輪胎對(duì)汽車(chē)的重要性是不言而喻的。但在日常生活中，由于輪胎老化、過(guò)度磨損、胎壓異常、輪胎外傷等原因造成的爆胎事故卻屢屢發(fā)生，輕則車(chē)輛報(bào)廢，重則危害駕乘人員生命安全。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，高速公路42%的交通事故是爆胎造成的，160公里以上時(shí)速發(fā)生爆胎的死亡率近乎100%。爆胎成了高速公路交通事故的“頭號(hào)殺手”。
A 專(zhuān)家揭秘
五種情況容易“爆胎”
那么究竟是什么原因?qū)е缕?chē)輪胎的爆裂呢？成都科龍維修服務(wù)站的高級(jí)工程師羅開(kāi)俊介紹說(shuō)，引發(fā)車(chē)輛爆胎的原因有許多，主要與氣溫、路況、輪胎氣壓、輪胎使用狀況以及輪胎外傷等有關(guān)，尤其是溫度，更是誘發(fā)“爆胎”的“元兇”。因此，每年的5－ 10月是“爆胎”的高發(fā)期。
1、氣溫高導(dǎo)致“爆胎”。汽車(chē)在高溫條件下行駛時(shí)，由于熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發(fā)生變形，抗拉力會(huì)下降，再加上輪胎在行駛過(guò)程中不斷地發(fā)熱，而散熱卻相對(duì)較慢，于是氣壓隨之增高，從而造成胎體過(guò)薄發(fā)生爆胎。
2、胎壓異常導(dǎo)致“爆胎”。胎壓異常是指輪胎氣壓不足和胎壓過(guò)高。胎壓異常會(huì)引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問(wèn)題。胎壓不足時(shí)，輪胎側(cè)壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂。而胎壓過(guò)高，則會(huì)使得輪胎的缺陷處(如損傷部位)在高速行駛過(guò)程中發(fā)生爆裂。
3、輪胎狀況不佳導(dǎo)致“爆胎”。輪胎的過(guò)度磨損、老化、開(kāi)裂和外傷等也是導(dǎo)致爆胎的原因之一。像花紋塊經(jīng)過(guò)與地面長(zhǎng)期的摩擦，花紋逐漸變淺，當(dāng)磨損到更換標(biāo)記應(yīng)立即停止使用。
4、路況不好導(dǎo)致爆胎。路況對(duì)車(chē)胎的影響也很大，比如凹凸不平或者碎石比較多的路面，車(chē)輛在行駛過(guò)程中容易軋到堅(jiān)硬的金屬或其他硬物，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)爆胎。
5、超速行駛導(dǎo)致爆胎。夏季氣溫高，路面溫度也高，連續(xù)駕駛及超速駕駛?cè)菀装l(fā)生爆胎現(xiàn)象。
B 專(zhuān)家支招
“獨(dú)門(mén)絕招”防爆胎
為了減少爆胎事故的發(fā)生，在汽車(chē)維修行業(yè)摸爬滾打了近30年的羅開(kāi)俊高級(jí)工程師，公開(kāi)了自己多年總結(jié)的一套對(duì)付汽車(chē)爆胎的“獨(dú)門(mén)絕招”，并希望能夠使車(chē)友們從中獲益。
招數(shù)要點(diǎn)：日常多保養(yǎng)
招數(shù)：1)經(jīng)常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎，發(fā)現(xiàn)氣壓不足，馬上查找漏氣的原因。
2)經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有軋釘，割傷，發(fā)現(xiàn)損傷的輪胎應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。
3)避免輪胎接觸到油類(lèi)和化學(xué)物品。
4)定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行四輪定位檢查，如發(fā)現(xiàn)定位不良，要及時(shí)校正，否則會(huì)造成輪胎不規(guī)則磨損。
5)在任何情況下，不要超過(guò)駕駛條件要求和交通規(guī)則限制的合理的速度，遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)應(yīng)避讓或緩慢通行。
招數(shù)要點(diǎn)：使用講科學(xué)
招數(shù)：1)不超速。超速行駛車(chē)輛是“馬路殺手”，再加上超速容易爆胎，因此“不超速”應(yīng)該成為車(chē)友們的“座右銘”。
2)不超載。相對(duì)來(lái)說(shuō)，有些車(chē)型更容易在行駛中發(fā)生爆胎現(xiàn)象，例如卡車(chē)和巴士，特別是在超載的情況下，爆胎的頻率更高。
3)不用超過(guò)使用期限的輪胎。過(guò)期輪胎，就算是第一次上路使用，也是違反安全原則的。
4)少用翻新輪胎。翻新輪胎雖然環(huán)保經(jīng)濟(jì)，但是目前翻新技術(shù)還不是十分成熟，從安全的角度出發(fā)應(yīng)該使用品牌輪胎。
5)在烈日炎炎的夏季，如果需要長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛，最好是將車(chē)輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。
6)上高速之前要仔細(xì)檢查四個(gè)輪胎的氣壓，胎壓超標(biāo)要放氣，過(guò)低則要加氣。行駛過(guò)程中，也要及時(shí)關(guān)注胎壓，使之始終處在標(biāo)準(zhǔn)氣壓值范圍內(nèi)。
7)別往高溫轎車(chē)車(chē)胎灑水。在高速路上一般開(kāi)兩個(gè)小時(shí)后讓車(chē)停下來(lái)，但不能往車(chē)胎澆水，以免使得輪胎變形。
8)如遇爆胎，千萬(wàn)不要慌張，不要急剎車(chē)，應(yīng)緊握方向盤(pán)，保持車(chē)輛直線行駛，同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，使車(chē)輛減速行駛，并盡快靠邊停車(chē)。停穩(wěn)后，可自行更換備胎后慢速行駛到修理廠，或可撥打急救電話求助。
招數(shù)要點(diǎn)：運(yùn)用新裝備
招數(shù)：
1)安裝輪胎氣壓跟蹤系統(tǒng)。這是目前業(yè)界公認(rèn)的防范車(chē)輛爆胎的有效方法。輪胎氣壓跟蹤系統(tǒng)已成為一些家用轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。成都汽車(chē)市場(chǎng)也有商家提供此類(lèi)裝備。
2)車(chē)輛在出廠前對(duì)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓都進(jìn)行過(guò)嚴(yán)格的測(cè)定，并在駕駛員一側(cè)的車(chē)門(mén)邊上張貼有黃色的“輪胎氣壓警示標(biāo)牌”，車(chē)主在上高速公路前可以根據(jù)警示牌上標(biāo)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)對(duì)四個(gè)輪胎的氣壓進(jìn)行檢測(cè)。
3)外出最好帶上備胎和千斤頂、輪胎搖柄等工具。如輪胎破裂，將車(chē)輛靠邊停放。取下車(chē)輪上的蓋帽，用千斤頂將輪胎頂起脫離地面，用搖柄松開(kāi)輪胎上的螺絲，取下破胎，換上新胎，將輪胎螺絲擰上，蓋上輪帽就行了。
4)最好將鐵制鋼圈改為鋁制鋼圈，因?yàn)殍F制鋼圈吸熱慢散熱也慢，而鋁制鋼圈則與此相反，吸熱快散熱也快，對(duì)輪胎在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的熱量有很好的發(fā)散作用。
