連鎖經(jīng)營所詮釋的正是由小做大、由弱做強(qiáng)、快速擴(kuò)張的經(jīng)銷理念作為汽車業(yè)下游的售后服務(wù)業(yè)，在中國加入WTO后因其所特有的“本土化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強(qiáng)大競爭力，更無法以此與外國汽車經(jīng)銷商進(jìn)行抗衡。
國內(nèi)汽車服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀有目共睹，小店到處都是，沒有形成經(jīng)營規(guī)模、店與店之間低價(jià)競爭、互相拆臺，嚴(yán)重的無序經(jīng)營影響著這個(gè)領(lǐng)域競爭力的形成。
能不能用連鎖經(jīng)營的方式使它們變成一個(gè)或多個(gè)有機(jī)的聯(lián)合體？
連鎖經(jīng)營所詮釋的正是由小做大、由弱做強(qiáng)、快速擴(kuò)張的經(jīng)銷理念。
在汽車售后服務(wù)領(lǐng)域里，我國的汽車售后服務(wù)企業(yè)如何唱好連鎖經(jīng)營這出戲呢？
國外售后現(xiàn)狀
從世界經(jīng)濟(jì)多年來的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營的營銷模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演的角色正越來越受到關(guān)注，同時(shí)也無處不影響著人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)等行業(yè)取得的巨大成功有目共睹，應(yīng)該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。
汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個(gè)大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地。特別是國外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入，由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營理念，會(huì)對國內(nèi)的售后服務(wù)市場形成相當(dāng)大的沖擊。
比如，汽車租賃業(yè)，最終將走向連鎖店的經(jīng)營方式。國外知名的租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖方式運(yùn)行的，它所帶來的利潤回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗(yàn)還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車售后服務(wù)經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路。
國外服務(wù)行業(yè)的連鎖店每個(gè)品牌都會(huì)有上千個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)點(diǎn)多達(dá)幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和它們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就是造成競爭能力不強(qiáng)，消費(fèi)者認(rèn)知程度差。
就國外的經(jīng)驗(yàn)看，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會(huì)逐步增加。國內(nèi)的租賃汽車業(yè)有一個(gè)怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時(shí)間租車的人卻很少。這種現(xiàn)狀與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末駕駛私家車外出的人會(huì)越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會(huì)得到改變。
國外汽車售后服務(wù)市場發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于，可以使加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時(shí)可以使加盟商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下，降低風(fēng)險(xiǎn)投資，順利解決創(chuàng)業(yè)過程中的很多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利地以成熟的面貌開始經(jīng)營。
國內(nèi)發(fā)展不規(guī)范
其實(shí)，在國內(nèi)的汽車服務(wù)行業(yè)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)營企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定經(jīng)驗(yàn)，在網(wǎng)點(diǎn)開拓上也有了一定的客戶資源。這些前期做的基礎(chǔ)工作都會(huì)成為日后與國外企業(yè)競爭合作時(shí)的前提。
然而，僅此而已還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠
國內(nèi)經(jīng)營者的實(shí)力眾所周知，而服務(wù)行業(yè)的門檻又比較低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進(jìn)力度。
進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點(diǎn)管理制度和規(guī)范的運(yùn)作，勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強(qiáng)，使得主體和從體之間經(jīng)常出現(xiàn)問題，阻礙了企業(yè)快速發(fā)展。另外在汽車服務(wù)領(lǐng)域中不能只單純靠服務(wù)生存，這個(gè)行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎(chǔ)。
還有引導(dǎo)機(jī)制，政府部門對企業(yè)的資本投向要有有機(jī)的引導(dǎo)機(jī)制，指明方向，避免盲目性。在商家具體運(yùn)作中，在營銷方式、法律規(guī)范、合同、商標(biāo)等環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車服務(wù)行業(yè)健康有序地發(fā)展。
中國加入WTO以后，國家相關(guān)的法律法規(guī)會(huì)更加健全，對企業(yè)的約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護(hù)，其服務(wù)的層面也會(huì)進(jìn)一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車服務(wù)業(yè)來說，企業(yè)會(huì)通過經(jīng)營成本的降低，使消費(fèi)者可以享受到低價(jià)位的服務(wù)，同時(shí)取得更多的利潤。達(dá)到雙贏的目的。
以汽車租賃業(yè)來說，我國的汽車租賃業(yè)入世后有了一個(gè)飛躍性的提升。從國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看，我國的汽車租賃業(yè)在今后幾年內(nèi)將有以下幾個(gè)方面的改變。
異地租車的需求量會(huì)大大增加。國外的汽車租賃公司主要服務(wù)于異地，國內(nèi)也正在向著這個(gè)方向發(fā)展。可以說，與同城租賃相比，今后異地用車的比例會(huì)越來越大。
既然中國已站在了與世界各國競爭的大舞臺上，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)該正視一些現(xiàn)實(shí)的問題，應(yīng)對挑戰(zhàn)。比如如何應(yīng)對國外大公司的競爭；如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行溝通；怎樣處理加盟店與總部之間經(jīng)營的關(guān)系等。
國外大公司的進(jìn)入，會(huì)帶來大量的資金、全新的經(jīng)營理念、先進(jìn)的設(shè)備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會(huì)有一個(gè)促進(jìn)的作用。但其競爭的姿態(tài)也會(huì)讓大家有危機(jī)感。國際上知名的汽車連鎖租賃公司HERTZ和AVIS已分別在天津和上海與國內(nèi)的公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也在不斷地與歐、美企業(yè)進(jìn)行接觸，但始終沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。主要原因在于他們不希望只得到簡單的授權(quán)，這對客源、車源、管理經(jīng)驗(yàn)等方面都帶來不了太多的好處，不能推動(dòng)國內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展。
目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠家都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情，使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。
當(dāng)然，這與國家相關(guān)法規(guī)的制約也有關(guān)系。在國外每個(gè)大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都會(huì)有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷售量的30％都是由租賃行業(yè)消化掉的。國內(nèi)的汽車制造企業(yè)還要在租賃市場上多下些功夫。
國內(nèi)以連鎖經(jīng)營形式運(yùn)作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營的，這種形式并不是最理想的，因?yàn)檫@樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加入連鎖，整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗來自市場各方面的壓力。
今后發(fā)展方向
連鎖經(jīng)營的形式要更快發(fā)展，國家的政策法規(guī)還要多給一些支持。現(xiàn)在辦一個(gè)連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當(dāng)繁瑣，要蓋若干個(gè)部委的章。比如要在上海開辦分公司，不僅為各種手續(xù)費(fèi)盡周折，而且還要花上百萬元的各種費(fèi)用，這其實(shí)已經(jīng)制約了企業(yè)的發(fā)展。相關(guān)部門應(yīng)該考慮為那些有規(guī)模、有競爭力的企業(yè)開綠燈，并制訂出有針對性的法律法規(guī)。
最近兩年，是我國經(jīng)濟(jì)加速調(diào)整并與國際全面接軌的重要兩年，這一點(diǎn)在汽車行業(yè)體現(xiàn)得淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時(shí)期，消費(fèi)者對汽車售后服務(wù)市場的需求度也將達(dá)到一個(gè)新的高度。
在汽車服務(wù)行業(yè)巨大的市場商機(jī)面前，以連鎖形式經(jīng)營的汽車服務(wù)企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略，而凸顯優(yōu)勢。
如今我國各類汽車保有量已達(dá)到3000萬輛以上，駕駛車輛已經(jīng)從一門專業(yè)技變?yōu)橐豁?xiàng)技能，轎車正在逐步成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費(fèi)者的需求也體現(xiàn)在各個(gè)層面上，比如相關(guān)技術(shù)的推廣、汽車用品的開發(fā)與銷售及汽車電子商務(wù)等方面。
連鎖經(jīng)營的汽車服務(wù)業(yè)必須做到專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，只有技術(shù)含量高的服務(wù)才能適應(yīng)市場發(fā)展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是服務(wù)門店發(fā)展的方向。
今后汽車售后服務(wù)市場在服務(wù)檔次和服務(wù)分工上進(jìn)行細(xì)分是必然的發(fā)展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖服務(wù)公司必須在拓展業(yè)務(wù)廣度、發(fā)掘服務(wù)深度、提升技術(shù)高度等方面多下功夫，只有這樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。
以連鎖方式經(jīng)營的出發(fā)點(diǎn)是建立起一個(gè)網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營理念。
連鎖經(jīng)營中，資金實(shí)力、政策導(dǎo)向、管理、運(yùn)作都是亟待解決的問題。與汽車廠家的合作一定要拓展。
國內(nèi)汽車服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀有目共睹，小店到處都是，沒有形成經(jīng)營規(guī)模、店與店之間低價(jià)競爭、互相拆臺，嚴(yán)重的無序經(jīng)營影響著這個(gè)領(lǐng)域競爭力的形成。
能不能用連鎖經(jīng)營的方式使它們變成一個(gè)或多個(gè)有機(jī)的聯(lián)合體？
連鎖經(jīng)營所詮釋的正是由小做大、由弱做強(qiáng)、快速擴(kuò)張的經(jīng)銷理念。
在汽車售后服務(wù)領(lǐng)域里，我國的汽車售后服務(wù)企業(yè)如何唱好連鎖經(jīng)營這出戲呢？
國外售后現(xiàn)狀
從世界經(jīng)濟(jì)多年來的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營的營銷模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演的角色正越來越受到關(guān)注，同時(shí)也無處不影響著人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)等行業(yè)取得的巨大成功有目共睹，應(yīng)該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。
汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個(gè)大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地。特別是國外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入，由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營理念，會(huì)對國內(nèi)的售后服務(wù)市場形成相當(dāng)大的沖擊。
比如，汽車租賃業(yè)，最終將走向連鎖店的經(jīng)營方式。國外知名的租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖方式運(yùn)行的，它所帶來的利潤回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗(yàn)還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車售后服務(wù)經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路。
國外服務(wù)行業(yè)的連鎖店每個(gè)品牌都會(huì)有上千個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)點(diǎn)多達(dá)幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和它們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就是造成競爭能力不強(qiáng)，消費(fèi)者認(rèn)知程度差。
就國外的經(jīng)驗(yàn)看，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會(huì)逐步增加。國內(nèi)的租賃汽車業(yè)有一個(gè)怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時(shí)間租車的人卻很少。這種現(xiàn)狀與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末駕駛私家車外出的人會(huì)越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會(huì)得到改變。
國外汽車售后服務(wù)市場發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于，可以使加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時(shí)可以使加盟商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下，降低風(fēng)險(xiǎn)投資，順利解決創(chuàng)業(yè)過程中的很多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利地以成熟的面貌開始經(jīng)營。
國內(nèi)發(fā)展不規(guī)范
其實(shí)，在國內(nèi)的汽車服務(wù)行業(yè)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)營企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定經(jīng)驗(yàn)，在網(wǎng)點(diǎn)開拓上也有了一定的客戶資源。這些前期做的基礎(chǔ)工作都會(huì)成為日后與國外企業(yè)競爭合作時(shí)的前提。
然而，僅此而已還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠
國內(nèi)經(jīng)營者的實(shí)力眾所周知，而服務(wù)行業(yè)的門檻又比較低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進(jìn)力度。
進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點(diǎn)管理制度和規(guī)范的運(yùn)作，勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強(qiáng)，使得主體和從體之間經(jīng)常出現(xiàn)問題，阻礙了企業(yè)快速發(fā)展。另外在汽車服務(wù)領(lǐng)域中不能只單純靠服務(wù)生存，這個(gè)行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎(chǔ)。
還有引導(dǎo)機(jī)制，政府部門對企業(yè)的資本投向要有有機(jī)的引導(dǎo)機(jī)制，指明方向，避免盲目性。在商家具體運(yùn)作中，在營銷方式、法律規(guī)范、合同、商標(biāo)等環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車服務(wù)行業(yè)健康有序地發(fā)展。
中國加入WTO以后，國家相關(guān)的法律法規(guī)會(huì)更加健全，對企業(yè)的約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護(hù)，其服務(wù)的層面也會(huì)進(jìn)一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車服務(wù)業(yè)來說，企業(yè)會(huì)通過經(jīng)營成本的降低，使消費(fèi)者可以享受到低價(jià)位的服務(wù)，同時(shí)取得更多的利潤。達(dá)到雙贏的目的。
以汽車租賃業(yè)來說，我國的汽車租賃業(yè)入世后有了一個(gè)飛躍性的提升。從國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看，我國的汽車租賃業(yè)在今后幾年內(nèi)將有以下幾個(gè)方面的改變。
異地租車的需求量會(huì)大大增加。國外的汽車租賃公司主要服務(wù)于異地，國內(nèi)也正在向著這個(gè)方向發(fā)展。可以說，與同城租賃相比，今后異地用車的比例會(huì)越來越大。
既然中國已站在了與世界各國競爭的大舞臺上，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)該正視一些現(xiàn)實(shí)的問題，應(yīng)對挑戰(zhàn)。比如如何應(yīng)對國外大公司的競爭；如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行溝通；怎樣處理加盟店與總部之間經(jīng)營的關(guān)系等。
國外大公司的進(jìn)入，會(huì)帶來大量的資金、全新的經(jīng)營理念、先進(jìn)的設(shè)備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會(huì)有一個(gè)促進(jìn)的作用。但其競爭的姿態(tài)也會(huì)讓大家有危機(jī)感。國際上知名的汽車連鎖租賃公司HERTZ和AVIS已分別在天津和上海與國內(nèi)的公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也在不斷地與歐、美企業(yè)進(jìn)行接觸，但始終沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。主要原因在于他們不希望只得到簡單的授權(quán)，這對客源、車源、管理經(jīng)驗(yàn)等方面都帶來不了太多的好處，不能推動(dòng)國內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展。
目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠家都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情，使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。
當(dāng)然，這與國家相關(guān)法規(guī)的制約也有關(guān)系。在國外每個(gè)大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都會(huì)有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷售量的30％都是由租賃行業(yè)消化掉的。國內(nèi)的汽車制造企業(yè)還要在租賃市場上多下些功夫。
國內(nèi)以連鎖經(jīng)營形式運(yùn)作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營的，這種形式并不是最理想的，因?yàn)檫@樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加入連鎖，整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗來自市場各方面的壓力。
今后發(fā)展方向
連鎖經(jīng)營的形式要更快發(fā)展，國家的政策法規(guī)還要多給一些支持。現(xiàn)在辦一個(gè)連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當(dāng)繁瑣，要蓋若干個(gè)部委的章。比如要在上海開辦分公司，不僅為各種手續(xù)費(fèi)盡周折，而且還要花上百萬元的各種費(fèi)用，這其實(shí)已經(jīng)制約了企業(yè)的發(fā)展。相關(guān)部門應(yīng)該考慮為那些有規(guī)模、有競爭力的企業(yè)開綠燈，并制訂出有針對性的法律法規(guī)。
最近兩年，是我國經(jīng)濟(jì)加速調(diào)整并與國際全面接軌的重要兩年，這一點(diǎn)在汽車行業(yè)體現(xiàn)得淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時(shí)期，消費(fèi)者對汽車售后服務(wù)市場的需求度也將達(dá)到一個(gè)新的高度。
在汽車服務(wù)行業(yè)巨大的市場商機(jī)面前，以連鎖形式經(jīng)營的汽車服務(wù)企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略，而凸顯優(yōu)勢。
如今我國各類汽車保有量已達(dá)到3000萬輛以上，駕駛車輛已經(jīng)從一門專業(yè)技變?yōu)橐豁?xiàng)技能，轎車正在逐步成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費(fèi)者的需求也體現(xiàn)在各個(gè)層面上，比如相關(guān)技術(shù)的推廣、汽車用品的開發(fā)與銷售及汽車電子商務(wù)等方面。
連鎖經(jīng)營的汽車服務(wù)業(yè)必須做到專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，只有技術(shù)含量高的服務(wù)才能適應(yīng)市場發(fā)展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是服務(wù)門店發(fā)展的方向。
今后汽車售后服務(wù)市場在服務(wù)檔次和服務(wù)分工上進(jìn)行細(xì)分是必然的發(fā)展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖服務(wù)公司必須在拓展業(yè)務(wù)廣度、發(fā)掘服務(wù)深度、提升技術(shù)高度等方面多下功夫，只有這樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。
以連鎖方式經(jīng)營的出發(fā)點(diǎn)是建立起一個(gè)網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營理念。
連鎖經(jīng)營中，資金實(shí)力、政策導(dǎo)向、管理、運(yùn)作都是亟待解決的問題。與汽車廠家的合作一定要拓展。
