)始降價(jià)的消息后十分興奮地說(shuō)：“每升能降一毛三，雖然價(jià)格還是挺高的，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是影響夠大的了�！睂O先生的出租車(chē)每天平均跑300公里，需要20多升汽油，現(xiàn)在油價(jià)降了，一個(gè)月能夠剩下100元左右。
高油耗二手車(chē)出現(xiàn)生機(jī)
油價(jià)一降，對(duì)于那些排量大油耗高的二手車(chē)來(lái)說(shuō)，可謂出現(xiàn)了一絲生機(jī)。記者從北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)了解到，油價(jià)持續(xù)的上漲使大切諾基等排量在2．0Ｌ以上的二手車(chē)一直處于滯銷(xiāo)狀態(tài)。中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)的魏征告訴記者，對(duì)于消費(fèi)者而言，“油耗成本”是二手車(chē)交易最關(guān)鍵的問(wèn)題。因?yàn)橛秃倪^(guò)高，限制許多二手車(chē)的成交。在油價(jià)下調(diào)后，使很多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心態(tài)上平穩(wěn)了許多，對(duì)油耗成本也比較滿(mǎn)意了。
還有一些年份在1992－1998年的二手進(jìn)口車(chē)，都是以大排量、高油耗“著稱(chēng)”像奔馳Ｓ600－排量6．0Ｌ、Ｓ500－排量5．0Ｌ、克萊斯勒太陽(yáng)舞－排量2．2Ｌ、福特天霸－排量2．3Ｌ、林肯城市－排量4．7Ｌ、卡迪拉克賽威－排量4．6Ｌ、豐田陸地巡洋艦－排量4．0Ｌ、本田傳奇－排量3．5Ｌ等等。這些車(chē)都屬于“油老虎”，很多車(chē)主都是以油耗太高為由決定換車(chē)的。也正是燃油成本高促使其銷(xiāo)售也不活躍�？墒怯蛢r(jià)降了，舊車(chē)商家那緊鎖的眉頭也舒展了——利好政策的確會(huì)促進(jìn)銷(xiāo)量。
油價(jià)繼續(xù)下調(diào)空間很小
這次油價(jià)的微調(diào)是國(guó)家發(fā)改委根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化近日國(guó)際原油價(jià)格一直下跌 而作出相關(guān)規(guī)定的。據(jù)了解，原油方面的價(jià)格是參照新加坡、紐約、倫敦三家期貨交易所，成品油價(jià)格則參照新加坡、紐約、鹿特丹而定。不同油品的下調(diào)，國(guó)家是針對(duì)不同消費(fèi)者需求以及平衡整體利益的調(diào)控，如3月份只調(diào)汽油不提柴油油價(jià)柴油油價(jià)直至5月10日才上調(diào) ，就是考慮到春耕春運(yùn)的需要。專(zhuān)家分析指出，本次調(diào)價(jià)，既是一種宏觀調(diào)控的手段，也顧及到消費(fèi)者的利益，同時(shí)考慮到煉油廠的壓力，不過(guò)，油價(jià)繼續(xù)下調(diào)空間已經(jīng)很小。
