電子防盜——汽車最基本的保護(hù)
記者近日從國(guó)內(nèi)幾家大的汽車生產(chǎn)廠商處了解到，目前各個(gè)汽車品牌的防盜裝置基本上處于同一水平線，即電子防盜鎖。一汽－大眾北京地區(qū)售后服務(wù)主管就向記者詳細(xì)介紹了目前這種應(yīng)用廣泛的電子防盜鎖的功用。所謂“電子防盜”，其實(shí)就是給車鎖加上電子識(shí)別，開鎖配鑰匙都需要輸入十幾位的密碼，否則開得了車門也發(fā)動(dòng)不了汽車。相比于其他防盜裝置，電子防盜是目前最易被各汽車生產(chǎn)廠家接受的汽車本身配備的基本防盜措施。
老款的桑塔納2000曾經(jīng)以“賣的多，丟的也多”享有盛名，但自從1998年安裝了電子防盜鎖的“時(shí)代超人”上市以來，這種易丟失的情況一度有所改變。但時(shí)至今日，這種裝置在偷車賊眼中也變得并不難對(duì)付：只要打開車門，把電路接通就能把車開走。
防盜器品種繁多效果不盡如人意
看來汽車本身配備的這種電子防盜鎖也不太能讓人放心。于是，為滿足人們的防盜需求，各式各樣的防盜鎖應(yīng)運(yùn)而生，最常見的是加裝中控鎖，雖然鎖沒起到太大作用，但被觸動(dòng)后車燈的閃動(dòng)及報(bào)警器的聲音卻是起到了很有效的恐嚇作用。只要偷車賊不是膽大包天，一般是會(huì)被報(bào)警器遏制住行為的。
其余的車鎖就更是形形色色了。方向盤鎖：不夠結(jié)實(shí)，偷車賊用專業(yè)工具一撅就開；排擋鎖：多數(shù)人反映用了以后增添不少麻煩，另外很多車主認(rèn)為性價(jià)比不高，所以效果并不太好。
高科技新產(chǎn)品束之高閣少人問津
曾經(jīng)有兩個(gè)名詞在汽車圈里被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，其中之一便是“GPS”。它的全稱為“全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”，是指在汽車上裝配一臺(tái)能發(fā)出信號(hào)的GPS終端設(shè)備，一旦汽車被盜或出現(xiàn)異常，指揮中心可立即通過GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，接收終端設(shè)備信號(hào)，確定汽車實(shí)時(shí)地理位置和多方面信息，配合各方面力量及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)追回汽車，同時(shí)能熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽車不能行駛。這種裝置聽起來就給人檔次較高的印象，事實(shí)上它也確實(shí)是價(jià)格不菲：大多數(shù)車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)產(chǎn)品均售價(jià)數(shù)千元，另需繳納百元左右的服務(wù)費(fèi)。雖然它初次露面是被應(yīng)用在出租車上，力求走“平民化路線”，但人們似乎都并不太買它的賬。所以時(shí)至今日，它仍然是高高在上，少人問津。
另外一個(gè)讓很多人都聽起來耳熟的名詞，就是“對(duì)碼鎖”，至今已發(fā)展至若干代了。相比于其他汽車防盜裝置，它是較為有效、不易被偷車賊“破解”的一種。它的價(jià)格幾百元，屬于容易被人接受的范圍。但之所以目前應(yīng)用還不廣泛，是因?yàn)樗泊嬖谥萍s其發(fā)展的“瓶頸”。由于需要對(duì)電路進(jìn)行改造，對(duì)碼鎖首先就有了一個(gè)弱點(diǎn)，即安裝麻煩，而且每當(dāng)全車斷電后，再開動(dòng)都要再對(duì)碼，這又是一個(gè)大麻煩；其次便是它的研制積極，但推廣卻不廣泛，這與它的經(jīng)營(yíng)者所采用的宣傳和銷售策略有關(guān)，旁人只能是有心無力而已。
綜上所述，現(xiàn)今市場(chǎng)上可供選擇的各色汽車防盜裝置都各有其特點(diǎn)及效果，但也都有容易“對(duì)付”的一面�？梢院敛豢鋸埖卣f，汽車防盜是一個(gè)生產(chǎn)廠家和消費(fèi)者與偷車賊之間進(jìn)行的一項(xiàng)長(zhǎng)期深遠(yuǎn)的“斗爭(zhēng)”。生產(chǎn)廠家應(yīng)當(dāng)并正在努力不斷改進(jìn)完善汽車的防盜措施；而作為消費(fèi)者，也許只有把現(xiàn)在市面上所有的防盜裝置一股腦兒都裝在車上，才是最“安全”的。
