在網(wǎng)上看到從多車主朋友談音質(zhì)時(shí)多是看喇叭及功放或者ＣＤ的品牌。我認(rèn)為小品牌也能做出大品牌的音質(zhì)效果，大品牌也有可能做到小品牌的效果。
先講講音質(zhì)，音質(zhì)的好壞取決于好幾個(gè)方面的內(nèi)容，主要有２個(gè)，一個(gè)是THD（Total Hamonic Distortion譯成中文是總諧波失真），另一個(gè)是Noise就是噪音。THD是用來測試音頻輸出時(shí)產(chǎn)品錯(cuò)誤的部分，THD數(shù)值越低，音質(zhì)越好，Noise是本底噪聲，是聲音處理中自動(dòng)產(chǎn)生的噪音，也是計(jì)算信噪比的重要內(nèi)容。測量當(dāng)然音質(zhì)的好壞的還有其他幾個(gè)方面的參數(shù)，但都沒有這兩個(gè)參數(shù)重要。對(duì)音質(zhì)來說設(shè)備也有些關(guān)系，下面我就分別針對(duì)音源輸入設(shè)備及功放設(shè)備說說我的看法。
一、對(duì)有音源設(shè)備（如汽車ＣＤ機(jī)或者其他音頻設(shè)備）的朋友想看ＣＤ音質(zhì)好壞，其實(shí)個(gè)人都可以做這一項(xiàng)測試。
您如果要購買ＣＤ機(jī)頭，而面對(duì)各種ＣＤ品牌而不知如何選擇的話，我建議大家不用非要買大品牌不可。因?yàn)閲鴥?nèi)的品牌里面大部分機(jī)芯也都是國外產(chǎn)的。只要穩(wěn)定就好。不信您可以做一個(gè)ＣＤ的測試如果有條件的話。測試方法如下：
１、搭設(shè)硬件環(huán)境
準(zhǔn)備一臺(tái)電腦帶音箱的（能有一個(gè)好聲卡最好，沒有的也沒有關(guān)系），準(zhǔn)備一條音頻線，兩臺(tái)ＣＤ（一臺(tái)普通的ＣＤ機(jī)，一臺(tái)國外頂級(jí)的ＣＤ機(jī)）
２、下載并在電腦上安裝ＲＭＡＡ測試軟件
３、先測試本機(jī)的ＣＤ的音質(zhì)（這一步可以省掉，但因?yàn)樽詈唵巫鰝�(gè)測試前熱身也好）
直接將音箱打開，然后打開ＲＭＡＡ測試軟件，ＲＭＡＡ全是英文，如果車主朋友不懂英文話，那就學(xué)我一樣，直接點(diǎn)向?qū)頊y試就可以了。可以得到一組波形圖，
上圖就是波形圖，想看哪組波形就選擇相應(yīng)的復(fù)選框就好。得到波形后就以這組波形為參照波形，如果您的ＣＤ越好，聲卡越好，那么出來的參照波形就越完美。
４、將要測試的音源設(shè)備接入聲卡的一個(gè)輸入孔，應(yīng)該都是聲卡的中間一個(gè)孔。然后再測試，就會(huì)得到另２組波形，這兩組波形對(duì)比如果區(qū)別不是太大，說明音質(zhì)不會(huì)相差太大。
應(yīng)該可以看出大部分的ＣＤ出來的波形圖不會(huì)差太多。
二、功放及喇叭對(duì)汽車音效的影響。
好的功放當(dāng)然能對(duì)音效有著極大的提升，差的功放有時(shí)會(huì)損壞音效，這是不可否認(rèn)的真實(shí)。但功放真的是決定性的嗎？從物理學(xué)方面來看功放。功放其實(shí)是就是一款功率放大器，將輸出的音源進(jìn)行功率放大，如果放大倍數(shù)越多，而音源的物理損耗達(dá)到最小的功放就是好功放。所有品牌都逃不過如此。哪個(gè)品牌廠商說不是這個(gè)原理，就找我！
那么喇叭是不是那么決定性的重要的呢？當(dāng)然不一定，喇叭的好壞當(dāng)然會(huì)影響音效了，如果您是那種發(fā)燒友級(jí)別的車主朋友，您如果非要讓音質(zhì)達(dá)到與眾不同的如家庭音響般的效果的，那么，我建議你去配置的音響的價(jià)位應(yīng)該在１０萬元以上才可以。對(duì)咱中國的大部分車主朋友來說，我想應(yīng)該還沒有到這種級(jí)別的。那么在一款喇叭1000元的和5000元的有什么區(qū)別呢？（什么區(qū)別我就不說了，不然到時(shí)非給人扔破頭）。我這里還是先說下音箱的原理知識(shí)吧。
所有的動(dòng)圈式揚(yáng)聲器歸納為一個(gè)共同的原理——消音與半消音原理。并分為兩大類箱形，即消音箱和半消音箱。
消音式音箱就是對(duì)箱內(nèi)聲波作消音處理，閉箱就是典型的消音箱，此外，大障板箱、背開口箱、對(duì)稱驅(qū)動(dòng)箱、前號(hào)筒箱等均為消音式音箱。通過消音二字，對(duì)其工作原理就能大體略知，消音的好壞，直接關(guān)系到放音質(zhì)量的好壞
消音式音箱具有設(shè)計(jì)調(diào)試簡單的特點(diǎn)，音質(zhì)也很好，但背輻射聲波未能利用起來，低頻失真較大，且低頻下潛不深。
隨后發(fā)展起來的半消音式音箱，對(duì)這兩條缺陷有所改進(jìn)，既能減少低頻失真又能拓寬低頻響應(yīng)，但調(diào)試復(fù)雜一些，如果沒有對(duì)音箱原理的深刻認(rèn)識(shí)，沒有簡單的儀器幫助，很難將低頻和中頻及中高頻部分做好，尤其是中頻和中高頻。
倒相式、兩級(jí)倒相式、空紙盆式、迷宮式、帶通式（低音炮）、管道式、后號(hào)筒式、1/4波長加載式、傳輸線式、科爾頓式等等，均為半消音式音箱。它們都有一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是充分利用背輻射聲波在諧振頻段的能量。通過箱腔空氣諧振與揚(yáng)聲器諧振的互相耦合，最大限度地將揚(yáng)聲器諧振能量較變?yōu)橄淝恢C振能量，再通過開口或空紙盆將諧振能量輻射出去，從而提高低頻聲壓并拓寬了低頻響應(yīng)。
而現(xiàn)在的車主在改裝音響時(shí)，由于汽車?yán)餂]有空間放置廠家配置好的音箱，所以各個(gè)汽車音響店在改裝音響時(shí)，都必須充分考慮到汽車內(nèi)放喇叭位置的空間形狀及材質(zhì)，人為地做出一個(gè)個(gè)音箱出來，一般都是基于半消音式的原理來調(diào)試。這時(shí)就可以看到各音響改裝店的手藝了。在深圳，好像只有非常城市做得比較專業(yè)。其他的我就不能說了。
最后，說說原廠車的音質(zhì)，對(duì)原車車我真的不能批評(píng)什么，因?yàn)榻y(tǒng)一的規(guī)劃，統(tǒng)一的生產(chǎn)，不可能按各人喜好來調(diào)試成不同的音質(zhì)罷了。但由于是統(tǒng)一的生產(chǎn)，所以音質(zhì)方面早在出廠前就經(jīng)過好多測試了。相對(duì)一般的音響改裝店來說反而更穩(wěn)定點(diǎn)，當(dāng)然這是對(duì)國內(nèi)現(xiàn)有的音響店來說罷了。而其成本也不像一些人所說的那么不堪！這里為原廠車鳴個(gè)不平！
