法拉利嘉年華車隊整裝待發(fā)
2007年7月1日，上海 全球限量29+1臺的FXX超級跑車，曾經在賽道上叱詫風云的F1賽車，專為癡迷于極速樂趣的客戶量身定制的F430 Challenge賽車，以及同樣熠熠生輝的F430、599 GTB Fiorano、612 Scaglietti、360 Modena和Enzo……圍繞著速度與激情的主題，“法拉利嘉年華”在上海國際賽車場掀起了一場火熱夏日的紅色狂歡。70臺紅色“猛獸”的轟鳴引擎與看臺上千萬名觀眾的歡呼交相輝映，譜寫出一曲激情高昂的華彩樂章。
車主與車迷的狂歡節(jié)
6月30日至7月1日，為期2天的“法拉利嘉年華”是共屬于法拉利車主和車迷的盛大節(jié)日，這也是法拉利第一次在中國舉辦如此規(guī)模巨大、盛世空前的主題活動。
7輛法拉利FXX、2輛法拉利F1客戶賽車(其中一輛是中國大陸唯一的法拉利F1賽車，并且是巴里切羅獲得上賽道第一個分站冠軍時所駕駛的F2004)、2輛法拉利F430 Challenge以及無與倫比的法拉利Enzo……這些來自紅色豪門的傳奇車型如同紅色的閃電一次次點燃賽道，為法拉利車迷們帶來了極速的體驗；而來自全國各地乃至亞太地區(qū)的法拉利車主們也駕駛著他們的愛車欣然赴會共襄盛舉，在這個屬于自己的節(jié)日里一展風采。
10余輛罕見的賽道車以及近60輛法拉利公路跑車在上海國際賽車場齊聚一堂，組成了前所未有的紅色超級陣容。
類似這樣的法拉利大型主題活動在歐洲、美國和日本等國家開展已久，每次活動都會聚集大批各種型號的法拉利跑車，更吸引了無數車迷到場狂歡，業(yè)已形成專屬于法拉利的節(jié)日文化。這次在中國的主題活動無疑將來自于意大利的原汁原味的法拉利精神與文化毫無保留地呈現(xiàn)給中國車迷，并結合了中國的本土特色，專為廣大熱愛法拉利的中國車迷營造了一場極富沖擊力和感染力的視覺體驗。
“同時，法拉利嘉年華也體現(xiàn)了法拉利特有的客戶哲學，即與車主一對一的緊密關系，與每位客戶長期保持的頻繁溝通�！狈ɡ袊鴧^(qū)總經理薄西來介紹說，“我們通過這次活動讓更多熱愛法拉利的車主聚在一起，了解法拉利的歷史，感受法拉利的文化，在獨特的場合體驗法拉利帶給他們的非同一般的速度與激情�！�
“法拉利嘉年華也是為慶祝今年法拉利公司成立60周年而在中國舉辦的眾多活動之一�！�
法拉利亞太區(qū)新任總裁Marco Mattiacci談到，“上周末，全球獨一無二的法拉利60周年慶典接力活動在穿越5大洲的42個國家，途經103個路段，耗時145天之后，終于在法拉利的誕生地馬拉內羅落下帷幕，并在當地舉行了盛大的慶祝活動。今天我們在這里舉辦嘉年華活動，與意大利總部遙相呼應，在中國為法拉利60周年大典也獻上一個完滿的高潮。值得一提的是，今天恰逢7月1日，暨香港回歸中國十周年，十幾位香港的法拉利車主也應邀趕赴上海，熱情參與到此次活動中來；其中兩位更是攜上愛車，在賽道上與內地的車主同慶這一歷史性時刻。他們的到來為這個活動賦予了的更加美好與深遠的含義�！�
“法拉利嘉年華”無疑是廣大車迷的節(jié)日，如此齊全的法拉利家族集體亮相，在中國還是第一次，它帶來了純正的意大利激情與文化，提供給每個車迷最震撼的視覺和精神享受。
在諸多車型中最為引人矚目的理當為法拉利FXX。這是一款帶有實驗性質的原型車，也是迄今為止法拉利生產的最先進的GT車型。作為一款全球僅生產了29+1輛的限量版車型，F(xiàn)XX是為法拉利最忠誠和熱情的客戶專門打造的，著名車手邁克爾•舒馬赫就是它的第30位車主。
FXX項目包括參加法拉利公司于2006年和2007年在美國、歐洲和亞洲的眾多賽場上組織的一系列賽道活動，其中包括全球總決賽。本次活動是FXX項目首次來到中國，讓中國車迷有幸一睹其無與倫比的極速風采。
法拉利F1客戶賽車重現(xiàn)它們?yōu)榉ɡ谑澜珏\標賽歷史中書寫的輝煌一頁，并由F1客戶部門提供技術支持，該部門負責對收藏家手中的單座賽車進行保養(yǎng)和前往各個賽道提供必要的協(xié)助。
法拉利F430 Challenge保留了F430公路版跑車的總體外觀和發(fā)動機，并進行了大量以賽道駕駛為目的的改造。與以往一樣，車上采用了大量來自F1賽車的技術，特別是它的制動系統(tǒng)采用了碳-陶瓷材料(CCM)，這是法拉利運動競賽車型首次使用這種材料。
法拉利F430是標志著全新一代法拉利V8發(fā)動機雙門跑車的誕生。該車的每一寸肌膚無不來自于法拉利F1賽車部門的研究成果。高度創(chuàng)新的設計和尖端的技術完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。
法拉利599 GTB Fiorano采用了大量最新和最先進的技術，許多技術是法拉利首次應用在自己的中-前置發(fā)動機兩座跑車上，在運動性能、設計和駕駛樂趣方面確立了新的標準。
法拉利612 Scaglietti繼承了法拉利悠久、光榮的2+2座跑車傳統(tǒng)，它集中體現(xiàn)了法拉利的創(chuàng)新和設計才華，將能夠舒適乘坐四人的座艙和有著敏捷、動感的前置發(fā)動機后輪驅動的雙門跑車車身完美融合在一起，創(chuàng)造出史無前例的舒適感受。
自創(chuàng)立以來，帶給全世界車迷至高無上的速度與激情享受是法拉利矢志不渝的追求。富有傳奇色彩的躍馬標志象征了法拉利“激情澎湃、運動無限”的品牌精神。在過去的60年中，法拉利始終致力于研發(fā)和制造最先進的超級跑車，先后發(fā)布了包括250 GTO、Testarossa、F40、Enzo Ferrari及當前的FXX等眾多引以為傲的經典車型。
由法拉利設計制造的賽車在全世界比賽中先后贏得5000多次勝利，其中包括14次一級方程式車手和車隊總冠軍。一個個冠軍頭銜筑就了法拉利無可爭議的王者地位，而法拉利公司攜手殼牌等長期以來風雨同舟的合作伙伴，也將繼續(xù)為喜愛它的廣大車迷奉獻更多精彩絕倫的戰(zhàn)車傳奇！
法拉利嘉年華贊助商及合作伙伴
在本次盛大的慶典活動中，法拉利得到了它的長期贊助商、合作伙伴和供應商的支持，特別是：
殼牌：殼牌集團是世界上最大的國際能源公司之一，也是全球潤滑油產品的領先供應商，其潤滑油業(yè)務遍布全球一百二十多個國家。殼牌生產和調配的潤滑油產品，應用于從車輛到食品加工，從重工業(yè)到商業(yè)運輸的一系列領域中。殼牌和恩佐•法拉利的合作可以追溯到二十世紀三十年代。當第一輛法拉利在1940年誕生時，殼牌油品就是燃油和潤滑油的理想選擇。兩家公司的合作始于F1賽事之初，從那時起，法拉利和殼牌就開始了賽車史上最成功的技術合作伙伴關系。在與法拉利的長期緊密合作中，殼牌一直致力于優(yōu)質潤滑油和燃油的研究和開發(fā)，諸如殼牌超凡喜力潤滑油等產品不斷面世。殼牌超凡喜力作為法拉利F1賽車唯一指定潤滑油品，同時也服務于每一輛法拉利高性能公路版跑轎車，讓普通民用汽車和法拉利一級方程式賽車一樣處于完美狀態(tài)，從而帶給駕駛人士愉快的駕駛體驗。
Bose：Bose公司由Amar G. Bose博士于1964年創(chuàng)立，當時Bose博士是美國麻省理工學院(MIT)電機工程系的教授。1968年誕生的901®直接/反射®「Direct/Reflecting®」揚聲器系統(tǒng)使Bose公司聲名大噪，憑借高度傳神的音響效果，901®贏得全球音響界廣泛稱譽，締造新一代音響技術典范。1983年，Bose引入了業(yè)內首套定制設計，并由汽車原廠安裝的高級汽車音響系統(tǒng)，從而建立了汽車音響系統(tǒng)領域的新標準。今天，Bose的聲音遍布全球，從奧林匹克運動場館到西斯廷教堂，從美國航空航天局到日本國家劇院。無論在家中或是路上，無論是大型戶外場館或是高端商業(yè)場所，您都可以聽到一個廣受推崇的品牌，那就是Bose。
菲亞特：菲亞特于1899年創(chuàng)立，在190個國家有常設機構。集團旗下包括：菲亞特集團汽車公司、法拉利汽車公司、凱斯紐荷蘭公司、依維柯公司、菲亞特動力科技公司、瑪涅蒂·瑪瑞利公司、泰克西公司、柯馬公司和艾特蒂公司。2006年，菲亞特集團在世界各地銷售了超過200萬臺乘用車和逾18萬臺商用車。
Vertu：Vertu是全球首家尊貴個人通訊產品制造商。Vertu手機于2002年上市，現(xiàn)在已推出三個各具特色的產品系列：Vertu Signature、Vertu Ascent和Vertu Constellation；每部Vertu手機均在該公司英國總部由巧手工匠以手工裝嵌而成。
倍耐力：倍耐力輪胎成立于1872年，排名世界前五位，擁有24家工廠分布在全球12個國家。倍耐力強大的科技創(chuàng)新能力，長期在高性能和超高性能輪胎領域居世界領先地位，被認為是質量、激情和極限性能的代名詞，獲得諸多世界頂級汽車廠商眾多車型的配套認可。
國際超級跑車會：國際超級跑車會是由香港勵駿汽車集團主席李文輝先生與國內商人樓楊未先生于2006年中合作創(chuàng)辦，并與珠海國際賽車場有限公司合作興建中國第一所建于賽車場內樓層面積達8,000多平方米超五星級的國際超級跑車會俱樂部會所，其設施包括網羅全球最多最新跑車信息的新車展示區(qū)、多媒體跑車運動數據庫、專業(yè)賽車手健身設備、高科技賽車模擬器、中國首間賽車博物館、專業(yè)維修車間、專業(yè)跑車改裝車間、會員私家獨立車庫及各種康樂餐飲服務等等，盡顯會員獨享的尊貴身份。
法拉利中國同時感謝法拉利商品店(Ferrari Store)、沛納海(Panerai)以及Tod’s對本次活動給予的巨大支持。
法拉利在中國
法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿易(上海)有限公司目前管理法拉利和瑪莎拉蒂品牌在中國市場的事務。這是一家由意大利法拉利公司及中國保利科技有限公司共同投資組建的合資公司，法拉利公司在此合資公司中占有主要份額。公司成立于2004年8月，總部設在上海，是法拉利和瑪莎拉蒂品牌汽車在國內唯一授權的進口商和總經銷商，并負責這兩個品牌在中國的市場拓展、銷售網絡開發(fā)以及技術支持和零配件供應。
目前，法拉利已經在北京、大連、青島、上海、杭州、廈門、成都、重慶、廣州和深圳這10個主要城市建立了銷售及服務網點。
依靠強有力的銷售和服務網絡，2006年法拉利共向中國客戶交車121輛，與前一年相比增長超過85%。中國市場正在成為躍馬在世界范圍內越來越具戰(zhàn)略地位的重要市場。
法拉利亞太區(qū)
法拉利亞太區(qū)作為法拉利在亞洲及澳洲的地區(qū)總部，由新任總裁Marco Mattiacci所領導，其轄區(qū)包括由法拉利的合資公司掌管的中國大陸地區(qū)，以及由進口商管理的日本、澳大利亞、新西蘭、香港、韓國、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓、臺灣、文萊共12個市場。
法拉利公司董事長蒙特澤莫羅近期表示，今后幾年隨著法拉利在這些市場中的擴張，預計銷量將有相當可觀的增長。目前法拉利亞太總部已經開始全面運作。2007年，整個亞太團隊將包括大約20名員工，其中既有來自馬拉內羅、深刻了解法拉利產品和品牌價值的人員，也包括對當地市場有著充分了解的本土人士。
