奔馳E級(jí)(進(jìn)口)成都試駕專(zhuān)區(qū)資訊

奔馳最先進(jìn)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 試駕奔馳ECOUPE 260 CGI

通過(guò)計(jì)算機(jī)精確計(jì)算和模擬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，奔馳工程師最大程度上優(yōu)化了全新E級(jí)車(chē)身的空氣動(dòng)力構(gòu)造，將全新E級(jí)的風(fēng)阻系數(shù)降低到0.25，而本文的主角奔馳 E260 詳細(xì)>>

晉級(jí)的絕妙 試駕奔馳E63 AMG

請(qǐng)別抱有幻想：奔馳E63 AMG暗灰色的車(chē)身并不能吸收雷達(dá)波，它只是吸引人們的目光。它一出現(xiàn)，人們就會(huì)觀察到它擁有一個(gè)經(jīng)過(guò)適度增強(qiáng)的E級(jí)車(chē)身，翼子板加 詳細(xì)>>

低碳之聲的續(xù)集 試駕點(diǎn)評(píng)新奔馳E260

新奔馳E260延續(xù)家族車(chē)型大氣豪華的外形，前臉菱形雙大燈造型設(shè)計(jì)，很有特性，簡(jiǎn)潔明快的動(dòng)感車(chē)身線條，造就了同級(jí)車(chē)型中僅為0.25的最低風(fēng)阻系數(shù)，以及采 詳細(xì)>>

東方夏威夷 三亞試駕奔馳E260CGI

在素有“東方夏威夷”美譽(yù)的三亞，一場(chǎng)“通往零排放之路”的技術(shù)交流會(huì)，令我們真切地感受到奔馳在技術(shù)研發(fā)和清潔能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。作為中國(guó)市場(chǎng)奔馳“藍(lán)色效 詳細(xì)>>

男人的最?lèi)?ài) 海外試駕奔馳E500旅行版

最新款奔馳E級(jí)旅行車(chē)底盤(pán)代號(hào)為S212，源自底盤(pán)代號(hào)W212的E級(jí)轎車(chē)，于2009年法蘭克福國(guó)際車(chē)展正式發(fā)布。至此，共享W212底盤(pán)的奔馳E級(jí)已經(jīng)擁有 詳細(xì)>>

成都奔馳E級(jí)試駕體驗(yàn) 點(diǎn)評(píng)對(duì)比E300/E200

讓我們把指針迅速回?fù)苤?009年，新奔馳E級(jí) 的出現(xiàn)給人面目一新的感受，從首推的E300的優(yōu)雅型和時(shí)尚型，再到我們今天將要為大家介紹的新奔馳E260時(shí) 詳細(xì)>>

試駕2010款奔馳E63 AMG 運(yùn)動(dòng)新征程

或許你并不認(rèn)同這樣的觀點(diǎn)，因?yàn)樵谥屑?jí)運(yùn)動(dòng)豪華車(chē)市場(chǎng)上，能夠用運(yùn)動(dòng)和征服這兩個(gè)詞來(lái)描述的恐怕非寶馬M5莫屬。按下M鍵，它所帶來(lái)的強(qiáng)悍動(dòng)力會(huì)令所有的對(duì)手望 詳細(xì)>>

試駕奔馳E350 MATIC旅行版 皚皚白雪中體驗(yàn)

奔馳E350 4MATIC旅行版 簡(jiǎn)單說(shuō)一下第一眼看到的，外形依舊是第九代E級(jí)風(fēng)格，方形4眼車(chē)燈，后翼子板的設(shè)計(jì)靈感依舊來(lái)自photon，而車(chē)尾由于變 詳細(xì)>>