原創(chuàng)  2006年我國將再有上百款新車型投放市場

車身不足4米、環(huán)保節(jié)能的小型轎車——東風標致206元月6日在北京正式推出，揭開了今年國產新車上市第一幕。記者從國內主要汽車廠家獲得的信息表明，2006年國內汽車廠家將推出全新車型30余款，改型車、升級版近百種，主要集中在乘用車領域。

　　剛剛過去的2005年，我國汽車廠家推出了上百款新車型，從而帶動了車市熱銷。記者從國內主流汽車廠家了解到，2006年這些廠家將繼續(xù)推出極具競爭力的新車型。廣州豐田將在年中推出在中國市場口碑良好的豐田凱美瑞(原名為豐田佳美)轎車。上海大眾今年除了推出波羅升級版外，年底或明年年初還將推出全新斯柯達轎車。廣州本田的2006版雅閣轎車已經在去年年底提前推出。長安福特將推出最新款的一款小型轎車。東風日產今年至少推出一款全新車型。上海通用將推出薩博轎車等全新車型，同時對現(xiàn)有一些車型進行升級改版。北京現(xiàn)代將推出以前主要是原裝進口的全新SUV圣達菲。

　　長安、吉利、奇瑞等自主品牌汽車廠家，經過多年來的自主研發(fā)和創(chuàng)新，2006年將推出十余款具有自主知識產權的全新車型。長安汽車今年將推出4款全新車型，包括兩款轎車、兩款MPV。吉利汽車和控股的上海華普今年將推出6款全新車型，包括華普推出的國內首款專為女性設計的女性轎車。奇瑞汽車今年將推出5款全新車型，還將根據(jù)市場需求推出多款改型車。重慶力帆的全新轎車也將在今年上半年上市。

　　中國汽車工業(yè)技術中心的專家認為，新車型大量推出，為國內消費者提供了更多的選擇。但是，新車型過于頻繁推出，將擠壓老車型的銷售。特別是目前國內單車銷量普遍較小的情況下，新車型過多對企業(yè)規(guī)模效益并不利。