新華網(wǎng)消息“未來4年，長(zhǎng)城汽車的綜合投資將達(dá)100億元，用于整車、零部件基地的生產(chǎn)設(shè)施、研發(fā)設(shè)施和新產(chǎn)品開發(fā)等方面，建立起皮卡、SUV、轎車和MPV四大產(chǎn)品平臺(tái)。到2010年長(zhǎng)城的綜合產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入300億元，”8月15日，在河北保定長(zhǎng)城轎車基地召開的轎車招商大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英將長(zhǎng)城未來新車和產(chǎn)銷詳細(xì)計(jì)劃，向與會(huì)經(jīng)銷商們?nèi)P托出。
由于主管部門尚未向長(zhǎng)城下發(fā)轎車生產(chǎn)目錄（俗稱轎車“準(zhǔn)生證”），長(zhǎng)城對(duì)于當(dāng)日召開的轎車招商大會(huì)籌備得尤為低調(diào)，粗略統(tǒng)計(jì)只有不到10家的省外媒體來到了長(zhǎng)城汽車保定總部。不過，來自全國(guó)各地300多名經(jīng)銷商代表，卻讓整個(gè)長(zhǎng)城汽車總部人潮涌動(dòng)�！坝�500多家經(jīng)銷商踴躍報(bào)名，但是考慮到當(dāng)?shù)刭e館的接待能力有限，我們只能把代表名額限定在300人左右，”在長(zhǎng)城汽車宣傳部長(zhǎng)商玉貴看來，經(jīng)銷商對(duì)于轎車項(xiàng)目的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他們的預(yù)期。
據(jù)悉，從今年4月上海國(guó)際車展上長(zhǎng)城汽車首次發(fā)布轎車招商計(jì)劃以來，短短四個(gè)月時(shí)間長(zhǎng)城就已經(jīng)確定轎車經(jīng)銷商70多家，而在8月15日召開的招商大會(huì)上，又有50多家經(jīng)銷商當(dāng)場(chǎng)與長(zhǎng)城簽定轎車經(jīng)銷合同。長(zhǎng)城汽車董事局主席魏建軍預(yù)計(jì)，到2008年，長(zhǎng)城轎車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到200家以上�！稗I車招商的門檻相對(duì)較高，比如資金投入上，旗艦店不得少于800萬元，4S店不得少于500萬元，”長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英告訴記者。
由并網(wǎng)銷售到分網(wǎng)銷售
雖然經(jīng)銷商對(duì)于轎車項(xiàng)目招商反應(yīng)熱烈，但是動(dòng)輒數(shù)百萬元的投資讓部分資金實(shí)力不夠雄厚的老經(jīng)銷商犯了難。對(duì)此，王鳳英表示，隨著轎車產(chǎn)品的陸續(xù)上市，明年長(zhǎng)城轎車、MPV和皮卡、SUV將逐步實(shí)現(xiàn)分網(wǎng)銷售，新加盟的經(jīng)銷商只能銷售長(zhǎng)城的轎車和MPV�！敖衲昴甑浊�，上述各類產(chǎn)品仍實(shí)行并網(wǎng)銷售，我們會(huì)給老經(jīng)銷商改造和升級(jí)軟硬件的時(shí)間，但經(jīng)銷商也要盡快跟上長(zhǎng)城的發(fā)展步伐”，王鳳英在當(dāng)天舉行的招商大會(huì)上宣布。
對(duì)于急于進(jìn)軍轎車市場(chǎng)的長(zhǎng)城而言，留給經(jīng)銷商準(zhǔn)備的時(shí)間已經(jīng)不多，在較短時(shí)期內(nèi)這部分被選中的老經(jīng)銷商需要重新改建店面和培訓(xùn)人員。從今年9月開始，長(zhǎng)城將對(duì)首批加盟轎車網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)銷商進(jìn)行全面培訓(xùn)，王鳳英預(yù)計(jì)，11月中旬之前長(zhǎng)城將按照新的店面規(guī)格進(jìn)行第一遍驗(yàn)收。預(yù)計(jì)第一批驗(yàn)收數(shù)量在170至180家左右，其中老經(jīng)銷商有90多家。
10款A(yù)級(jí)車切入轎車市場(chǎng)
在正式的轎車招商大會(huì)召開之前，經(jīng)銷商代表首先參觀了新落成的長(zhǎng)城20萬輛轎車項(xiàng)目生產(chǎn)基地和多款更換新車標(biāo)的轎車產(chǎn)品。據(jù)長(zhǎng)城工程技術(shù)人員介紹，投資28.98億元興建的轎車基地，具有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、保險(xiǎn)杠七大工藝及相關(guān)配套設(shè)施，生產(chǎn)節(jié)拍最快可達(dá)98秒，其中僅焊裝車間就可共線生產(chǎn)9種以上車型。不僅如此，長(zhǎng)城還投資1.5億元建立了試驗(yàn)中心，投資2億元建立了模具中心，投資5000萬元建立了包括碰撞試驗(yàn)室在內(nèi)的整車試制中心。
“在轎車產(chǎn)品策略上，長(zhǎng)城堅(jiān)持走‘少平臺(tái)、多品種’道路，先集中兵力從A級(jí)車切入，然后將產(chǎn)品研發(fā)的觸角伸向B級(jí)、C級(jí)車領(lǐng)域并各個(gè)擊破，”據(jù)王鳳英透露，僅在A級(jí)車市場(chǎng)，長(zhǎng)城的新車儲(chǔ)備已經(jīng)超過10款，今年10月份長(zhǎng)城第一款轎車精靈和MPV嘉譽(yù)將首先進(jìn)入渠道銷售，后續(xù)每隔4個(gè)月就有一款新車推出，包括已經(jīng)亮相的炫麗、酷熊、i7和迷你SUV。據(jù)悉，上述車型都將懸掛新車標(biāo)入市。
對(duì)話王鳳英：長(zhǎng)城絕不做兩三萬元的轎車
相對(duì)于務(wù)實(shí)低調(diào)的董事長(zhǎng)魏建軍而言，素有“女強(qiáng)人”之稱的長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英，絕對(duì)可以稱得上是長(zhǎng)城“里里外外一把抓”的好手。在結(jié)束上午的轎車招商大會(huì)動(dòng)員會(huì)后，王鳳英向媒體詳細(xì)闡述了長(zhǎng)城的轎車戰(zhàn)略和規(guī)劃。
王鳳英表示，在2010年之前，長(zhǎng)城將在現(xiàn)有的皮卡、SUV、轎車和MPV四大平臺(tái)上推出20款新車，其中絕大多數(shù)是轎車產(chǎn)品。今明兩年投放市場(chǎng)的都是A級(jí)轎車，以兩廂為主，2009年開始將會(huì)有B級(jí)車和三廂車投放市場(chǎng)。王鳳英預(yù)計(jì)，從今年起到2010年，長(zhǎng)城產(chǎn)銷依次將達(dá)到12萬輛、20萬輛、28萬輛和40萬輛，4年累計(jì)銷售目標(biāo)為100萬輛。
“長(zhǎng)城轎車產(chǎn)品都將走精品路線，我們不生產(chǎn)兩三萬元的轎車，以確保投放市場(chǎng)后不會(huì)出現(xiàn)任何一款雞肋車型�！痹谕貘P英看來，生產(chǎn)兩三萬元的轎車不僅是對(duì)資源和技術(shù)的極大浪費(fèi)，而且對(duì)于塑造品牌形象和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也極為不利。為此，長(zhǎng)城汽車開始實(shí)施一項(xiàng)旨在全面提高產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)管理水平的“狼兔307計(jì)劃”。
具體做法是，以每100天為一個(gè)改進(jìn)周期，通過3年零7個(gè)月的持續(xù)改進(jìn)，到2010年長(zhǎng)城新產(chǎn)品的質(zhì)量要達(dá)到日本汽車2006年的水平。王鳳英希望通過“狼兔307計(jì)劃”，后起的長(zhǎng)城能具備狼的危機(jī)意識(shí)和兔子的極速反應(yīng)，靠速度抗擊規(guī)模，以領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)求得生存。
