R34停產(chǎn)之后,V35的雙門版便肩負著現(xiàn)產(chǎn)最強SKYLINE的
重任,使用源自四門版V35的VQ35DE引擎,經(jīng)過從寫行車電腦的方式,令輸出提升至當年280匹的日本本土最高馬力
上限,但這
臺車的設(shè)定始終以舒適為主,與前代GT-R的熱血個性有著太大的區(qū)別。而2006年
日產(chǎn)終于推出的全新的V36四門版SKYLINE,這也意味著,V35車系就在這樣缺少GT-R型號的情況下終結(jié),難免讓車迷感到
無限唏噓。

