太陽(yáng)光包括紫外線、可見(jiàn)光和紅外光三個(gè)部分，其中紅外線是主要的熱量來(lái)源。當(dāng)陽(yáng)光照射到汽車膜上時(shí)，太陽(yáng)能將被分為透過(guò)、吸收、反射三個(gè)部分，其中太陽(yáng)能被吸收的部分會(huì)轉(zhuǎn)變成熱量向內(nèi)、外再輻射。汽車膜的隔熱性能，取決于它的反射和吸收能力，反射越強(qiáng)烈，吸收能力越強(qiáng)，隔熱率也就越高。
紫外線在太陽(yáng)能中僅占3%，但會(huì)造成物品的褪色、塑料橡膠物品的老化，過(guò)量的紫外線照射還會(huì)誘發(fā)人體皮膚癌變。車輛未貼膜時(shí)，在太陽(yáng)光輻照下，車內(nèi)溫度會(huì)顯著上升，同時(shí)紫外線會(huì)給駕乘人員造成明顯的損害。因此，好的車膜必須能同時(shí)有效地屏蔽紅外光和紫外線。
目前在深圳地區(qū)熱銷的幾種汽車膜均能同時(shí)有效地屏蔽紅外線和紫外線，其屏蔽機(jī)理各有特色，本文以從日本進(jìn)口的納米太空膜NM-A3000型為例來(lái)說(shuō)明其屏蔽機(jī)理。從生產(chǎn)工藝上來(lái)說(shuō)，汽車膜可分為混膠膜、染色膜、真空蒸鍍膜和磁控濺射膜。其中混膠膜是將顏色混在膠內(nèi)涂在聚酯基片上制成，陽(yáng)光控制性能較差，保質(zhì)期很短，現(xiàn)已基本淘汰。其他三種汽車膜就是業(yè)內(nèi)稱為“防爆膜”的產(chǎn)品。染色膜將顏色混合在聚酯片內(nèi)或涂在聚酯片表面上，可以獲得更進(jìn)一步的陽(yáng)光控制性能和更長(zhǎng)的保質(zhì)期，目前市場(chǎng)上很多“防爆膜”都屬于這種產(chǎn)品。真空蒸鍍膜和磁控濺射膜統(tǒng)稱為“金屬化膜”，這是因?yàn)檫@兩類膜都采用了金屬或金屬氧化物涂層，以期獲得更好的陽(yáng)光控制性能和足夠長(zhǎng)的保質(zhì)期，其中真空蒸鍍膜使用的金屬基本上是鋁或氧化鋁，而磁控濺射膜幾乎可以使用所有的金屬。汽車膜質(zhì)量的關(guān)鍵在于制造商對(duì)每一種技術(shù)掌握的水平，而不在于其所采用的生產(chǎn)工藝。
NM-A3000型納米太空膜是采用磁控濺射技術(shù)，在PET基材上均勻電鍍七層不同材質(zhì)的納米顆粒而成。第一層為納米銀粒子層，主要作用是抗紫外線，第二、三、四、五層分別為不同的貴金屬納米粒子層，分別起抗不同波段紅外光的功能，第六層為紫外線吸收劑層，第七層為抗磨處理層。經(jīng)過(guò)這個(gè)七層復(fù)合膜體系處理后，紫外線能100%地被阻隔，隔熱率能達(dá)到93%，同時(shí)可見(jiàn)光透過(guò)性能良好，能維持在78%透過(guò)率的高水平。汽車用膜不同于其他玻璃窗用膜，要求膜材本身具備相當(dāng)強(qiáng)的韌性、在粘膠方面要求具備相當(dāng)高的膠粒精細(xì)度、涂裝均勻度及黏度，更要求具備抗磨、抗劃傷的功能。NM-A3000型納米太空膜在外側(cè)涂膠層中更加入納米粉，使其膠粒的精細(xì)度達(dá)到前所未有的水平，黏性更強(qiáng)。
