2000元以下
法拉特鐵甲威龍S44(適用前風(fēng)擋)
●市場參考價：鐵甲威龍系列(全車)1500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的“防爆膜質(zhì)量檢測儀”
●測試結(jié)果：可見光透視率：61％
●紅外線穿透率：44％
■小結(jié)：法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低于前風(fēng)擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。
法拉特鐵甲威龍C71(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋)
●市場參考價：鐵甲威龍系列(全車)1500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的“防爆膜質(zhì)量檢測儀”
●測試結(jié)果：可見光透視率：27％
●紅外線穿透率：11％
■小結(jié)：法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側(cè)窗時應(yīng)保留側(cè)后視鏡區(qū)域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環(huán)境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。
北極光AURORA988(適用前風(fēng)擋)
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果：可見光透視率：68％
●無膜時：初始溫度28.1攝氏度，3分鐘后溫度39.6攝氏度
●有膜時：初始溫度28.4攝氏度，3分鐘后溫度33.9攝氏度
●相對升溫差：－6攝氏度
■小結(jié)：北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達(dá)到了前風(fēng)擋玻璃的安全要求，其相對升溫差為－6攝氏度，有很好的隔熱效果。
北極光AURORA388(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋)
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果：可見光透視率：9％
●無膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鐘后溫度40.8攝氏度
●有膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鐘后溫度33.0攝氏度
●相對升溫差：－7.8攝氏度
■小結(jié)：北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低，貼在側(cè)窗時應(yīng)保留側(cè)后視鏡區(qū)域不貼，否則在晚間行駛時可能對觀察外界環(huán)境造成影響。其相對升溫差為－7.8攝氏度，有很好的隔熱效果。
FSKII880(適用前風(fēng)擋)
●市場參考價：1580元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果：可見光透視率：81％
●無膜時：初始溫度29.7攝氏度，3分鐘后溫度40.3攝氏度
●有膜時：初始溫度29.1攝氏度，3分鐘后溫度37.9攝氏度
●相對升溫差：－1.8攝氏度
■小結(jié)：FSKII880防爆膜的可見光透視率很高，可完全滿足前風(fēng)擋安全要求。其相對升溫差僅為－1.8攝氏度，隔熱效果不夠理想。
3M田園風(fēng)光(適用前風(fēng)擋)
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果：可見光透視率：72％
●無膜時：初始溫度31.1攝氏度，3分鐘后溫度38.1攝氏度
●有膜時：初始溫度30.6攝氏度，3分鐘后溫度35.9攝氏度
●相對升溫差：－1.7攝氏度
■小結(jié)：3M田園風(fēng)光防爆膜的可見光透視率滿足了前風(fēng)擋安全要求。但其相對升溫差為－1.7攝氏度，隔熱效果不夠理想。
3M超級沙龍(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋)
●市場參考價：1980元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果：可見光透視率：16％
●無膜時：初始溫度27.4攝氏度，3分鐘后溫度40.6攝氏度
●有膜時：初始溫度27.6攝氏度，3分鐘后溫度33.6攝氏度
●相對升溫差：－7.2攝氏度
■小結(jié)：3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低，貼在側(cè)窗時應(yīng)保留側(cè)后視鏡區(qū)域不貼，否則晚間行車時可能會影響對外界環(huán)境的觀察。其相對升溫差為－7.2攝氏度，有很好的隔熱效果。
3M超級沙龍(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋)
●市場參考價：1580元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果：可見光透視率：38％
●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鐘后溫度39.8攝氏度
●有膜時：初始溫度29.8攝氏度，3分鐘后溫度35.9攝氏度
●相對升溫差：－3.6攝氏度
■小結(jié)：3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側(cè)窗和后風(fēng)擋的安全要求。其相對升溫差為－3.6攝氏度，有較好的隔熱效果。
