汽車尾部的有效保護(hù)神——汽車防追尾儀

　　在繁忙的交通高峰期，追尾是最常見(jiàn)的交通事故之一。如果能夠有效預(yù)防追尾事故的發(fā)生，不僅交通會(huì)更加通暢，還減少了許多不必要的損失。針對(duì)層出不窮的交通追尾現(xiàn)象，由北京得貝興車輛安全科技有限公司，運(yùn)用預(yù)測(cè)學(xué)理論，借助現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)，從時(shí)間、空間和人體工程學(xué)多個(gè)方面對(duì)追尾事故進(jìn)行防治研究，研制出汽車防追尾儀。 追尾原因——前后車輛剎車不同步 汽車之所以發(fā)生追尾，真正的原因就是在保持安全車距的情況下前后車剎車不同步，就好比部隊(duì)出操，無(wú)論是走還是跑，只要步調(diào)不一致就會(huì)踩腳。正是因?yàn)樵谇败噭x車時(shí)，后車司機(jī)不知道前車要急剎車。盡管后車司機(jī)只遲后0.5秒剎車，可是這對(duì)于每小時(shí)120公里的速度來(lái)說(shuō)，就要多向前沖17米。高速行駛的車輛即使差1米發(fā)生追尾，也可能會(huì)引起車毀人亡的嚴(yán)重后果，更何況是17米的距離。 車輛在高速行駛時(shí)，由于汽車機(jī)翼效應(yīng)產(chǎn)生的氣動(dòng)升力使輪胎對(duì)地的附著力大大下降，此時(shí)，若受到后車的撞擊或剮蹭，很容易產(chǎn)生行駛方向偏斜，駛?cè)肽嫘械阑蛳噜徿嚨�、撞上隔離墩或其他車輛后傾翻。在這些情況下，若被迎面沖過(guò)來(lái)的或從后邊沖過(guò)的車輛第二次撞軋，很可能產(chǎn)生車毀人亡的嚴(yán)重后果。 防止追尾提前預(yù)告同步剎車 一個(gè)急剎車過(guò)程分為兩個(gè)階段：第一是急減油，第二是移動(dòng)腳急踩剎車踏板。急減油是為急剎車做準(zhǔn)備，它是急剎車的先兆。汽車防追尾儀就是運(yùn)用預(yù)測(cè)學(xué)理論，借助現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)，檢測(cè)出這個(gè)先兆，在駕駛員急減油時(shí)就提前點(diǎn)亮剎車燈向后車示警，比腳踩剎車踏板點(diǎn)亮剎車燈要早0.3秒至0.5秒，使后車幾乎與前車同步進(jìn)行剎車。 汽車防追尾儀使用的方法被稱為“同步法”。這就像部隊(duì)出操一樣，不論是走還是跑，只要大家都按統(tǒng)一的口令“同步”向前，誰(shuí)也不會(huì)踩誰(shuí)的腳。這樣就大大降低了追尾事故率，把追尾的危險(xiǎn)消滅在萌芽狀態(tài)。 根據(jù)國(guó)內(nèi)外專家的預(yù)測(cè)，采用該項(xiàng)技術(shù)能使汽車追尾事故減少60%以上，而且即使發(fā)生追尾事故，它也能使原來(lái)的重災(zāi)減為輕災(zāi)，有效地減少惡性追尾事故的發(fā)生。 四大主要功能將追尾消滅在萌芽狀態(tài) 1.超前示警功能 當(dāng)車輛緊急剎車時(shí)，它能超前0.3秒至0.5秒點(diǎn)亮剎車燈，向后邊車輛示警。若車速為每小時(shí)60公里至120公里，這就等于在急剎車時(shí)，使后車少向前沖5米至17米，大大減少被后車追尾的危險(xiǎn)性，即使發(fā)生追尾也會(huì)大大降低損害的程度。 在能見(jiàn)度很低的大霧天氣里，高速公路上行駛的車輛往往想用前車的尾燈做標(biāo)志為自己引路，后車為了不丟失目標(biāo)，忽視了與前車的安全距離。這種情況下，前車一旦緊急剎車，勢(shì)必造成追尾事故。如果安裝了防追尾儀，就能有效的防止惡性追尾事故的發(fā)生。 此外，在道路擁擠的情況下，車輛之間很難保持安全距離。防追尾儀也能有效保護(hù)您“愛(ài)車”的尾部。 2.減速預(yù)告功能 同時(shí)，“防追尾儀”能在緊急減速時(shí)自動(dòng)向后車預(yù)告。在快速減油而不剎車情況下，自動(dòng)點(diǎn)亮剎車燈2－3秒鐘，及時(shí)向后車作減速預(yù)告。 雨雪天氣中，由于路面很滑，在車速較快的情況下，通常是不能立即踩剎車的。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，司機(jī)只能快速減油降檔，先將車速降下來(lái)，而后再踩剎車，可是在此期間后車對(duì)前車情況一無(wú)所知，仍以原速前進(jìn)，迅速靠近前車，當(dāng)后車發(fā)現(xiàn)前車剎車燈亮?xí)r，再進(jìn)行剎車卻為時(shí)已晚，追尾事故往往就這樣發(fā)生了。如安裝了防追尾儀，前車緊急減油時(shí)，剎車燈就點(diǎn)亮，后車幾乎同時(shí)開(kāi)始剎車操作，這就可以防止追尾事故的發(fā)生。 此外，夜間行車時(shí)，由于視線不良，如遇上可疑情況，沒(méi)判斷清楚之前司機(jī)不想立即踩剎車，往往迅速收油向前滑行，這時(shí)，后車不知前車在減速，仍以原速向前車逼近。如果此時(shí)前車急剎車就會(huì)使后車司機(jī)措手不及，造成追尾事故。如前車安裝了防追尾儀，及時(shí)給后車提示預(yù)警，就會(huì)避免此類事故的發(fā)生。 3.主動(dòng)警告功能 汽車在行駛時(shí)，若發(fā)現(xiàn)后車太靠近時(shí)，可以在不減速的情況下，利用防追尾儀自動(dòng)點(diǎn)亮剎車燈3秒鐘，向后車發(fā)出警告，迫使后車減速，拉開(kāi)距離，把追尾的危險(xiǎn)消滅在萌芽狀態(tài)。 按照有關(guān)規(guī)定，后車必須與前車保持一定的安全距離，如果后車距前車太近，就對(duì)前車的安全構(gòu)成威脅，前車有權(quán)向后車提出警告。可是現(xiàn)有的車輛都沒(méi)有這種能力，前車無(wú)法向后車溝通。有了防追尾儀，前車可以向后車主動(dòng)發(fā)出警告，大大增強(qiáng)了前車與后車的溝通。 4.剎車燈閃動(dòng)轉(zhuǎn)換直亮功能 大量的測(cè)試表明，司機(jī)在駕駛半小時(shí)或1小時(shí)后，視覺(jué)開(kāi)始疲勞，對(duì)示寬燈和剎車燈的辨別敏感度下降；另外，白天光線較強(qiáng)時(shí)，降低了剎車燈的可識(shí)別性，再加上司機(jī)駕駛時(shí)間較久后視覺(jué)疲勞，往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車剎車燈在點(diǎn)亮。遲誤剎車時(shí)間而造成追尾。如果剎車燈點(diǎn)亮之初先頻閃幾次刺激一下，加速喚醒司機(jī)的視覺(jué)，使之及早剎車，就可以防止追尾事故的發(fā)生。 防追尾儀的設(shè)計(jì)十分趨于人性化，不增加司機(jī)的額外操作；抗干擾能力強(qiáng)，也不會(huì)誤觸發(fā)而干擾后車行駛。安裝也非常方便快捷，25分鐘就能安裝一輛車，不會(huì)破壞損害車的任何原有結(jié)構(gòu)和功能，也不增加車的用電量。 據(jù)了解，“防追尾儀”是由北京得貝興車輛安全科技有限公司生產(chǎn)的。這家公司致力于研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)車輛安全產(chǎn)品，設(shè)立在北京市中關(guān)村創(chuàng)業(yè)園區(qū)豐臺(tái)園國(guó)際企業(yè)孵化器內(nèi)，被北京市科委授予高新科技企業(yè)。公司擁有多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利技術(shù)，目前開(kāi)發(fā)出的具有國(guó)際領(lǐng)先水平的得貝興多維汽車防追尾儀，已經(jīng)通過(guò)國(guó)家檢測(cè)，獲得第十五屆全國(guó)發(fā)明金獎(jiǎng)，并被科技部評(píng)為“ 世界第一”的高科技產(chǎn)品。