購(gòu)置稅不再給力 探班1.8L熱賣(mài)車(chē)型現(xiàn)狀
新的一年來(lái)臨,購(gòu)置稅政策終于告了一段落,回望購(gòu)置稅推出后對(duì)車(chē)市的影響,首當(dāng)其沖當(dāng)屬導(dǎo)致09年車(chē)市“非理性”的火爆,另外就是各大車(chē)企為了購(gòu)置稅的優(yōu)惠 詳細(xì)>>
如果說(shuō)2005年是國(guó)內(nèi)車(chē)市家轎的井噴是個(gè)開(kāi)始,那么五年后正是迎來(lái)了家用“第二輛車(chē)”的換車(chē)高峰。在技術(shù)革新、新品不斷的今天,家庭用車(chē)需求更趨于多元化,簡(jiǎn) 詳細(xì)>>
骨子里的運(yùn)動(dòng) 7款兩廂“小悍將”市場(chǎng)評(píng)析
隨著市場(chǎng)的不斷細(xì)分,中級(jí)車(chē)的上游精品正逐漸地向運(yùn)動(dòng)個(gè)性化的市場(chǎng)靠攏,英朗XT、高爾夫6、MG6等新車(chē)紛紛的入市,已經(jīng)得到了頗多個(gè)性消費(fèi)者的青睞。但由于 詳細(xì)>>