老百姓的生活好了，買車的人也就多了，而在這些人里相信有一大部分對(duì)道路并不那么熟悉，這自然就需要借助外部的工具了，這也就難怪這幾年GPS賣火了。車載GPS、手持GPS，以及GPS手機(jī)都大行其道，國(guó)內(nèi)外廠商紛紛加入到了GPS的陣營(yíng)，爭(zhēng)先恐后地推出了自己的GPS產(chǎn)品。
其實(shí)GPS算不上什么新事物，自從美國(guó)將其分布在太空軌道上的24顆定位衛(wèi)星向民用市場(chǎng)開放后，相關(guān)的定位設(shè)備就層出不窮，就連專用的GPS定位芯片目前也發(fā)展到了第三代。只不過此前這些產(chǎn)品大多應(yīng)用在專業(yè)領(lǐng)域，而這幾年汽車市場(chǎng)突飛猛進(jìn)，這一功能才逐漸嶄露頭角，并受到了車主們的青睞。
有了GPS當(dāng)然是件好事，像本人這樣的“路盲”也可以憧憬著等有錢后買輛車周游大好河山了。但是等等，現(xiàn)在的GPS還沒那么聰明，尤其是在地圖上還頗有些問題。
GPS之所以能導(dǎo)航，全靠預(yù)裝的地圖，要是地圖不準(zhǔn)，你還敢相信它嗎？記者的一位朋友前不久開車去外地旅游，本以為帶著GPS就不會(huì)迷路了，誰(shuí)知在某個(gè)景點(diǎn)附近的路上，GPS呆板的女聲提示：“向前300米，掉頭。”于是司機(jī)乖乖地前行了300米掉頭，孰料掉頭之后，GPS呆板的女聲又提示：“向前300米，掉頭�！庇谑撬緳C(jī)又乖乖地再前行了300米掉頭，孰料掉頭之后，GPS呆板的女聲又提示：“向前300米，掉頭。”……最后，倒霉的司機(jī)只好下車買了份城市交通地圖，才改變了在“掉頭”中消磨余生的命運(yùn)。
事實(shí)上，這并不是個(gè)例，對(duì)于一些比較大的城市，GPS預(yù)裝的地圖還比較有準(zhǔn)頭; 要是到了小城市，建議您最好還是買份最新版的當(dāng)?shù)亟煌▓D，不然說不準(zhǔn)真的會(huì)被GPS帶到溝里去。
GPS地圖更新不及時(shí)、地圖標(biāo)示不夠準(zhǔn)確，是目前GPS導(dǎo)航在實(shí)際應(yīng)用上最大的軟肋。當(dāng)然，這些年城市建設(shè)發(fā)展迅速，不過這也不應(yīng)該成為借口，地圖服務(wù)商賣的就是地圖，消費(fèi)者為地圖付了錢，就是希望地圖能給自己指條正道。
除了地圖問題之外，導(dǎo)航軟件的計(jì)算能力和GPS的信號(hào)也存在問題。一般情況下，GPS的路線計(jì)算能力還算不錯(cuò)，只是過于呆板，有時(shí)明明有近路，也一定要按照預(yù)定路線指導(dǎo)你去兜圈子；或者直接計(jì)算一條最短路線給你走，卻不管中間會(huì)經(jīng)過什么。
信號(hào)問題也讓人頭疼，若是出行時(shí)剛好趕上陰天多云，四周有樹木和高樓，車窗上又貼了玻璃膜，基本上GPS就處于半罷工狀態(tài)了。一般來說，GPS需要搜尋到至少3顆以上的定位衛(wèi)星才能正確定位，但是衛(wèi)星信號(hào)只有在空曠的地方才能得到良好的接收，林立的高樓和壞天氣會(huì)使信號(hào)的接收變得十分不穩(wěn)定。而問題是，晴朗明亮的天氣，在空曠的地方，人們就能比較好的辨別路線；要是遇見陰云密布、大雨滂沱，四周能見度很低，車子又趴在了泥潭里，GPS也湊熱鬧罷了工，那才真是叫天天不應(yīng)、叫地地不靈呢！
這樣看來，GPS確實(shí)存在著很多問題，不過任何產(chǎn)品都是存在缺陷的，廠商們也在為解決這些問題而不斷地努力。相信隨著有車族的不斷增加，市場(chǎng)對(duì)GPS的需求會(huì)越來越大。所以，GPS的道路雖然曲折，但前途是光明的。目前的GPS市場(chǎng)雖然還有點(diǎn)混亂，不過市場(chǎng)是考驗(yàn)產(chǎn)品的最佳試金石，GPS市場(chǎng)也必然會(huì)經(jīng)歷優(yōu)勝劣汰、自然選擇的過程。大浪淘沙之后，留下來的自然是精品。
