訪北京靈圖軟件市場部經(jīng)理畢永珍

北京靈圖軟件技術(shù)有限公司市場部經(jīng)理畢永珍

    慧聰網(wǎng)：非常感謝畢女士接受我們慧聰網(wǎng)車展直播采訪，請先和各位網(wǎng)友打個招呼吧。

    畢永珍：大家好！我是北京靈圖軟件技術(shù)有限公司市場部經(jīng)理畢永珍，很高興能夠在這里和廣大車友朋友們進行一次簡單的溝通，也非常感謝慧聰網(wǎng)為我們提供了這樣一個平臺。

    慧聰網(wǎng)：請您先簡單介紹一下公司的情況。

    畢永珍：我們公司成立于1999年，之前我們都是一直專注于地圖數(shù)據(jù)，圍繞地圖數(shù)據(jù)，開展一些GPS等一些方面的應(yīng)用，導(dǎo)航只是這里一方面。這屆車展的導(dǎo)航產(chǎn)品，推廣的是  95   ，實際上這個產(chǎn)品從研發(fā)到現(xiàn)在已經(jīng)有四五年的時間了，一共有5個版本 ，目前我們擁有337個城市的導(dǎo)航數(shù)據(jù)，這個產(chǎn)品一直是通過汽車渠道和IT渠道在銷售，目前神州數(shù)碼是我們在中國的總代。

    慧聰網(wǎng)：電子地圖是我們公司最核心的業(yè)務(wù)吧？

    畢永珍：對。我們電子地圖是最核心的業(yè)務(wù)，從公司成立到現(xiàn)在，這也是很多產(chǎn)業(yè)鏈的變化，最初對電子地圖的需求只是在城市的管理，車輛的調(diào)度等公共設(shè)施的這些方面有一些詳細的行業(yè)需求。慢慢的我們也深入到向?qū)Ш竭@種相來講偏重于大眾這種市場需求的產(chǎn)品。

    慧聰網(wǎng)：現(xiàn)在地圖在導(dǎo)航方面的應(yīng)用比以前要多，最主要適用哪些領(lǐng)域的產(chǎn)品？

    畢永珍：近幾年開始，這個市場逐漸帶動產(chǎn)品熱起來，包括我們同行業(yè)其他的競爭伙伴，現(xiàn)在的需求量從單一平臺到多平臺，到多樣化的產(chǎn)品會越來越多。同時也是我們在IT賣場和其他不同的消費類賣場，有些很多像PC也好，PDA也好，GPS，還有一些售后裝置像汽車電腦這些方面對導(dǎo)航的需求都越來越多了。而且大家都傾向于把導(dǎo)航這種附加功能作為他產(chǎn)品的一個賣點。尤其是一些新增值賣點在做推廣。

    慧聰網(wǎng)：電子地圖作為商品來買賣，在國內(nèi)市場歷史也不是太久，您對電子地圖市場的總體評價如何？

    畢永珍：這個題目挺大的，北京市場我們從無到有，國內(nèi)國外的區(qū)別在于，國外的地圖原數(shù)據(jù)是開放的，不像國內(nèi)是管制的很嚴的，所以現(xiàn)在尤其是在導(dǎo)航數(shù)據(jù)方面，由于國家出于很多方面的考慮，包括眾多安全因素的需要，我們的地圖在銷售之前，都要通過地圖出版社的出版，目前只有三個出版社有權(quán)利來出版，在領(lǐng)域發(fā)行，包括PC，包括光盤，之前要通過國家的測繪局對我們提交的數(shù)據(jù)進行多次審核。他會對我們的質(zhì)量還有相關(guān)的不安全因素進行篩選和把關(guān)。之后我們向3大出版社申請出版號，才可以上市。從前年開始，國家有了專門的測繪法，國家制定了導(dǎo)航數(shù)據(jù)采集和制作的標準，這個標準還沒有正式的出臺和運用，現(xiàn)在國內(nèi)合法的可以銷售導(dǎo)航數(shù)據(jù)的只有9家，我們是其中最早拿到數(shù)據(jù)的一家，我們不同于競爭伙伴的可能是，我們有自主的知識產(chǎn)權(quán)，比較早的進入了市場，市場的進入程度，比其他幾家比占有量要大一些。主要的優(yōu)點就在于此。其他的幾家呢，可能跟我們的市場又有細微差別，主要集中在其他不同的領(lǐng)域。有些廠家是做數(shù)據(jù)，找整車廠家進行直接的合作。我們現(xiàn)在把主要的精力都投在了導(dǎo)航市場中的汽車后裝市場。針對終端消費者，可以根據(jù)需求進行一些改裝。把停車系統(tǒng)等等集中在一個軟件上，同時加裝我們的導(dǎo)航軟件。

    慧聰網(wǎng)：導(dǎo)航產(chǎn)品一般包括了硬件、軟件和電子地圖三部分，一般這三部分的生產(chǎn)廠家是怎么實現(xiàn)合作的？

    畢永珍：廠家一般喜歡找我們這種軟件和數(shù)據(jù)都打包好的經(jīng)銷商。如果一項一項單著買會浪費很多資源。不時很明智的選擇。一般的生產(chǎn)廠家會選擇硬件軟件和數(shù)據(jù)都打包好的廠家進行合作。軟件和數(shù)據(jù)可以很好的和他們的硬件捆綁在一起，運行的很流暢，大家都希望選擇這樣的廠商。一般大家都是買授權(quán)，而不是投入其他的力量單獨買軟件或者數(shù)據(jù)。因為軟件和數(shù)據(jù)的磨合測試時間也很長，這樣會平白無故加大和硬件之間的交互，這個時間過程很浪費資源。

    慧聰網(wǎng)：公司目前合作的廠家有哪些？

    畢永珍：惠普，多普達，國內(nèi)有華碩，

    慧聰網(wǎng)：電子地圖的兩個指標，信息量和更新頻率，我現(xiàn)在市面上銷售商們出售導(dǎo)航產(chǎn)品時，都大力宣傳其中的電子地圖更新的及時性，那么我們的電子地圖產(chǎn)品的更新頻率是什么樣的？

    畢永珍：我們對用戶承諾的是，購買我們產(chǎn)品一年內(nèi)，我們會提供兩次以上的免費升級。兩次以上左右的頻率，我想各個廠家應(yīng)該都是一樣的。因為中國疆土遼闊，更新一次數(shù)據(jù)不光是手續(xù)繁瑣，之前的資源投入會很大，從我們的市場占有率來看，還有市場區(qū)域來看，我們還是把重點區(qū)域劃分在中部沿海等，比如華東，華北，華南大區(qū)，也是對導(dǎo)航產(chǎn)品接受較好的地區(qū)，也是全國GDP量很高的地區(qū)，同時也是對導(dǎo)航產(chǎn)品接受程度很高的地區(qū)，我們一般來說數(shù)據(jù)都是先更新這些經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，之后才是往西部。但是本身來講，導(dǎo)航軟件的主要因素除了圖之外，還有軟件在不同平臺的應(yīng)用的穩(wěn)定性，目前靈圖除了在導(dǎo)航電腦上面能夠正常運行之外，在所有windows下面的應(yīng)用之外，我們還針對手機的開發(fā)，因為手機的應(yīng)用也很多。我們在這方面，從前年開始，到現(xiàn)在也經(jīng)歷了不少嘗試，我們目前在主流的手機平臺上，都有相對的測試版本，，可以提供給廠家或者其他的合作伙伴來做測試。lunix，諾基亞。一般廠家也是在根據(jù)銷售需求的變化，不斷調(diào)整國內(nèi)的銷售戰(zhàn)略，國人對于視頻比國外接受的要好，對手寫輸入也比較習(xí)慣，在這些賣點上他們是希望增加類似導(dǎo)航的增值服務(wù)。

    畢永珍：我覺得現(xiàn)在許多廠商都在為平民化和直接接觸終端市場而努力。價格方面我認為已經(jīng)是十分合理了。由于我國西部地廣人稀，東部經(jīng)濟發(fā)展地區(qū)人口比較稠密，對我們的測繪要求的時間和投入精力等各方面資源要求都很大。我相信在短期內(nèi)，不可能再降價。像我們這種制作軟件的廠家，我們需要依托各種硬件來加大我們的產(chǎn)品占有率和知名度，如果在硬件的數(shù)量到達一定接受程度，比如消費者已經(jīng)接受了這類產(chǎn)品，買手機一定要買導(dǎo)航的。在這種前提下，銷售量提高，廠家的成本能夠持平的情況下，或者說能大大超出成本的情況下，才有可能跌到很低的價位。