２００４年被業(yè)內(nèi)稱為國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油品牌“元年”。今年一開(kāi)年，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油幾大廠家同時(shí)大規(guī)模地做廣告、整合品牌、拓展?fàn)I銷網(wǎng)絡(luò)，試圖突破洋品牌的圍攻。這其中，高端潤(rùn)滑油是交鋒焦點(diǎn)。
一直以來(lái)，高端品牌潤(rùn)滑油以３０％的市場(chǎng)份額卻占據(jù)著７０％的利潤(rùn)。由于我國(guó)本土潤(rùn)滑油品牌整體建設(shè)起步晚，用戶認(rèn)知度低，技術(shù)上與“洋油”尚不能分庭抗禮，這一巨大市場(chǎng)成為洋品牌的勢(shì)力最強(qiáng)領(lǐng)域。
國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油如何才能突破圍堵，中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司高層領(lǐng)導(dǎo)李亮耀等行內(nèi)專家指出四大突破口。
研發(fā)能力求突破
“我們只有開(kāi)發(fā)出了最適合中國(guó)路況的潤(rùn)滑油，才會(huì)有眾多高端用戶選擇我們本土產(chǎn)品”，李亮耀說(shuō)。
高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)向來(lái)都是企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力的競(jìng)技場(chǎng)。這幾年來(lái)，對(duì)于自身在高端技術(shù)實(shí)力上的后發(fā)劣勢(shì)，國(guó)油中的大企業(yè)，如中石化潤(rùn)滑油公司、中石油潤(rùn)滑油公司等，都具有清醒的認(rèn)識(shí)，最近幾年更是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加大技術(shù)力量和開(kāi)發(fā)力量，著力生產(chǎn)高檔基礎(chǔ)油、應(yīng)用高質(zhì)量的添加劑。
在去年４月中旬，國(guó)家石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心對(duì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上常見(jiàn)的４個(gè)進(jìn)口品牌——?dú)づ�、加德士、福斯、埃索和兩個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌——長(zhǎng)城、昆侖進(jìn)行抽檢，結(jié)果表明，國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油在多個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目中占優(yōu)。其中“長(zhǎng)城金吉星”更是表現(xiàn)突出，在蒸發(fā)損失和色度上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這是“長(zhǎng)城”能在高端市場(chǎng)與“殼牌”、“美孚”一爭(zhēng)高下并占有一席之地的主要原因。
品牌提升破瓶頸
通過(guò)多年努力，本土潤(rùn)滑油終于逼近高端產(chǎn)品技術(shù)前沿。但雖然質(zhì)量相差不多，消費(fèi)者卻為何仍然普遍青睞洋品牌？專家分析認(rèn)為，這一“怪現(xiàn)狀”的問(wèn)題出在多數(shù)國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油長(zhǎng)期不注重品牌建設(shè)上。與跨國(guó)公司的“百年品牌”相比，本土潤(rùn)滑油的品牌建設(shè)僅有不過(guò)２０來(lái)年歷史。品牌建設(shè)成為本土潤(rùn)滑油需進(jìn)一步突破的瓶頸。
通過(guò)對(duì)原有諸多品牌的整合，以集中有效資源，增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力是目前國(guó)際潤(rùn)滑油廠商的整體趨勢(shì)。目前為了提高利潤(rùn)率、美孚、�？松�、ＢＰ等國(guó)際巨頭都在進(jìn)行全球合并。而在中國(guó)市場(chǎng)，幾個(gè)深謀遠(yuǎn)慮的大企業(yè)也在痛定思痛、大刀闊斧地開(kāi)展品牌重整。其中，中國(guó)石化將“海牌”、“南�！逼放浦苯诱系健伴L(zhǎng)城”內(nèi)，使長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的市場(chǎng)份額達(dá)到了３０％以上，成為中國(guó)石化乃至中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)抗衡國(guó)外品牌的一張王牌；“昆侖”的品牌整合正在堅(jiān)持進(jìn)行之中。
面對(duì)品牌整合中眼前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的取舍，業(yè)內(nèi)存在著各種各樣的爭(zhēng)論。李亮耀明確地說(shuō)，“品牌整合中存在許多陣痛，但在這一問(wèn)題上，戰(zhàn)略遠(yuǎn)大于戰(zhàn)術(shù)，我們只有付出代價(jià)后，才能在中長(zhǎng)期贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)”。
渠道建設(shè)搶先機(jī)
在戰(zhàn)爭(zhēng)中，“決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的始終是步兵”；在高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)爭(zhēng)奪中，銷售與服務(wù)始終是劃分市場(chǎng)份額的直接變量。
嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，進(jìn)行渠道突破并不是一個(gè)單獨(dú)事件。首先，渠道突破需要國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量作為保證；其次，要想充分發(fā)揮渠道優(yōu)勢(shì)，需要進(jìn)行品牌的整合，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)品牌的規(guī)模優(yōu)勢(shì)；最后，服務(wù)的推廣還要求品牌文化建設(shè)的深入開(kāi)展。但無(wú)論如何，作為中國(guó)本土企業(yè)，渠道突破是中國(guó)潤(rùn)滑油挺進(jìn)高端的先天優(yōu)勢(shì)。
在渠道網(wǎng)絡(luò)方面，目前本土潤(rùn)滑油已經(jīng)形成了一個(gè)覆蓋全國(guó)、遍及城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)體系。其中中國(guó)石化已經(jīng)建成２．８萬(wàn)個(gè)加油站的銷售體系，完成了規(guī)模化的社會(huì)渠道建設(shè)，這包括９個(gè)生產(chǎn)基地、１６個(gè)物流中轉(zhuǎn)中心，１０９１個(gè)一級(jí)經(jīng)銷商，１．６萬(wàn)個(gè)分銷商、以及數(shù)萬(wàn)個(gè)銷售終端。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這種渠道建設(shè)構(gòu)成了本土潤(rùn)滑油在“人脈”上的地緣優(yōu)勢(shì)，成為高端突破的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
自主標(biāo)準(zhǔn)謀優(yōu)勢(shì)
當(dāng)前潤(rùn)滑油市場(chǎng)上的質(zhì)量級(jí)別分類都是根據(jù)ＡＰＩ（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分的。用國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)就意味著被動(dòng)，一旦市場(chǎng)開(kāi)放國(guó)外的產(chǎn)品就會(huì)暢通無(wú)阻地進(jìn)攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而我國(guó)產(chǎn)品卻要經(jīng)過(guò)調(diào)整、與國(guó)際接軌才能打入國(guó)際市場(chǎng)。
所以，國(guó)油高端突圍的最根本出路在于充分發(fā)揮本土潤(rùn)滑油的整體優(yōu)勢(shì)，制定自主標(biāo)準(zhǔn)、并使之成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣，才能變被動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)為主動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)起步晚也往往能帶來(lái)相應(yīng)的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)形成了一致的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在新標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上的管理要求更嚴(yán)格，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求往往能帶來(lái)更高的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，本土標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)必須建立在國(guó)產(chǎn)高端油質(zhì)量足夠好、牌子足夠響的基礎(chǔ)上。就此而言，國(guó)油高端突圍還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，還需要踏踏實(shí)實(shí)地走下去。
