滬上車載GPS六成以上為盜版 盜版地圖常導(dǎo)致

　　非正版行車地圖有三大弊端：極易誤導(dǎo)、無法升級(jí)、頻繁死機(jī)

　　近年來，國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)需求巨大。截至2006年，中國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過3300萬(wàn)輛，但是車載GPS的安裝率卻僅為2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本(59%)、韓國(guó)(40%)、歐美(25%)的水平。計(jì)世資訊的研究報(bào)告稱，2009年中國(guó)汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的GPS軟件廠商有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。但我國(guó)剛剛起步的GPS產(chǎn)業(yè)，卻已開始面臨知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題的困擾。

　　盜版地圖常導(dǎo)致死機(jī)

　　李先生新買了一輛私家車，為了今后行車方便，就準(zhǔn)備去電腦城選購(gòu)一臺(tái)汽車導(dǎo)航儀。不過剛剛選購(gòu)?fù)闓PS機(jī)器，就有一個(gè)棘手的問題擺在他面前，選擇盜版地圖還是正版地圖？

　　目前市面上一套正版導(dǎo)航地圖售價(jià)有的高達(dá)千余元，最低的也要四五百元；而盜版地圖基本上是免費(fèi)，即使單賣也只要幾十元錢。

　　李先生抱著貪便宜的心理買了盜版地圖，剛開始用著感覺還不錯(cuò)，但后來發(fā)現(xiàn)GPS地圖上常出現(xiàn)一些錯(cuò)別字，甚至突然死機(jī)。有一次去郊區(qū)，李先生按導(dǎo)航儀指示路線走，繞了好幾條冤枉路也找不到目的地，最后還反向闖入單行道。

　　據(jù)記者了解，由于更新不到位、地圖制作粗劣，使用盜版地圖走錯(cuò)路已經(jīng)是家常便飯。專家表示，地圖的準(zhǔn)確性很差，導(dǎo)航過程中就容易造成誤導(dǎo)；盜版地圖當(dāng)然更不可能有定期升級(jí)的服務(wù)，而全國(guó)各地的道路建設(shè)日新月異，使用盜版地圖的產(chǎn)品無法及時(shí)更新信息；盜版操作系統(tǒng)容易造成GPS死機(jī)，在行車過程中，容易分散駕駛員注意力，影響行車安全。

　　渠道零售商推動(dòng)盜版

　　盜版地圖有市場(chǎng)，并不僅僅是因?yàn)轭櫩拓潏D便宜。記者發(fā)現(xiàn)，滬上絕大多數(shù)渠道零售商居然也是推動(dòng)盜版的原動(dòng)力之一。

　　記者曾經(jīng)嘗試拿著PDA去某電腦城選購(gòu)車載地圖，在GPS攤點(diǎn)上，工作人員第一句便是“要盜版還是要正版”。

　　“我們都賣盜版地圖�！币晃籊PS零售商向記者直言不諱地說，“我們賣給用戶機(jī)器就直接安裝盜版地圖，還不要錢�！备鶕�(jù)他估計(jì)，目前整個(gè)上海市場(chǎng)上有90%的機(jī)器都安裝盜版地圖。

　　他表示，這個(gè)數(shù)據(jù)并非危言聳聽，“我們經(jīng)常一個(gè)月只賣出一兩套正版地圖，網(wǎng)上有很多GPS的愛好者，只要出來一款正版地圖就能破解，網(wǎng)上下載就可以�！�

　　對(duì)于90%盜版的數(shù)字，GPS地圖廠家則表示保留意見，“GPS分預(yù)裝和后裝產(chǎn)品，一般預(yù)裝產(chǎn)品都是正版，而后裝市場(chǎng)由于走的是IT渠道，就比較混亂。”業(yè)內(nèi)人士指出，按照后裝產(chǎn)品占整個(gè)GPS市場(chǎng)的三分之二計(jì)算，目前上海地區(qū)盜版GPS的市場(chǎng)規(guī)模不會(huì)低于60%。

　　上述零售商還透露，按照國(guó)家規(guī)定，擁有電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的企業(yè)才能生產(chǎn)GPS地圖，其余廠家嚴(yán)格意義上講生產(chǎn)的就是盜版地圖。比如此前在上海地區(qū)很受歡迎的一家GPS一體機(jī)生產(chǎn)廠家就根本沒有這個(gè)資質(zhì)，也就是說，買了這個(gè)產(chǎn)品的用戶也是盜版受害者。

　　“裸機(jī)”搭配盜版地圖

　　數(shù)據(jù)顯示，2006年到2007年，國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)增長(zhǎng)了294%。今年增長(zhǎng)率將超過400%，形成井噴之勢(shì)。需求的爆發(fā)，使得眾多利潤(rùn)微薄的家電、IT、數(shù)碼、手機(jī)廠家將視線轉(zhuǎn)移到這一新興市場(chǎng)，紛紛推出了各自的導(dǎo)航產(chǎn)品。而在硬件制造能力迅速擴(kuò)張的情況下，GPS導(dǎo)航軟件和地圖成為盜版的重災(zāi)區(qū)。

　　盜版猖獗，生產(chǎn)正版地圖的廠家深受其害。有報(bào)道稱，雖然GPS行業(yè)屬于國(guó)家保護(hù)行業(yè)，沒有外資進(jìn)入，但是行業(yè)內(nèi)90%的企業(yè)都已深陷虧損。

　　“目前GPS業(yè)內(nèi)一般擁有兩種產(chǎn)品模式，一種是與硬件廠商進(jìn)行合作，將地圖預(yù)置到廠家的導(dǎo)航儀中，也就是所謂的OEM機(jī)器；沒有預(yù)裝地圖的機(jī)器被稱為‘裸機(jī)’，零售商直接賣給消費(fèi)者裸機(jī)，然后再安裝獨(dú)立的地圖。”凱立德企劃中心副總裁嵇然介紹說，“消費(fèi)者購(gòu)買裸機(jī)都是為了搭配盜版地圖�！�

　　她坦承，目前市場(chǎng)上盜版地圖泛濫，渠道大力銷售沒有預(yù)裝地圖的“裸機(jī)”，受害的不僅是地圖廠家，也有那些OEM的硬件廠商。

　　因此，國(guó)內(nèi)有生產(chǎn)正版地圖的廠家不得不依靠捆綁硬件產(chǎn)品作為主要的銷售方式，并降低銷售價(jià)格，希望以低價(jià)擠垮盜版地圖的生存空間。

　　不過分析人士指出，這樣嚴(yán)厲的自保之策卻容易引起渠道爭(zhēng)端。由于正版廠家越來越依靠捆綁銷售，單獨(dú)售賣的正版地圖就越發(fā)沒有生存空間，而同樣高昂的售價(jià)顯然也讓代理商承受不起�！斑@個(gè)情況與PC的裝機(jī)市場(chǎng)非常像，由于正版廠商卻沒有給渠道商留出足夠的利潤(rùn)空間，因此他們給用戶安裝盜版軟件也成為公開的秘密。”

　　據(jù)了解，目前大多數(shù)電子地圖上沒有明確的正版識(shí)別，消費(fèi)者很難辨別究竟產(chǎn)品是不是正版。

　　此外，目前國(guó)內(nèi)GPS銷售并沒有形成專賣制度，往往是在一個(gè)電腦城的很多攤點(diǎn)多品牌零售，雖然預(yù)裝地圖的OEM廠商已經(jīng)極力降低價(jià)格，但與“裸機(jī)”相比還是沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　友情提醒

　　如何辨別正版地圖

　　專業(yè)的認(rèn)證和詳實(shí)的數(shù)據(jù)，是正版電子地圖應(yīng)該具備的基本要素。所以車主在購(gòu)買導(dǎo)航產(chǎn)品時(shí)，首先要核實(shí)電子地圖是否正版。據(jù)凱立德的技術(shù)專家介紹，消費(fèi)者在購(gòu)買GPS時(shí)，至少有三種方法可以區(qū)別正版與盜版。

　　(一)看品牌：一般大品牌使用的正版地圖，比如GARMIN內(nèi)置的是四維地圖，神達(dá)、萬(wàn)利達(dá)就是內(nèi)置的凱立德正版3.0地圖，NOKIA和MOTO也有一些機(jī)型和正版地圖一起搭配銷售。市面上一卡多圖的機(jī)器，基本上是盜版地圖產(chǎn)品。

　　(二)看包裝：一般使用正版地圖的產(chǎn)品，在包裝內(nèi)都會(huì)有正版地圖的備份光盤，并且標(biāo)注了產(chǎn)品的設(shè)備特征碼和激活碼。由于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的激活碼是和硬件鎖定的，所以不用擔(dān)心該設(shè)備特征碼和激活碼被他人盜用。

　　(三)看防偽標(biāo)志：現(xiàn)在大的地圖廠家都在大力推廣正版地圖，并且為自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)了形形色色的防偽標(biāo)志。比如凱立德正在推出正版識(shí)別卡——“快樂綠卡”，該卡的號(hào)段含有一個(gè)特別的計(jì)算方式，可以登錄官方網(wǎng)站鑒定。一般而言，有卡的就是正版，沒卡的就是盜版。憑這張卡還能夠享受之后的一年免費(fèi)升級(jí)等服務(wù)。

　　隱形盜版

　　小企業(yè)剽竊大廠家

　　隨著眾多廠商的蜂擁入市，GPS產(chǎn)品的服務(wù)問題也已凸現(xiàn)，一些小廠商向消費(fèi)者提供的GPS產(chǎn)品缺乏核心專業(yè)導(dǎo)航處理技術(shù)及正規(guī)地圖，不但給消費(fèi)者帶來極大不便，同時(shí)也給整個(gè)行業(yè)帶來極壞的影響。

　　記者從凱立德公司了解到，作為國(guó)內(nèi)不多的擁有電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的廠家(也就是正版地圖生產(chǎn)廠商)，該公司每年投入于全國(guó)地圖測(cè)繪的成本將近1億元，此外還注冊(cè)了多項(xiàng)地圖專利，但這仍然不能避免地圖產(chǎn)品被盜版的威脅。

　　“我們每年要雇用五六百人的專業(yè)測(cè)繪隊(duì)伍去全國(guó)各地收集數(shù)據(jù)，地圖數(shù)據(jù)收集完之后，再交付國(guó)家有關(guān)部門進(jìn)行審核和保密界定，但很多小廠商并沒有這個(gè)能力。”凱立德企劃中心副總裁嵇然表示，“據(jù)我們了解，有些公司的地圖數(shù)據(jù)甚至是由網(wǎng)友自由上傳，有的干脆是買一份當(dāng)?shù)氐貓D直接照搬上去的，這樣很難保證實(shí)用和準(zhǔn)確性�！�

　　此外，這些沒有測(cè)繪能力和資質(zhì)的廠家還會(huì)在一些大企業(yè)的產(chǎn)品中打主意，比如剽竊一些操作程序和地圖數(shù)據(jù)，這種隱形的盜版也成為GPS業(yè)內(nèi)的污點(diǎn)之一。

　　同業(yè)糾紛

　　凱立德告瑞圖萬(wàn)方

　　近日，一件GPS業(yè)內(nèi)的訴訟案引發(fā)業(yè)界關(guān)注，國(guó)內(nèi)著名GPS導(dǎo)航軟件廠商瑞圖萬(wàn)方及其旗下的兩家公司——北京瑞圖萬(wàn)方科技有限公司及北京長(zhǎng)地萬(wàn)方科技有限公司本月被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手告上法庭。此案涉及著作權(quán)糾紛以及GPS導(dǎo)航軟件和電子地圖產(chǎn)品抄襲等問題。

　　記者查詢深圳市中院的網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)此案件已經(jīng)被受理，開庭日期為2007年11月30日。

　　據(jù)了解，本案的原告凱立德計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)有限公司和被告瑞圖萬(wàn)方均在國(guó)內(nèi)GPS導(dǎo)航軟件行業(yè)處于領(lǐng)頭羊的地位。據(jù)近期發(fā)布的CCID(賽迪數(shù)據(jù))報(bào)告以及慧聰報(bào)告顯示，凱立德在GPS移動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)上的市場(chǎng)占有率高居榜首，而瑞圖萬(wàn)方也排名第四，此案堪稱國(guó)內(nèi)GPS地圖版權(quán)最受關(guān)注一案。

　　值得關(guān)注的是，被告之一的北京瑞圖萬(wàn)方此前曾聯(lián)合國(guó)內(nèi)導(dǎo)航行業(yè)位據(jù)前列的“道道通”，建立“道道通”正版大聯(lián)盟，其目的正是反擊盜版。