依粘度來區(qū)分
粘度是指流體(含氣體及液體)在流動時它內(nèi)部的摩擦力,即流滯阻力。一般潤滑油都會提供在華氏40度及華氏100度時的粘度,40度是相對於冷車時的狀況,而100度是高速運轉(zhuǎn)或塞車時的情況。如果粘度太濃,所產(chǎn)生的阻力了會相對提高因此有些狀況發(fā)生。如:一、影響冷車時引擎的啟動。這在低溫時會更明顯,例如在冬季時到玉山賞雪,20W/50就會比5W/40來的不易起動。二、增加耗油量。粘度高的機(jī)油阻力也會高會使引擎內(nèi)部機(jī)件的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力,耗油量因而增加。三、增加啟動時引擎的摩損。引擎在一段時間沒發(fā)動時,原本附著在上部的機(jī)油會流回底殼,上部缺乏足夠的機(jī)油來保持在啟動狀況下的引擎,如果機(jī)油粘度濃流動就慢,因此磨損的機(jī)率就會增加。四、如果機(jī)油粘度太濃則內(nèi)部阻力較大,阻力會轉(zhuǎn)換成熱,使機(jī)件操作時溫度升高。

依使用環(huán)境的氣溫來決定
任何一家汽車廠幾乎都會在車主手冊中建議最合適的機(jī)油粘度。全世界對機(jī)油最挑剔的車廠當(dāng)屬保時捷,因為它是氣冷式引擎,一切只靠機(jī)油來冷卻,它內(nèi)部的技術(shù)通告中,就對每一款送驗(油品制造商要求)的機(jī)油作出結(jié)論。但是最基本的,它還是要求車主依使用環(huán)境的氣溫來決定用何種機(jī)油。以臺灣而言,氣溫最低不低于攝氏五度,最高不高于攝氏四十度,在這一范圍內(nèi)一般上,10W/40、10W/30都不適合,而合成油最少要5W/40以上。5W/30、10W/30都不適合。以上是在挑選機(jī)油時你必須了解的常識,以先用車環(huán)境的氣溫來決定機(jī)油粘度,再以預(yù)算來考慮用礦物油或合成油。
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