家用旅行最佳選擇 20-30萬(wàn)合資SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，不外乎跟團(tuán)或是自由行二者選其一。但面對(duì)旅行社趕鴨子般的行程安排，無(wú)論怎么看還是自駕游來(lái)的更愜意一些。而既想兼顧日常使用的舒適性，又能在旅行途中具備一定的通過(guò)能力，那么SUV自然是必不可少的選擇。今天為大家推薦幾款在空間或是動(dòng)力上都能滿足家用和旅行需求的SUV，希望對(duì)大家有所幫助。

　　既然要兼顧家用和旅行，那么大空間和高離地間隙的SUV自然是首選，一汽馬自達(dá)CX-7的上市在國(guó)內(nèi)填補(bǔ)了20-30萬(wàn)SUV車型的空缺，并憑借著更低的入門價(jià)格，向眾多主流SUV發(fā)起了挑戰(zhàn)。本田CR-V雖然不再年輕，但每月的銷量依然穩(wěn)占前五之列，綜合實(shí)力相當(dāng)出色。福特翼虎作為途觀的挑戰(zhàn)者，各項(xiàng)高科技配置讓其底氣十足。而換代后的日產(chǎn)奇駿一掃老款硬朗的形象，更為圓潤(rùn)的外觀線條很能迎合消費(fèi)者的審美。

● 一汽馬自達(dá)CX-7
官方指導(dǎo)售價(jià)：19.98-27.38萬(wàn)
推薦它的理由：車內(nèi)空間寬裕 2.3T動(dòng)力出眾
推薦車型：2.3T智能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 25.98萬(wàn)　　

　　國(guó)產(chǎn)后的CX-7入門級(jí)售價(jià)直接下探到了20萬(wàn)元以內(nèi)，廠家給出最高優(yōu)惠政策購(gòu)車可享1.5萬(wàn)元升級(jí)禮，它可以說(shuō)是目前最便宜的合資中型SUV。與同級(jí)別售價(jià)更高的中型SUV相比，一汽馬自達(dá)CX-7在價(jià)格上顯得更有優(yōu)勢(shì)，而CX-7的充裕車內(nèi)空間也讓其在緊湊型SUV前底氣十足,流線型跑車化動(dòng)感外觀，上市以來(lái)也得到了越來(lái)越多年輕人的厚愛(ài)。

● 外觀：壯碩漢子 親和力十足

　　一汽馬自達(dá)CX-7并沒(méi)有采用最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而是繼續(xù)采用上一代馬自達(dá)的“笑臉”外觀風(fēng)格，并在前臉部分運(yùn)用了恰到好處的鍍鉻裝飾，壯碩的身材與微笑的前臉表情配合，顯得充滿親和力。

● 內(nèi)飾：馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)格調(diào)

　　全黑內(nèi)飾以及經(jīng)典的馬自達(dá)中控布局讓CX-7的內(nèi)飾呈現(xiàn)出比較強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，而在鋼琴烤漆及鍍鉻飾條點(diǎn)綴下的中控臺(tái)也顯得很有層次感。另外，配置方面也比較到位，包括氙氣大燈、BOSE音響等主流配置也出現(xiàn)在CX-7的配置表上。

● 空間：座椅舒適 空間充裕

　　CX-7在車身尺寸位列于中型SUV的隊(duì)伍中，因此其乘坐空間和儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn)在同級(jí)車中還是頗具優(yōu)勢(shì)的。而且寬大厚實(shí)的后排座椅能夠?yàn)槌丝吞峁┖芎玫氖孢m性，400L的行李廂也能容納較多的行李物品。

● 動(dòng)力：新增2.3T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力充沛

　　一汽馬自達(dá)CX-7除了原有的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加了一款MZR 2.3L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)部門Mazda Speed打造，曾經(jīng)也是運(yùn)用于 Mazda6 MPS等高性能車型上。其在2000轉(zhuǎn)以上便能爆發(fā)350N·m的最大的扭矩，而將轉(zhuǎn)速拉至5000轉(zhuǎn)，最大175kw（235ps）的馬力也將勁情展現(xiàn)，日常使用動(dòng)力充沛。

　　車型點(diǎn)評(píng)：一汽馬自達(dá)CX-7依舊延續(xù)著馬自達(dá)優(yōu)良的操控和上佳底盤表現(xiàn)的傳統(tǒng)，而2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)及四驅(qū)系統(tǒng)加入令其競(jìng)爭(zhēng)力有了不少的提升，19.98萬(wàn)元的入門價(jià)已經(jīng)觸及到了緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間，作為兼顧家用及出行旅游的車型而言，CX-7不失為一個(gè)性價(jià)比的選擇。

● 本田CR-V
官方指導(dǎo)售價(jià)：19.38-26.28萬(wàn)
推薦它的理由：空間寬敞 綜合素質(zhì)高
推薦車型：2.4 四驅(qū)豪華版 23.98萬(wàn)

　　從上市至今，本田CR-V即使面對(duì)數(shù)目眾多的后起之秀挑戰(zhàn)，卻依舊穩(wěn)穩(wěn)地把守著銷量榜前列的位置。雖然用現(xiàn)在的眼光看來(lái)，CR-V已無(wú)新鮮感可言，但各方面皆能兼顧的綜合實(shí)力讓其繼續(xù)笑傲江湖。

● 外觀：整體造型動(dòng)感、時(shí)尚

　　本田CR-V在整體造型上一改老款中庸的設(shè)計(jì)，車身線條更加的硬朗、犀利，整體感覺(jué)更加的年輕、時(shí)尚。采用了與前大燈融為一體的三層式鍍鉻格柵，樣式和廣 本的歌詩(shī)圖頗為相似。帶有LED的大燈組也變得更加棱角分明。硬朗的前保險(xiǎn)杠在與運(yùn)動(dòng)化前圍相匹配后顯得更加兇猛、霸氣。

● 內(nèi)飾：層次感豐富

　　在內(nèi)飾方面，本田CR-V依然本田味十足，全黑的內(nèi)飾配合銀色的飾條整體感覺(jué)更加年輕時(shí)尚，同時(shí)新款CR-V也提供了米色的配色。中控臺(tái)采用階梯式的設(shè)計(jì)，層次感分明。

● 空間：注重實(shí)用性 座椅舒適

　　CR-V的前排座椅有著不錯(cuò)的支撐性，VTi以上車型還提供了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)及座椅加熱功能。而后排座椅有著不錯(cuò)的舒適度，平整的底盤方便中間乘客的乘坐，同時(shí)在腿部空間上也較老款有所提升。

● 動(dòng)力：中規(guī)中矩 日常使用足矣

　　在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的當(dāng)下，CR-V繼續(xù)采用2.0L和2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并繼續(xù)搭配本田的5擋自動(dòng)變速箱。雖然在技術(shù)上并無(wú)任何亮點(diǎn)可言，但勝在技術(shù)成熟耐用、保養(yǎng)方便。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為一款城市SUV而言，CR-V可謂相當(dāng)稱職，在空間靈活性以及舒適性方面依舊有著相當(dāng)?shù)轿坏谋憩F(xiàn)。并且在20萬(wàn)級(jí)別的SUV中，憑借著品牌優(yōu)勢(shì)及出色的做工，CR-V還是能找到自己的一席之地。

● 福特翼虎
官方指導(dǎo)售價(jià)：19.38-27.58萬(wàn)
推薦它的理由：整體配置高 動(dòng)力充沛
推薦車型：2.0 GTDi 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 26.28萬(wàn)

　　在福特翼虎上市之初，大家都對(duì)其抱以較高的期望，并不斷把其與途觀相比較。這款福特旗下的緊湊型SUV不管是外觀、配置亦或是操控等方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，也難怪它上市到現(xiàn)在一直都保持著熱銷的狀態(tài)。

● 外觀：設(shè)計(jì)時(shí)尚而富有動(dòng)感

　　福特翼虎的外觀很符合年輕人的胃口，由于其平臺(tái)源于福克斯，所以?？怂褂械膭?dòng)感翼虎也有，加上硬朗的線條，翼虎就成為了一款看起來(lái)就很稱職的SUV。如果用大氣的翼虎和當(dāng)下都以圓潤(rùn)飽滿為主線的SUV車型對(duì)比起來(lái)，我想翼虎應(yīng)該是更對(duì)得起SUV的稱號(hào)吧。

● 內(nèi)飾：風(fēng)格前衛(wèi) 極富表現(xiàn)力

　　在福特翼虎的內(nèi)飾部分可以見(jiàn)到大量與?？怂瓜嗤?a target="_blank" class="cmsLink">元素，并且在視覺(jué)沖擊力上更勝于?？怂埂Ｈ诘呐渖颓〉胶锰幍腻冦t飾條點(diǎn)綴，更能渲染運(yùn)動(dòng)感，也是時(shí)下年輕人喜歡的風(fēng)格。

● 配置：科技配置領(lǐng)先

　　在配置方面，福特的SYNC和MyFord Touch系統(tǒng)功能相當(dāng)強(qiáng)大。除此以外，BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)對(duì)行車安全的提升是非常明顯的，不管是高速還是低速情況下，都能最大程度地避免意外的發(fā)生。

● 動(dòng)力：1.6T/2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在福特翼虎上最為搶眼的當(dāng)屬那一臺(tái)2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供高達(dá)178kW(240Ps)的最大功率和350N•m的最大扭矩，光看數(shù)據(jù)就讓人不禁咂舌。

　　車型點(diǎn)評(píng)：翼虎無(wú)論是在造型、空間、配備上都具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也相當(dāng)符合目前如火如荼的SUV市場(chǎng)的需求。而在動(dòng)力方面更是相當(dāng)出色，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，且四驅(qū)系統(tǒng)加上ESP輔助能夠有效對(duì)抗簡(jiǎn)單的交叉軸現(xiàn)象，即使面對(duì)非鋪裝路面也頗有底氣。

● 日產(chǎn)奇駿

官方指導(dǎo)售價(jià)：18.18-26.78萬(wàn)
推薦它的理由：空間寬裕 配置豐富
推薦車型： 2.5L CVT 豪華版 4WD 23.88萬(wàn)

　　奇駿這一次可謂走了一部好棋，從原來(lái)鮮人問(wèn)津的角色變成了了一個(gè)香餑餑，且寬裕的空間、豐富的配置也是切中的消費(fèi)者的需求點(diǎn)。這次奇駿的華麗變身可謂相當(dāng)成功。

● 外觀：硬漢變身潮男

　　新奇駿這次變身完全可以用翻天覆地來(lái)形容。這位潮男來(lái)自日產(chǎn)CMF平臺(tái)，該平臺(tái)不僅能提升新車的開(kāi)發(fā)速度，同時(shí)還能節(jié)約30%的成本。而新奇駿在車身尺寸上均有所增加，以營(yíng)造更為寬裕的車內(nèi)空間。

● 內(nèi)飾：徹底轎車化

　　老款奇駿上直來(lái)直去的中控布局如今已被環(huán)抱式中控臺(tái)所取代，并且內(nèi)飾用料上也向天籟看齊，力求在車內(nèi)營(yíng)造出更具親和力的氛圍。

● 配置：科技配置豐富

　　在新奇駿上，可以看到不少天籟才有的科技配置也出現(xiàn)在配置表上，包括全景影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，都讓奇駿的競(jìng)爭(zhēng)力提升不少。另外，四驅(qū)系統(tǒng)依舊配備在新奇駿上，讓其保留了一定的越野能力。

● 動(dòng)力：自然吸氣+CVT 省油為上

　　新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)組合，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力上領(lǐng)先同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了可模擬7個(gè)擋位的CVT變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：采用全新平臺(tái)的第三代奇駿可謂是進(jìn)化了太多東西，外觀與內(nèi)飾更時(shí)尚，且配置方面也走在了同級(jí)別SUV的前列。雖然動(dòng)力上并沒(méi)有太大的革新，但平順性及油耗表現(xiàn)卻依舊出色，對(duì)于城市SUV的核心，奇駿把握的很準(zhǔn)。