緊急避讓要點(diǎn)：點(diǎn)剎
當(dāng)前方有汽車急剎或突然發(fā)現(xiàn)障礙物，所剩下的距離來不及讓車子停下時，就需要緊急避讓了。對于沒有ABS的車子，千萬不能一腳剎車把車子踩停，要用腳實行點(diǎn)剎，由于一下踩死剎車時，輪子抱死后會發(fā)生滑動，實際的制動距離比點(diǎn)剎的距離要長得多。而帶了ABS的車子也不能一腳踩死，盡量不讓輪胎發(fā)生滑動，并要留下少許動力，因為發(fā)動機(jī)熄火后失去驅(qū)動力是很危險的。
正確的方法是：對車子要實行點(diǎn)剎，并使發(fā)動機(jī)留下少許動力。一旦發(fā)動機(jī)將要熄火時，要立刻踩下離合器。而且，轉(zhuǎn)彎時不能大幅度打方向盤，防止車子失控，同時要留意后面來車。
快速過彎要點(diǎn)：加大半徑
普通人開車過彎時一般是沿著彎道的圓弧半徑走的。這種方法過彎不但速度慢，而且發(fā)生車子側(cè)傾的機(jī)會也大。實際上，快速過彎的路線基本原理，是把曲率較大的圓弧路線變?yōu)榍瘦^小的類似拋物線的曲線。
正確的方法是：在直路末把車駕駛到彎道的外側(cè)，制動，降擋，再前進(jìn)一小段路后，平和地控制油門，轉(zhuǎn)動方向，駛向入彎點(diǎn)（入彎點(diǎn)即圓弧內(nèi)側(cè)的頂點(diǎn)），這時可以回正方向，逐漸加油直行，駛向下一個彎道。
制動要點(diǎn)：巧用聯(lián)合制動
要降低制動距離，還可以實行聯(lián)合制動。聯(lián)合制動即在踩剎車的同時降擋，利用發(fā)動機(jī)的牽引力制動。作為一些高轉(zhuǎn)速的運(yùn)動型車，降擋踩離合時要保證發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。
聯(lián)合制動的方法是：用腳掌踩剎車，讓車子降到一定速度時另一腳踩下離合器，這時踩剎車的那只腳要用腳跟踩油門“呼”一腳油。由于踩下離合后車子的轉(zhuǎn)速立刻下降，這時要“呼”一腳油來保持發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。在此同時，應(yīng)該撥動換擋桿降擋，這幾個動作都要瞬間完成。
