6月首周西安車價(jià)持續(xù)下探 市場(chǎng)平淡
今年以來(lái),西安汽車市場(chǎng)與全國(guó)市場(chǎng)一樣進(jìn)入了增速放緩的階段,到了6月不少汽車廠商已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)這一持續(xù)的市場(chǎng)狀況有所調(diào)整,或許是縮減產(chǎn)能或許是下探價(jià)格。在 詳細(xì)>>
進(jìn)入3月份以來(lái),西安車市各大品牌經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力以及到店集客量相比往年同期都有明顯的下降,降價(jià)消化庫(kù)存周轉(zhuǎn)資金成為各大汽車品牌經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)車市低迷的策略 詳細(xì)>>
2011年年度市場(chǎng)熱銷中級(jí)車車型TOP6
在中級(jí)車市場(chǎng)中,大眾系和日系三強(qiáng)牢牢占據(jù)著銷售榜前列,這種狀態(tài)幾乎整年都沒(méi)有變化過(guò),盡管新車不斷涌現(xiàn),但依舊無(wú)法撼動(dòng)他們的位置。2011年,大眾旗下的 詳細(xì)>>
該出手時(shí)就出手 西安車市高關(guān)注度車型行情一覽
盡管銷量的多少不能作為評(píng)判車型好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn),但它至少證明了該車型在老百姓心中的認(rèn)可程度,畢竟市場(chǎng)號(hào)召力和車型本身的綜合實(shí)力是密切相關(guān)的。如果你在很多 詳細(xì)>>
加價(jià)排隊(duì)銷售總讓人想罵街,老百姓攢錢買輛家用車不容易,但是面對(duì)加價(jià)總是讓人感到沮喪,豪車加價(jià)也就加了,畢竟那些不屬于我們這些平民消費(fèi)者,家用車也加價(jià), 詳細(xì)>>
金九銀十價(jià)格戰(zhàn) 10月下半月西安車市一覽
即將進(jìn)入11月,西安車市剛剛結(jié)束了金九銀十的價(jià)格戰(zhàn),只不過(guò)這還是最開(kāi)始的階段;叵肫饑(guó)慶黃金周的十一車展,各大經(jīng)銷商的價(jià)格浪潮可是一浪高過(guò)一浪了,各4 詳細(xì)>>
市場(chǎng)占有率高 降價(jià)超萬(wàn)元中高級(jí)車一覽
八月的西安車市就像外面的天氣一般火熱。在車市的潮起潮落中,有的依舊供不應(yīng)求,心安理得地加價(jià)銷售;有的則顯出了疲態(tài),銷售勢(shì)頭江河日下。但總有一些車引領(lǐng)著 詳細(xì)>>
淡季已至 1.6L以上購(gòu)置稅市場(chǎng)解讀
淡季隨著夏季腳步如期而至,西安的經(jīng)銷商們正在設(shè)法度過(guò)不溫不火的淡季。購(gòu)置稅前兩年的補(bǔ)貼對(duì)于小排量車無(wú)疑是增加了很大力度的銷量,而今年小牌量購(gòu)置稅政策減 詳細(xì)>>
隨著現(xiàn)在生活水平的提高,有車一族的換車頻率也在提升,現(xiàn)在應(yīng)該不會(huì)有人只開(kāi)一輛直到報(bào)廢吧。既然如此在最初買車時(shí)車輛的保值率就是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題,畢竟在 詳細(xì)>>
廣州豐田凱美瑞自2006年上市以來(lái)一直以其出色的性價(jià)比保持了良好的銷量。隨著來(lái)自與凱美瑞同級(jí)車型的銷售壓力的日益加大,廣州豐田將于近期推出新款凱美 詳細(xì)>>