GPS信號是免費的，有些人買了GPS，要交月租費，是指汽車防盜或監(jiān)控型的GPS，費用分成兩部分：一部分是手機月租費，每月50元（深圳），該類GPS帶有GSM模塊，通過發(fā)短消息來報告汽車位置；另一部分是服務(wù)費，因為GPS廠商建有監(jiān)控中心提供服務(wù)，因此收取的費用，費用有高有低，最低的好象是80，高的可能是200，因是商業(yè)服務(wù)，價格廠商決定。
此類GPS目前深圳的代表性企業(yè)主是華強和賽格。除提供服務(wù)外，有些廠商還向單位客戶提供監(jiān)控類軟件，由客戶自行裝在PC中，這樣，單位的車出門在外的運行情況，盡在領(lǐng)導(dǎo)掌控之中，干私法的不行啦！這種情況，手機月租費還是要繳的，但服務(wù)費就不用了。
另外還有一類GPS，自主導(dǎo)航型的，就是會提示你往左拐往右拐的，因為要經(jīng)常更新地圖數(shù)據(jù)，廠方或其數(shù)據(jù)合作方花費巨大，有時也會跟用戶收一些服務(wù)費。
關(guān)于對車的改動：
防盜型和監(jiān)控型的GPS對車都會有改動，一般是把GPS主機放在后備箱，天線有放保險杠后，也有放在儀表臺里，一些防盜型的要改動電路、油路及門鎖機構(gòu)，其中有些類型還備有電話手柄、自導(dǎo)航顯示屏等，因此，對車都有大小不等的改動，鉆洞等是一定有的。
有些高端的自導(dǎo)航型的GPS，本身帶有DVD播放等影音系統(tǒng)，安裝時拆除原有的音響系統(tǒng)。有一種顯示屏是固定式的，與頂級威馳的裝法相同；還有一種是翻出型的，屏幕象磁帶一樣內(nèi)藏，使用時翻出。還有一種是后視鏡型的，拆掉原有的后視鏡，裝上帶有顯示屏的后視鏡。
GPS+PDA，一般是采用支架法，用玻璃吸吸在前擋玻璃上，PDA的位置在儀表臺中間，PDA大多是豎型，因此會部分遮擋視線，但不用對車作任何改動。
GPS+筆記本電腦，也有人在儀表臺下作托架，其實這種方法在事故中容易傷人。筆記本電腦放在副駕位置上較好，任何情況下，都不應(yīng)該一邊駕駛，一邊操作GPS，否則太不安全。
關(guān)于電子地圖：
能用于GPS的電子地圖類型、檔次、精確程度相差甚大，只有一點是肯定的：不能對電子地圖抱有太大的希望。
1）語音導(dǎo)航型
應(yīng)用在國內(nèi)大城市中，其他地方基本不實用。要求路線非常準確，大多是廠商自己派車走出來的路線，如從傳統(tǒng)地圖轉(zhuǎn)來的則沒有太大用處。關(guān)鍵是線路規(guī)劃，即目標確定后，自動畫出一條從當前位置到目標位置的線路，要考慮路徑長短、耗時多少、避開擁堵路段等諸多因素。還有就是一旦走岔了，要再規(guī)劃路線等等。
從目前國內(nèi)應(yīng)用的情況看，效果并不理想，北京的情況最好，可能與北京集中了國家眾多地理機構(gòu)、眾多的軟件開發(fā)廠商和有消費能力的用戶集中、北京交通路況太復(fù)雜太需要GPS有關(guān)。上海次之，深圳，呵呵，呵呵，舉個例子，有次我從深圳之窗出發(fā)去科技園，某知名軟件給我做了一個規(guī)劃，是沿深南路直行從深圳灣畔向北穿入小區(qū)、沙河?xùn)|路出（不知有沒有門？）折向南，再進科技園。俺當然不敢這么走，怕進了小區(qū)要俺的停車費！
2）顯示型
線條地圖，有路名，國道、高速都有，不做語音導(dǎo)航，僅指示目前車輛所在位置周邊的道路情況，開車怎么走，還要車主自己動腦筋。
3）記錄/跟隨型
這當然談不上是地圖，是車友自己用車繪制的“地圖”，走過的軌跡全部記錄下來，供車友之間交流，可跟隨軌跡行駛。這對自駕游比較有用處，因為一些遠郊線路、景點，語音導(dǎo)航型地圖和顯示型地圖往往是沒有、不全或錯誤的！
國內(nèi)在電子地圖上，還有很多工作要做：
1）很多地圖的原始資料不準確、不精確，大多是歷史原因，早先的地圖為人工測繪，準確度很差，后來是航拍、衛(wèi)拍，要好一些，只有后期用GPS測量的，才算得上精確，但國內(nèi)只有少數(shù)大城市地圖才做到這一點，其他省際路線還需要等。
2）城市交通路線變化頻繁，新路、新立交橋不斷出現(xiàn)，有一些道路改為單行線，有一些禁行，有一些改變行駛方向，有些分時段禁行等，電子地圖趕不上變化，就算趕得上變化，用戶也需要頻繁下載數(shù)據(jù)，耗時很多，不勝煩惱。
3）精確、準確、全面的地圖，往往需要的存儲容量很大，很多機子無法裝載，有些機子雖能裝載，但存儲器增加很多成本；很多軟件需要人工從一個城市的地圖文件切換到另一個城市，不太方便。
4）幾乎所有的GPS都沒有山路圖，對于山友爬山，幫助不大。但山路圖的繪制有困難，首先是軍事保密原因，山地原始圖不容易獲得，此外，山路經(jīng)常在變化，有些小路長年沒人走就被植物淹沒，有些地方本來無路人走得多了又出現(xiàn)了路。
5）地圖繪制、特別是語音導(dǎo)航地圖的繪制，耗資巨大，因此廠商往往要收費，很多車友不愿負擔(dān)，去弄一些解密版，這些版本往往比較陳舊，準確性差。
關(guān)于GPS類型：
1、手持型：高明、麥哲倫的為多，大多沒有地圖，有地圖也大多是單線地圖，沒有語音導(dǎo)航，價格一般比較便宜，但更適合爬山等用，車中需要外加天線才比較方便。（參考價格：1400——6000元）
2、原裝車載：高端的轎車往往配置，一般需要插入地圖光盤，屏幕大，整合DVD等影音功能，有些有語音導(dǎo)航功能
3、改裝車載：如上，但是出廠后改裝的，一般需拆掉音響。（參考價格：10000元至20000元）
4、GPS+PDA：又分為連線型、CF卡型、藍牙型等，可以有語音導(dǎo)航功能
（參考價格：2000——6000）
5、GPS+筆記本電腦：可以用國產(chǎn)導(dǎo)航軟件和地圖數(shù)據(jù)，也可以用OZI軟件+掃描的地圖，可以有語音導(dǎo)航，除了放置不便這個缺點外，其他性能都比較優(yōu)越。（參考價格：680+？？？，看你的筆記本多少錢買的了�。�
6、防盜型黑匣子（內(nèi)含GPS、控制部件、通訊模塊），有些含顯示屏、電話手柄，有些可以通過短消息控制斷油斷電鎖止門窗。（參考價格：2000-6000）
關(guān)于GPS天線：
天線的放置有四種方式：
1）安置在擋風(fēng)玻璃下，用不干膠、魔術(shù)貼或玻璃吸都可以，前提是所貼的膜無屏蔽現(xiàn)象；
2）用磁鐵吸在車外。約有1/5的車前擋玻璃所貼膜對衛(wèi)星信號有屏蔽，停車時有可能讓人把天線摘走，好在天線不算太貴（幾十塊錢以內(nèi)）；
3）放置在天窗上。放在里外兩層滑門的中間就可以了，絕大多數(shù)外窗不會屏蔽信號 ;
4）儀表臺內(nèi)，保險杠后等。防盜型的一般如此裝，但儀表臺內(nèi)也需前擋無屏蔽，保險杠前需是塑料或玻璃鋼制。
關(guān)于靈敏度、搜星時間等
都是早先車友較關(guān)心的問題，因為以前這些確是問題；但近年來GPS模塊此方便性能大幅提高，這些問題已經(jīng)不太重要了。要注意的是，車庫、隧道里是一定收不到信號的；大樹、大樓底下信號可能不好；車開動以后，搜星速度會變慢。山友爬山時，峽谷中、樹叢里信號會變差，另外，人體也會遮蔽信號，手持機天線的位置和方向要恰當。
關(guān)于OZI軟件：
這是很好用的軟件，出門時可用筆記本電腦實時記錄、導(dǎo)航；回家后又可用來繪制路線圖；出門前還可以用OZI規(guī)劃路線。
有兩種，一種共享版，功能上稍有限制；一種正版，要米米買，但現(xiàn)在已經(jīng)讓人破解了，網(wǎng)上容易找得到的。
關(guān)于語音導(dǎo)航：
因為大多數(shù)手持機和PDA的屏幕比較小，而筆記本電腦放置不便，因此一邊開車一邊參看地圖是不方便而且危險的事；因此，語音是實時導(dǎo)航的重要手段；但對于很多人來說，要聽一臺機器來不停地告訴他怎么走，是一件很不舒服的事，如果導(dǎo)航又不準的話，更讓人惱火。
多數(shù)時候，只應(yīng)把GPS當作參考，在吃不準的時候，才停下車來，用GPS分析一下路線，然后再用自己的眼睛和大腦來指揮車。
關(guān)于車隊出行：
如果每個車都配GPS的話，如有車走丟，利用通訊工具互報經(jīng)緯度，可以很清楚地知道對方的位置；爬山時尋找隊友也可用此法。
關(guān)于電源：
手持GPS機的供電對于山友來說是個問題，需要經(jīng)常更換電池；但對于車友來說，GPS的電源問題不算太大，買個電源逆變器，大多數(shù)情況都解決了供電問題。有些GPS提供了從點煙器中取電了插頭，就更方便了。
