假貨橫行：揭開汽車配件市場黑幕

    了解汽配市場的人都知道“正貨”和“歪貨”的意思，而我們廣大的消費者卻對他們不是很清楚，說白點吧，“歪貨”就是假劣違冒的產(chǎn)品，說真的歪汽配的價格一般是正品的一半甚至更低，價格誘惑力極大，而且他們(歪汽配經(jīng)營商家)擁有同樣完備的生產(chǎn)與流通渠道，其中深度讓人無法言寓那。

　　假貨肆虐

　　汽配市場藏貓膩

　　業(yè)內(nèi)有一句行話，客戶來選購配件時，店主會直接詢問“要原廠的還是副廠的？”這“原廠件”是指主機廠生產(chǎn)的配套裝車件，“副廠件”是指非配套廠家生產(chǎn)的配套件，絕大多數(shù)原廠件的價格要高于副廠件。由于車主一般都會首選“原廠件”，因為買主大都會認為，在汽配市場買到的原廠件或在特約維修站更換的原廠件都應(yīng)與原車無異。其實，汽配市場銷售的“原廠件”的質(zhì)量參差不齊。一些汽車維修站也利用汽車零配件規(guī)格、品種、生產(chǎn)廠家較多、價格懸殊巨大這些特點，胡亂收費。以某國產(chǎn)品牌的機油濾清器為例，特約維修店是原配件，價格為50余元，綜合修理廠是配套件，價格為40元左右，一些路邊店價格僅為20元，而某一汽配市場的報價則低到僅8元。這樣的配件售后服務(wù)當(dāng)然難有保證。

　　市場混亂

　　價格包裝問題多

　　無論哪家汽配店，我們都會注意到，潤滑油品牌五花八門，其售價也從幾十元到幾百元不等。店主稱，更換一次潤滑油的費用加上換機油濾清器的費用，會視潤滑油的品種不同而有所差別，少則三四十元，多則100多元。汽配的包裝其是很嚴格的，必須標(biāo)有“生產(chǎn)廠家、批號、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期”等內(nèi)容，可是現(xiàn)在的市場中幾乎有超過一半的產(chǎn)品未標(biāo)注生產(chǎn)廠家、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、產(chǎn)品規(guī)格、使用方法等，有的甚至連外包裝都沒有。

　　質(zhì)量低劣

　　出了人命怎么辦

　　某市內(nèi)一家老牌汽修企業(yè)專業(yè)代理商告訴調(diào)查者，在所有不良配件中，真正讓人擔(dān)憂的是“副廠件”。許多劣質(zhì)配件磨損快、壽命短；密封件不密封、漏油；活塞組件質(zhì)量低劣，造成拉缸、竄氣、燃燒機油；特別是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)及其他關(guān)鍵部件，極易釀成車毀人亡的惡性事故。比方一個劣質(zhì)保險絲，插上去以后，說它能容納的電流是20A，但當(dāng)電流達到40A的時候它也不會熔斷。保險絲一旦不能限制電流，就易造成汽車線束發(fā)熱，發(fā)熱到一定程度線束就會起火，甚至造成整個汽車自燃。

　　某市消協(xié)工作人員介紹，近年來因使用假冒偽劣汽配造成的質(zhì)量投訴明顯增加，車毀人亡的惡性事故時有發(fā)生。售后服務(wù)不能與汽車的發(fā)展速度同步，廠家與售后服務(wù)機構(gòu)嚴重脫節(jié)，從而為這些質(zhì)量低劣的汽配商品提供了機會。

　　正本清源

　　從源頭打擊制假

　　劣質(zhì)汽配為何屢禁不絕？省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)人士分析稱，主要是因為有它生存、繁衍的溫床。商家為了獲取最大利潤而制假、售假，車主為了降低運行成本而購假、用假，水貨配件在市場上供銷兩旺的局面就這樣產(chǎn)生了。近年來，四川省各有關(guān)執(zhí)法部門多次聯(lián)合行動，對制售假劣汽車配件、汽車、摩托車配件及拼裝假劣汽車、摩托車等違法犯罪活動進行了集中查處和整頓處理，取得了一定成績。但事實上，不法商家仍在不斷生產(chǎn)假冒偽劣汽配產(chǎn)品，并悄悄流入市場。汽配工作打假面臨諸多困難：汽配銷售點多、線長、面廣，無處不有，以及地方保護嚴重，使汽配打假步履維艱；識別假冒偽劣產(chǎn)品技術(shù)性太強，品種規(guī)格太多，投訴難，舉證難，解決難；相當(dāng)一部分汽車是公款消費，暴露的問題滯后，掩蓋了假冒偽劣問題。

　　某市汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所辦公室一負責(zé)人表示，“要徹底解決這一問題，打擊的重點只有放在制造源頭上，加大打擊力度，方能正本清源�！�

　　看來，要想統(tǒng)一的規(guī)范汽配市場，我們就要打一場持久戰(zhàn)啊！