從3月開始，作為韓泰輪胎的上�？偞碇�，張群（化名）所在公司的進(jìn)貨量只有區(qū)區(qū)千條，而相比去年每月動(dòng)輒7000條到8000條的數(shù)量，大幅銳減了近85％。
韓泰輪胎為韓國最大的輪胎企業(yè)，上海市場(chǎng)銷量較大。
公司專為上海大眾、上海通用及一汽大眾和廣州本田等公司進(jìn)行配套。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，韓泰輪胎零售銷量巨減的原因是，廠方取消了去年的一系列零售優(yōu)惠政策，上調(diào)輪胎價(jià)格，同時(shí)廉價(jià)的外流輪胎也對(duì)原市場(chǎng)銷售體系造成沖擊。
價(jià)格大幅上漲
今年1月，韓泰輪胎中國總部表示調(diào)高中國地區(qū)銷售輪胎的價(jià)格，轎車及輕卡子午線輪胎價(jià)格提高6%~9%,卡客車子午線輪胎價(jià)格提高4%~5%，卡客車斜膠胎價(jià)格提高6%~9%。
如銷售最火爆的上海大眾195/60R14H型號(hào)配套胎，售價(jià)從原先的275元/條調(diào)至316元/條。而同一型號(hào)的回力、錦湖、固特異、正新等品牌的每條胎價(jià)格分別為250元~290元。
一位輪胎零售店老板向記者透露，韓泰輪胎調(diào)價(jià)后，銷售量受到很大影響。今年4月韓泰在全國的零售銷量僅為數(shù)萬條。
韓泰輪胎中國總部在給予記者的書面回答中表示，年初的輪胎漲價(jià)并不是韓泰一家，其他國際和國內(nèi)輪胎企業(yè)也由于成本上漲，在年初出臺(tái)相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整政策。
配套胎外流零售市場(chǎng)
今年以來，韓泰輪胎取消了一些促銷手段。另外，一般代理商原本享受廠方的返利和扣點(diǎn)現(xiàn)在也很難享受。
同時(shí)，大量的新車配套輪胎由其他渠道進(jìn)入零售市場(chǎng)，也對(duì)韓泰輪胎零售市場(chǎng)造成了沖擊。
同樣是195/60R14H 這種產(chǎn)品，配套輪胎外流到零售市場(chǎng)售價(jià)只有180元/條，比零售市場(chǎng)批發(fā)的316元要便宜43％左右。
韓泰輪胎在配套輪胎滲透零售市場(chǎng)的問題上表示，公司的配套輪胎不可能流向零售市場(chǎng)，“我們和配套廠家在合同中都有相關(guān)的條款規(guī)定，如果配套輪胎從配套的汽車廠家流向零售市場(chǎng)，那么該廠家將因違反合同而承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任�！�
而張群則說，外流進(jìn)入市場(chǎng)的輪胎是行業(yè)內(nèi)公開的秘密。“我們也不知道怎么會(huì)流入的。但直接的結(jié)果就是對(duì)我們銷售產(chǎn)生了影響�！�
