MECA汽車電子競賽協會SPL（聲壓）比賽規(guī)則

宗旨

MECA是一個包括汽車音響的汽車電子競賽協會，MECA還是一個鼓勵，支持并獎勵汽車音響比賽，提升汽車音響改裝技術的成員聯合會。這本競賽規(guī)則書旨在定義SQL（音質）的競賽細則，每位參賽選手都必須認真閱讀此規(guī)則，在改裝中遵循此規(guī)則，在比賽過程中遵守。MECA致力于讓每個參賽選手在一個公平公正的比賽中得到最有價值的提升以及體驗它所帶來的快樂。

目標

SPL依據此規(guī)則書所確定的標準，對每一位參賽車輛在業(yè)余組AS，街道組S，改裝組M，以及Radical X，DB，和MQ組別，進行測試，以評出最高的聲壓車。

組別定義

業(yè)余街道組（AS1，AS2，AS3）

這個組別是對于入門級的消費者參賽選手設定的，相對于其它有豐富經驗參賽車來說，這個組別大部分的汽車音響系統(tǒng)都是十分簡單的。參賽選手自己花錢購置器材，甚至自己動手組裝。這個組別的參賽選手擁有所有的音響器材，而不是借一些器材來參加比賽。只要符合規(guī)則書里所定義的業(yè)余組的，任何消費者的車輛，都可以參加這個組別。專業(yè)選手，大師級選手以及主辦方的參賽選手，不準參加這個組別的比賽。

街道組（S1，S2，S3，S4，S5）

街道組是針對有經驗的參賽車，以及系統(tǒng)改裝過的參賽車的。根據規(guī)則書里的規(guī)定的任何參賽選手可以參加這個組別。

改裝組（M1，M2，M3，M4，M5，M6，M7）
改裝組是針對那些對于汽車的電路，車輛以及專門針對獲得高聲壓所做的改裝車。根據規(guī)則書里的規(guī)定的任何參賽選手可以參加這個組別。

超級組（X1，X2，X3）

超級組，是特指那些改裝展示車，為得到最高聲壓不一般的概念性的音壓車。根據規(guī)則書里的規(guī)定的任何參賽選手可以參加這個組別。

DB組（DB1，DB2，DB3，DB4，DB5）

DB組是將麥克風放在車的外面進行測試的組別。根據規(guī)則書里的規(guī)定的任何參賽選手可以參加這個組別。

MQ組（MQ1，MQ2，MQ3，MQ4，MQ5，MQ6，MQ7）MQ組是MECA要求最高的組別，同時用四個探頭來測試，然后再將總分平均所得。根據規(guī)則書里的規(guī)定的任何參賽選手可以參加這個組別。

選手定義

為了組別的分類公正，請根據如下指引來定義SPL的參賽選手。

業(yè)余選手

業(yè)余選手是指入門級的消費者，他們第一次參加汽車音響比賽。參賽選手自己花錢購置器材，甚至自己動手組裝。任何一個新手，以及沒有得過MECA賽事獎項的MECA會員都可以認為是業(yè)余選手。在MECA或其它所規(guī)定的賽事中得到過獎項的，不允許參加這個組別。

消費者

任何購買器材，并自己或請人安裝的，都可以稱之為消費者。消費者不是在汽車電子行業(yè)里工作，而且和汽車電子行業(yè)沒什么關系。這特別適用于業(yè)余街道組。

專業(yè)人員

專業(yè)人員不允許參加SPL業(yè)余街道組別。在汽車電子行業(yè)里從事的工作人員，無論能力如何，都被定義為專業(yè)人員。只要他們是在這個行業(yè)里工作，或有相關聯的事業(yè)，如：零售，安裝，管理，以及業(yè)主等。另外，任何一個得到汽車電子捐贈或無償改裝者都被認為是專業(yè)人員。任何人，他們認為自己有能力以及足夠的經驗都可被認為是專業(yè)人士。任何大師級參賽選手都被認為是專業(yè)人士。任何以前在汽車電子行業(yè)工作的人員，都將被認為是專業(yè)人士，但他可以提出申請，由紀律和道德委員會評估。

大師

大師級參賽選手，不允許參加聲壓的業(yè)余街道組。大師級是用SQL的標準來定義參賽車和選手。大師級參賽選手可以是那些汽車電子的生產廠商的工作者。那些被認為是品牌展示車的都屬于這個組別。任何人只要認為自己的經驗和能力達到了大師組的水平，都可以來參加這個組別。這個組別的目的是展示和提升行業(yè)的整體改水平。

一般規(guī)則

A、車輛/選手要求

1、車輛必須符合上路要求（有效注冊，并得到許可，有安全帶，座位，玻璃，剎車和燈光等）。超級組的除外。

2、車輛和系統(tǒng)必須由車主或支持團隊成員來操作，在測試過程中，只允許1名車主/選手或團隊成員坐在乘客位置。

3、在業(yè)余街道組中，支持團隊成員不允許來操作。只允許車主或消費者本人來操作。

4、參賽選手坐在車上必須戴上保護耳套。

5、在測試過程中，只允許有參賽選手，支持團隊成員。

6、當聲壓超過150dB，實際聲壓超過145dB時，任何人不允許坐在車里，否則將取消資格，但是可以重測。

7、發(fā)動機最大空轉速為2000RPM，業(yè)余街道組除外。選手必須能夠提供到rpm轉速或接受裁判的檢驗。RPM是選手在車外時進行認證。

8、除非示達到規(guī)定的RPM，任何車輛不允許加快轉速，否則將取消資格。參賽選手不允許卡住油門踏板來增強RPM。（DB組別除外）

9、參賽選手的駕證和行駛證需上交以作為賽事記錄登記。

10、每次比賽，參賽選手可以用同一臺車在多個組別參賽，但只允許在一個組別保持記錄。

11、消費者參賽選手不允許在S，M，X等組別參加比賽。

12、參賽選手和支持團隊成員，必須尊重裁判。任何不道德，有失競賽風范的行為都將導致取消比賽資格或停賽。

13、MECA會員必須在一個組別贏得35個積分，才能有資格參加總決賽等。

B、判定標準

1、MECA的PCF（聲壓計算法）來確定聲壓級組別，其計算方法為：保險值X10+低音揚聲器的面積。

2、只有接低音炮功率放大器的保險值被計算在內。

3、在驅動低音炮的功率放大器前必須加裝保險座。驅動超過18寸的超低的功率放大器的正負電源線必須安裝保險。

4、允許單個保險連接多臺功率放大器或多個保險座單獨保護一臺功率放大器。

5、串入的保險，保險座，和從保險座接到功率放大器的電源線不得有阻延。

6、串入的保險類型只允許有：AGU，AUE，Maxi，ANE，或ANL等型號。a，AGU/AUE保險值只允許有：20，30，40，50，60Amp。b，Maxi保險值只允許有：40，50，60和80Amp。c，ANL/ANE保險值只允許為：100，150，200，250或300A。

7、電路斷路器不視為保險。

8、系統(tǒng)一旦檢驗，未經裁判允許，不得替換保險。保險不允許以任何方式更改，調換。同時不允許對保險進行特殊的降溫處理。

9、如果系統(tǒng)里沒有串入的保險，則用功率放大器內部的保險值來計算。如果功率放大器也沒有保險，則功率放大器的最大峰值功率將用來計算分組，其計算方法為：功率放大器的總功率+低音揚聲器的總面積。

10、驅動低音炮的功率放大器必須正確地采用串接保險座來保護，以贏得賽事積分，并記入賽事紀錄，并有參加總決賽和世界總決賽的機會。

11、MECA裁判決定分組。

12、在賽事中任何自由決定的規(guī)則都必須書面通知委員會，得到委員會的官方認可。同時以作澄清和修正。

13、參賽選手選用音源（包括：CD，MP3，廣播）。

14、車輛一旦進入賽道，裁判準備開始時，選手只允許5分鐘來調試，否則取消資格。

15、測試限時20秒。

16、如果系統(tǒng)有問題，SPL未達到130dB（DB組別未達110dB），選手允許用時5分鐘來調試。

17、平局時的解決辦法是重新比賽，得分高的在該組勝出。使如，如果排名第二的出現平局，則勝出的得第二名，輸的得第三名。但其在平局中所得紀錄將不會改變。

18、TermLab牌麥克風是MECA指定的麥克風。

19、省記錄只能由Double或Triple賽事并由MECA所規(guī)定的測試儀器測試所得。

20、世界紀錄只能由世界級總決賽所得紀錄為準。

C、麥克風的擺放

1、麥克風必須放置在由MECA所確認的支架上。

2、在比賽過程中，參賽選手不得觸摸或移動麥克風。

3、麥克風面對車的正前面，在整個測試過程中都必須保持水平。

4、麥克風必須何持距任何表面2英寸（50mm），X組除外。

5、參賽選手不得坐到麥克風擺放的同一位置。

D、系統(tǒng)要求

1、所測得聲壓必須由12V的音響系統(tǒng)產生，而不得由其它的物理的，化學的或機械的方法所產生。

2、箱體不僅僅是低音炮箱體，還包括裝在箱體上的器材，如功率放大器，揚聲器，低音揚聲器，電源，電池等。

3、所有的器材，包括但不僅限于功率放大器，揚聲器，保險座，電池等都必須安全地裝在車上，以便檢驗。

4、只允許X組安裝額外的電池。

5、檢查后不得再增加或更改。如果存在問題，必須經裁判同意方可通過，只要不改變所替代器材的級數。
業(yè)余街道組規(guī)則

AMATEUR STREET

該組別是針對新手或者沒有得過MECA的冠軍頭銜的選手。專業(yè)的參賽選手不得參與這個組別。而且參賽選手是自己購置的器材而不是借來比賽的。

AS業(yè)余街道組分組

AS1 0-750W

AS2 751-1200W

AS3 1201-2000W

A、車輛/車主要求

1、不允許是商業(yè)用車，如：貨柜車，小貨車，公司展示車等。

2、在比賽過程中，只允許車主或支持團隊成員才允許操作車輛。

3、在比賽過程中，只允許車主或支持團隊成員坐在駕駛員座位。

4、正式的SPL測試必須是引擎關閉測試所得。

5、后尾箱必須保持原車的模樣，而且沒有孔洞，或者孔洞有相關保護網架。

6、在測試過程中，后尾箱必須是關閉的。

7、所有的后障板，蓋板以及地毯等都必須保持原狀。只有個性化的改裝時，才允許備胎的蓋板可以替換成相同的板塊。

8、一旦AS參賽者升級到S，M，或X等組別，他們將自動再禁為AS組別資格。

9、任何AS的參賽選手被定義到另外的組別，有權向委員會申訴，由委員會來評估。

B、評判標準

1、在測試過程中，駕駛員或乘客座位等門或窗戶可以打開。行李箱蓋，引擎蓋，后門蓋或門等必須關閉。

2、TermLab規(guī)定，頻率上限不超過100Hz。

C、麥克風擺放

1、綜合通用規(guī)則，麥克風放置在副駕駛位的地板上的正中間，豎直擺放。

D、系統(tǒng)要求

1、在車的前面沒有對于可提升聲壓的特殊改裝。只允許后市場的隔音材料如橡皮泥/瀝青等阻尼材料允許使用，而且最多只能使用兩層。

2、泡沫，樹脂，風管以及任何相同的材質用來增加SPL的分數都不允許。

3、儀表臺的改裝只限于：車輛針對視頻（顯示屏，DVD，游戲機控制等），以及前置揚聲器的線材等。

4、主機必須裝在原廠的位置，而且不得有線顯露出來。

5、箱體必須裝在后尾箱里，而且箱體不能夠影響到后排座位的折疊擺放等。

6、后視必須無妨礙。箱體的高度不能超過后排座位的高度。頭枕的高度不計在后排的一部分。如果頭枕裝在座位上，座位的高度可視為頭枕和座位之間的距離。
7、對于皮卡車：高度不得超過后窗玻璃的高度。a、標準的小貨車：箱體必須裝在座位后面盡量靠前的位置；b，加長的小貨車：箱體不能阻礙座位的調整裝置，座位必須在原廠配置的位置；c、四門皮卡或小車：后排座位必須保留，但是箱體可以放在座位上面。

8、所有的兩座車，不是卡車：箱體必須不得超過后面的玻璃。

9、座位不能移動，除非原車的設計是允許可以折疊放倒下來，但是要仍可以回到原位，而不需要移動箱體。

10、如果車輛沒有安裝原廠的后排座位，而是安裝了一個可放倒的后排座位如同原廠設計的。后排的座位必須可以放置在卡銷的位置，而且在通過時不需要移動箱體。

11、主電池可以更換，但是必須裝在原廠的位置，而且必須限于1000A。電容必須小于10F。不允許有另外的電池。

街道組規(guī)則

Street

該組別是針對有更高要求的選手，車輛主要是針對那些日常用車的車主而不是追求聲壓。

共分為五組：

S1 0-750W

S2 751-1200W

S3 1201-2000W

S4 2001-3500W

S5 3500+

A、車輛/車主要求

1、在測試過程中，車主或支持團隊成員必須坐在駕駛員座位。

2、后尾箱必須保持原車的模樣，而且沒有孔洞，或者孔洞有相關保護網架。

3、后尾箱在測試過程中必須關閉。

B、判定標準

1、在測試過程中，駕駛員或乘客座位等門或窗戶可以打開。行李箱蓋，引擎蓋，后門蓋或門等必須關閉。

2、TermLab規(guī)定，頻率上限不超過100Hz。

C、麥克風擺放

1、綜合通用規(guī)則，麥克風放置在副駕駛位的地板上的正中間，豎直擺放。

2、麥克風放在標準的位置，除非參賽選手在裁判擺放之前在乘客座位特意設計了一個麥克風的擺放位置。

D、系統(tǒng)要求

1、在車的前面沒有對于可提升聲壓的特殊改裝。只允許后市場的隔音材料如橡皮泥/瀝青等阻尼材料允許使用，而且最多只能使用兩層。

2、泡沫，樹脂，風管以及任何相同的材質用來增加SPL的分數都不允許。

3、儀表臺的改裝只限于：車輛針對視頻（顯示屏，DVD，游戲機控制等），以及前置揚聲器的線材等。

4、儀表臺允許由一些織物覆蓋，為了和整車配合噴涂顏色也允許。

5、不允許有調音臺似的裝置，但是主機可以接到車外來調控。

6、箱體必須裝在后尾箱里，而且箱體不能夠影響到后排座位的折疊擺放等。

7、后視必須無妨礙。箱體的高度不能超過后排座位的高度。頭枕的高度不計在后排的一部分。如果頭枕裝在座位上，座位的高度可視為頭枕和座位之間的距離。

8、對于皮卡車：高度不得超過后窗玻璃的高度。a、標準的小貨車：箱體必須裝在座位后面盡量靠前的位置；b，加長的小貨車：箱體不能阻礙座位的調整裝置，座位必須在原廠配置的位置；c、四門皮卡或小車：后排座位必須保留，但是箱體可以放在座位上面。

9、所有的兩座車，不是卡車：箱體必須不得超過后面的玻璃。
10、座位不能移動，除非原車的設計是允許可以折疊放倒下來，但是要仍可以回到原位，而不需要移動箱體。

11、如果車輛沒有安裝原廠的后排座位，而是安裝了一個可放倒的后排座位如同原廠設計的。后排的座位必須可以放置在卡銷的位置，而且在通過時不需要移動箱體。

12、更換12V的電路以及電池供應等裝置是允許的，但是只允許使用一個發(fā)電機。

13、包括車輛的主電池，S1允許共計一個電池，S2允許有兩個電池，S3允許有三個，S4允許有四個，S5無限制。

14、原電池可以替代。所有電池都必須安全地安裝，但必須安裝在引擎艙或后尾箱等里面。皮卡安裝在后尾貨平臺上，但必須保護得當。

改裝組規(guī)則

Modified

改裝組是針對那些將車的音響系統(tǒng)改裝以達到最大聲壓級的參賽選手。允許額外的電源，低音墻，皮卡車的改裝以及將麥克風可以更多的自由擺放。

改裝組共分七個組別：

M1 0-750W

M2 751-1200W

M3 1201-2000W

M4 2001-3500W

M5 3501-6000W

M6 6001W-10000W

M7 10001+

A、車輛/車主要求

1、在測試過程中，車主或支持團隊成員如選擇坐在車內，必須坐在駕駛員座位。座位應當安裝正常并且安全。

B、評判標準

1、在測試過程中，駕駛員或乘客座位等門或窗戶可以打開。行李箱蓋，引擎蓋，后門蓋或門等必須關閉。

2、TermLab規(guī)定，頻率上限不超過100Hz。

C、麥克風擺放

1、綜合通用規(guī)則，麥克風放置在副駕駛位的地板上的正中間，豎直擺放。

D、系統(tǒng)要求

1、箱體不得超過前門的最后端，除小型貨車共必須將座位更靠前外。

2、門板允許重新修改以適合前門的喇叭。但是所有的改動只允許是為了安裝前聲場的揚聲器。用鐵板，木塊，玻璃鋼等用來增強聲壓都不允許。

3、OEM的主機必須在車里，可被重新布置但是不允許使用玻璃鋼或其它材料。

4、儀表臺的改裝僅限于：對視頻（顯示屏，DVD，游戲機控制等），以及前置揚聲器的線材等，主機的重新改裝，以及為提升音質而安裝的前置揚聲器。

5、儀表臺允許由一些織物覆蓋，為了和整車配合噴涂顏色也允許。

6、在B柱以前只允許用橡膠或樹脂等減振材料，任何地方最多只允許用兩層。在B柱前采用泡沫，樹脂，風管或任何相同的材質用來增強聲壓的都不允許。

7、車輛在前排必須有座位。在測試過程中允許座位被搬離，只要測試完后可以將其重新裝配上去。在測試過程中在車內的座位必須完全安裝好，賽車型座位或其它的座位只限于：不是民用的，航海型或其它類型。

8、中控臺允許改裝或拆除只要不是有意來增加聲壓。
9、電源系統(tǒng)允許更換，電源和電池都不加限制。

10、電池可以安裝在B柱以后，在引擎艙下，或在車體之上。除M7可以允許電池可以裝在車底，其它的都不允許。

DB組規(guī)則

Drive-by SPL

這個組別是為針對那些日常駕駛用車，當在車上行駛時對街道的影響力，而在車外測試SPL的一個組別。

DB聲壓組分組

DB1 0-750W

DB2 751-1200W

DB3 1201-2000w

DB4 2001-3500W

DB5 3501+

A、車輛/車主要求

1、在測試過程中，車主或支持團隊成員必須坐在駕駛員座位。

2、車輛必須在安全謹慎地操作。在測試之前，中，后，如出現選手有危險性的動作及舉動，將取消比賽資格。

3、一旦測試開始，車輛不得掛倒檔；但是在測試前可以停在測試位之前，再掛空檔推到測試位以獲得最短距離。

4、車輛在經過賽道時，允許發(fā)動機稍微加速以保持車輛正常通過賽道。在比賽過程中任何加速動作都將取消成績。

B、評判標準

1、窗戶可以開啟。但是窗戶不允許拆除。門，引擎艙蓋等必須關閉。敞篷車的篷可以移走，可折疊的車頂應折疊。軟篷頂車可考慮是否折疊。

2、在測試過程中，參賽選手必須播放音樂曲目。不允許純音調，掃頻以及超低等曲目。

3、參賽選手不允許使用燒錄的CD，只允許使用商業(yè)性音樂CD。

4、中高頻必須在車外可以聽得到。

5、歌曲中的歌詞不得有污辱或不雅詞語。

6、不得有支持團隊支持。

7、高頻不超過100Hz，由TermLab測試系統(tǒng)確定。

C、麥克風的擺放

1、參考通用規(guī)則，麥克風必須放置在地上，在副駕駛員座位一邊，距離車體（一般是指低音的紙盆）72英寸即（1 .8m），距離地面54英寸（1.35m）。

2、參賽選手如超過標示將取消比賽資格。參賽選手可以要求重測，但這些都基于裁判的判斷。

D、系統(tǒng)要求

1、箱體不得超過前門的最后端，除小型貨車共必須將座位更靠前外。
2、門板允許重新修改以適合前門的喇叭。但是所有的改動只允許是為了安裝前聲場的揚聲器。用鐵板，木塊，玻璃鋼等用來增強聲壓都不允許。

3、OEM的主機必須在車里，可被重新布置但是不允許使用玻璃鋼或其它材料。

4、儀表臺的改裝僅限于：對視頻（顯示屏，DVD，游戲機控制等），以及前置揚聲器的線材等，主機的重新改裝，以及為提升音質而安裝的前置揚聲器。

5、儀表臺允許由一些織物覆蓋，為了和整車配合噴涂顏色也允許。

6、在B柱以前只允許用橡膠或樹脂等減振材料，任何地方最多只允許用兩層。在B柱前采用泡沫，樹脂，風管或任何相同的材質用來增強聲壓的都不允許。

X超級組規(guī)則

X組是針對那些車輛為了最大的改裝以達到最高的聲壓級。

X超級組分組

X1 0-6000W

X2 6001-10000W

X3 10001+

A、車輛/車主要求

1、車輛必須能夠安全駕駛賽道。

2、中控臺的高度不得超過擋風玻璃的底部，而且不能妨礙從駕駛員座位過到副駕駛員座位。

3、前擋風玻璃可以由亞克力或其它類似材料代替，但必須至少有500平方英寸的面積不會妨礙視覺。

4、側面玻璃可以由亞克力或其它類似材料代替，但必須至少有200平方英寸的面積不會妨礙視覺。

5、車廂前面必須允許駕駛員和副駕駛員坐下，就如原車配置一樣。

6、腳踏板或其它電子開關在測試過程中可以覆蓋起來保護，但是在測試后，應可以輕松地拆除。

7、不得有超過6英寸厚的支撐架。

B、評判標準

1、在測試過程中，窗戶，門，引擎艙，行李箱等都必須關閉。

C、麥克風的擺放

1、綜合通用規(guī)則，麥克風放置在副駕駛位旁，麥克風距右邊支柱6英寸（150mm），距離儀表臺4英寸（100mm）。

2、麥克風后面沒有阻礙物，除座位和頭枕。

D、系統(tǒng)要求

1、箱體（包括喇叭，倒相管等）距離車輪不得少于20英寸，而且不得破壞其水平或豎直方向的平衡。

2、所有的音響系統(tǒng)必須安裝在車里，除調音臺外。

3、電池可以安裝在車外，但必須安全，保護妥當。
SPL音壓規(guī)則