這段時(shí)間，安徽銅陵市經(jīng)委投資科正在為一個(gè)名為“汽車電機(jī)建設(shè)”的項(xiàng)目忙碌著。一位工作人員介紹說，汽車電機(jī)建設(shè)項(xiàng)目是在充分考慮利用銅陵市原材料資源優(yōu)勢(shì)的條件下確立的。
據(jù)了解，電磁線（漆包線）是電機(jī)生產(chǎn)的主要原材料之一，目前銅陵市漆包線的生產(chǎn)已具有相當(dāng)規(guī)模。為了發(fā)揮當(dāng)?shù)劂~材優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，這次，銅陵市提出汽車電機(jī)建設(shè)項(xiàng)目，其中最主要的就是要發(fā)展汽車微特電機(jī)生產(chǎn)，形成年產(chǎn)５００萬臺(tái)的規(guī)模。
“我們看重的就是銅陵市自身優(yōu)勢(shì)，以及汽車微特電機(jī)巨大的市場(chǎng)前景�！边@位工作人員表示。
需求快速膨脹
近幾年，隨著汽車年產(chǎn)量以及轎車在汽車整體需求中所占比重的逐步增加，汽車微特電機(jī)的總需求也在不斷膨脹。
在汽車安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面，微特電機(jī)扮演越來越重要的角色。各種汽車系統(tǒng)的創(chuàng)新，如發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、中央控制門鎖與防盜系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等都需要汽車微特電機(jī)的支撐。微特電機(jī)是汽車上的關(guān)鍵零部件之一，配置的微特電機(jī)越多，汽車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制代替機(jī)械控制的部位就越多，由此汽車的電控自動(dòng)化程度也越高。這樣，駕駛者操控汽車就更方便。
中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)微特電機(jī)與組件分會(huì)秘書長(zhǎng)陳寶告訴記者，通過了解汽車配置微特電機(jī)的多少，可以觀察出該汽車配置的級(jí)別高低和舒適豪華程度�，F(xiàn)在，每輛經(jīng)濟(jì)型汽車大約配備20臺(tái)以上微特電機(jī)，高級(jí)轎車至少配備50臺(tái)，豪華型轎車上的微特電機(jī)甚至達(dá)到近百臺(tái)。隨著汽車自動(dòng)化程度的提高，普通汽車的微特電機(jī)使用量還會(huì)越來越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車微特電機(jī)正以年遞增高于10%的需求量增長(zhǎng)。到2010年，我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)微特電機(jī)的需求量將超過10億臺(tái)。
應(yīng)用范圍逐步增多
據(jù)了解，汽車微特電機(jī)是汽車中的關(guān)鍵元件，離開電機(jī)，汽車的先進(jìn)性將無法評(píng)估�，F(xiàn)代汽車尤其是高檔轎車大量采用新機(jī)械、新設(shè)備，極大地促進(jìn)了汽車微電機(jī)的應(yīng)用。
最常見的情況是，為了提高汽車使用的舒適度，拓展汽車增值空間，過去利用手動(dòng)控制的機(jī)械裝置，例如汽車門鎖、車窗、座椅轉(zhuǎn)向、后視鏡等系統(tǒng)，都可以改為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，逐步實(shí)現(xiàn)汽車控制裝置的機(jī)電一體化。將微特電機(jī)應(yīng)用在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可替代傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓行車省力又安全，并節(jié)省能源。此外，電動(dòng)汽車的開發(fā)為微特電機(jī)提供了新的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著電子技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車，微特電機(jī)在汽車上的應(yīng)用會(huì)更加寬廣，如信息系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響、電視娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、上網(wǎng)系統(tǒng)等，其應(yīng)用數(shù)量也將隨之增加。
“從某種程度上講，微特電機(jī)幫助汽車不斷實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代�！标悓氄f。
外資進(jìn)入微特電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
微特電機(jī)廣闊的市場(chǎng)前景吸引了越來越多的企業(yè)投入其中，這其中也包括一些國(guó)外汽車電機(jī)電器公司。如法雷奧、阿斯莫等，他們紛紛在中國(guó)設(shè)立合資企業(yè)，這同時(shí)也加劇了中國(guó)汽車微特電機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
陳寶認(rèn)為，國(guó)外汽車零部件制造商紛紛到我國(guó)投資辦廠，對(duì)我國(guó)民族汽車微特電機(jī)制造企業(yè)勢(shì)必造成威脅。由于我國(guó)民族汽車微特電機(jī)企業(yè)起步較晚，許多企業(yè)自主開發(fā)能力有限，電機(jī)產(chǎn)品檔次不高，再加上汽車微特電機(jī)的產(chǎn)品開發(fā)試用周期較長(zhǎng)，目前民族企業(yè)的產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域所占比例不大。而外資微特電機(jī)制造企業(yè)與整機(jī)廠的配套合作時(shí)間長(zhǎng)，擁有許多微特電機(jī)技術(shù)專利，技術(shù)成熟，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，因此占據(jù)大部分市場(chǎng)份額。尤其是高性能、生產(chǎn)工藝復(fù)雜的汽車微特電機(jī)產(chǎn)品，基本都是由外資企業(yè)提供。隨著國(guó)內(nèi)汽車微特電機(jī)行業(yè)的發(fā)展，將會(huì)有許多中小生產(chǎn)企業(yè)退出市場(chǎng)，那些重視研發(fā)和管理的企業(yè)將會(huì)成為主流。“在此情況下，民族微特電機(jī)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，充分發(fā)揮人才、技術(shù)和原材料的優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展步伐”。
